kiko
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 Posté le: 05 09 07 Sujet du message: Virago 125 |
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Bonjour,
Mon 125 Virago a un probléme moteur j'explique:
Il a 10 ans et à 3000Km quand je le démarre il tourne tres bien au ralenti des qu'il monte en température le il n'accéler plus et le tube d'échappement qui est dans le cadre est froid. Jai interverti les bobines d'allumage et les bougies, se la na rien changer, jai nètoyer le carbu et jai fait une allimentation en directe sans aucun resulta. A vrotre avis est qu'il sagit d'un probleme de soupapes ou pipe d'admission ou quet set quoi qui déconnnnne...
Merci a plus kiko |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 05 09 07 Sujet du message: |
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Salut,
Ce qui attire mon attention dans ton explication c'est l'histoire avec ton tube d'échappement!
A quel endroit il est froid? Au collecteur(sortie de la culasse)? |
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kiko
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| Inscrit le: 05 Sep 2007 |
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| Posté le: 06 09 07 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Oui il reste froid a la sortie de culasse sur le cilyndre qui se trouve dans le cadre, mais il tourne super bien au ralenti, je comprend pas pourquoi, de plus j'ai oublier de signialer quand débranchent les anti-parasites il se mai a boiter normalement. (c'est la prise de tête)
Merci A + KIKO |
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kiko
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| Inscrit le: 05 Sep 2007 |
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| Posté le: 06 09 07 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Quans je parle le la sortie d'échappement qui reste froid je ne parle pas du tube factis cromé mai bien du tube de sorti de culasse et qui désent dans le silensieu.
Merci A + KIKO |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
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| Posté le: 06 09 07 Sujet du message: |
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Sorry,j'avais pas tilté sur l'architecture du moteur  V2.
Le collecteur d'échappement du cylindre arrière est froid Ce cylindre là ne fonctionne pas simplement.
Donc ton moteur tourne sur un cylindre,sur le ralenti tu as l'impression que le moteur tourne bien mais à l'oreille,tu dois entendre qu'il y a un problème. Et en accélérant,c'est forcément problèmatique.
Tu as démonté la bougie du cylindre "malade"? Comment était la bougie? Sèche ou humide?
Humide L'essence arrive bien,c'est un problème d'allumage.
Sèche c'est le contraire.
Laisses la probabilité d'un problème de ditribution pour la fin car étant donné que c'est mécanique,tu aurais dû avoir de la casse. |
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kiko
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| Inscrit le: 05 Sep 2007 |
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| Posté le: 07 09 07 Sujet du message: |
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Bonsoir,
J'ait intervertis les bougies et les bobinnes, et quand il tour au ralenti et que tu débranche l'enti-parrasite du cilyndre conserner il se mai à boiter se qui est nomale, mai pour quoi il n'accelere plus a chaud ?Je pencherait plus pour probléme de soupapes, ou de culbuteurs, ou a moin que se sois l'ademission qui déconne? Par ou commencer?
Sa ménèrve mes nerfs.
A + KIKO |
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chico
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| Inscrit le: 23 Aoû 2007 |
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| Posté le: 12 09 07 Sujet du message: |
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| salut je sais pas si j ai bien saisis toute l histoire mais sur le virago 125 il ya deux pots d echapement mais celui du haut est factice c et pour sa k il est froid sur la mienne il ya un tube ki sort du cylindre arriere pour rejoindre les cilencieux ki sont plus bas cela explique ke ton tube du cylindre arriere est froid mais ton silencieux lui doit etre chaud regarde bien la sortie d echapement au niveaux du cylindre arriere tu vera le tube ne va pas plus loin ke le carde voila si j ai pu aider! bye |
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chico
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| Inscrit le: 23 Aoû 2007 |
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| Posté le: 12 09 07 Sujet du message: |
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| un autre truc si ta batterie est morte ou decharger change la bizarement si la baterrie est naz le moteur n accelere plus tourne au ralentie mais broute a mort et d otre truc louche le mec de chez yam ma dit ke les bobine devait aussi etre alimenter par la batterie sa explique ke si elle est naz le moteur tourne mais tourne tres mal essais sa on ne sais jamais |
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