Drunkin
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| Inscrit le: 25 Juin 2006 |
| Messages: 90 |
| Localisation: Conflans sainte Honorine (78) |
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 Posté le: 01 09 07 Sujet du message: quel echappement choisir ?? |
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Salut !
j'ai l'intention de changer l'échappement de ma moto et j'aurais voulus savoir si quelqu'un pouvais me renseigner sur les avantages et les inconvénients des différents pots !! Je suis assez interressé par un pot léo vince mais je connais pas les spécificitées des différents matériaux (carbon, titanium ou aluminium).
merci pour vos réponses !!
++ david
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Les archéologues font des maris idéaux. Plus leur femme vieillit, plus ils l'apprécient !!! |
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
| Messages: 196 |
| Localisation: gravelines |
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| Posté le: 01 09 07 Sujet du message: |
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salut
carbone ..mauvais veillissement
titane...tres cher
aluminium ..se pique dans le temps mais moins cher
pour moi je choisi l alu
apres sur quel type de moto ???
le look peut etre aussi determiner le choix
gazz
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on roule aussi sous le soleil...parfois |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 01 09 07 Sujet du message: |
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Carbon mauvais vieillissement ? 
A quel niveau ?
Mon SB2 de 2000 est encore nickel
Par contre les griffe ca pardonne pas c'est vrai |
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Drunkin
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| Inscrit le: 25 Juin 2006 |
| Messages: 90 |
| Localisation: Conflans sainte Honorine (78) |
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| Posté le: 01 09 07 Sujet du message: |
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Ce serait pour un 650 bandit et j'ai trouvé un site italien (accessoripista.com) qui vendrais un léo titane pour 332 € !! donc à priori pas trop cher !!
++ david
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
| Messages: 196 |
| Localisation: gravelines |
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| Posté le: 01 09 07 Sujet du message: |
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le carbone a tendance a moins bien viellir en genral il devient plus clair et se fissures
a ce prix la c est effectivement un bon prix
juste penser a refaire un reglage de syncro
gazz
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Drunkin
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| Inscrit le: 25 Juin 2006 |
| Messages: 90 |
| Localisation: Conflans sainte Honorine (78) |
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| Posté le: 01 09 07 Sujet du message: |
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| tonton59 a écrit: |
a ce prix la c est effectivement un bon prix
juste penser a refaire un reglage de syncro
gazz |
J'imagine que ce réglage est a faire chez le concessionnaire !! Saurais-tu combien ça coute ??
Une petite question sur la législation sur le site italien ils disent qu'il est homologué pour route!! C'est donc bon même en France?? C'est bien une directive européenne qui a définit les décibels max des pots ???
merci pour vos réponses !!!
++ david
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_gargamel_
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| Inscrit le: 01 Sep 2007 |
| Messages: 1 |
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| Posté le: 01 09 07 Sujet du message: |
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Salut à toi,
Moi aussi j'ai un bandit et j'ai installé un pot. De mon côté j'ai choisi un pot mivv carbon. Le son est super !!
Sinon, au sujet des nouveaux réglages, j'en ai parlé à mon garagiste suzuki, et apparement, les réglages ne sont nécessaires que s'il s'agit d'un pot non homologué, genre des pots sports qui te font gagner de la puissance et qui font un bruit pas possible.
Sur ces conseils, je n'ai pas fais de réglages, et je n'ai senti aucun changement au niveau du moteur, même puissance partout, ma consommation est sensiblement pareil (je consomme un poil moins avec le nouveau pot 8) ) Par contre au niveau bruit et esthétique, c'est autre chose !!!! Surtout sur les bandits, je trouve que le pot d'origine est vraiment une horreur, enfin c'est mon avis...
Tchao |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 02 09 07 Sujet du message: |
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| Drunkin a écrit: |
| tonton59 a écrit: |
a ce prix la c est effectivement un bon prix
juste penser a refaire un reglage de syncro
gazz |
J'imagine que ce réglage est a faire chez le concessionnaire !! Saurais-tu combien ça coute ??
Une petite question sur la législation sur le site italien ils disent qu'il est homologué pour route!! C'est donc bon même en France?? C'est bien une directive européenne qui a définit les décibels max des pots ???
merci pour vos réponses !!!
++ david |
Salut
Ton 650 est à carbu ?
Si oui dans l'absolu dés que tu touches à l'arrivée d'air ou au pot tu dois refaire une synchro ce qui n'est pas obligatoire mais si tu veux un reglage pile poil ... qui te fera surement gagner un peu de couple
Changer de pot de te fera gagner beaucoup de poid aussi et il vaut mieux prendre un pot homologué et raccourcir la chicane afin de ne pas etre chassé par les bleus mais il faut etre entendu sur l'autoroute
Faut pas faire comme moi avec mon SB2 
Sinon en marque , il y en a tellement...
Il faut regarder les avis et voir a gagner de la puissance à l'occasion
Evite les filtres K&N qui vont te faire gagner que dans les tours et perdre du couple
A+
Alain |
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Drunkin
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| Inscrit le: 25 Juin 2006 |
| Messages: 90 |
| Localisation: Conflans sainte Honorine (78) |
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| Posté le: 02 09 07 Sujet du message: |
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| Apa59 a écrit: |
| Drunkin a écrit: |
| tonton59 a écrit: |
a ce prix la c est effectivement un bon prix
juste penser a refaire un reglage de syncro
gazz |
J'imagine que ce réglage est a faire chez le concessionnaire !! Saurais-tu combien ça coute ??
Une petite question sur la législation sur le site italien ils disent qu'il est homologué pour route!! C'est donc bon même en France?? C'est bien une directive européenne qui a définit les décibels max des pots ???
merci pour vos réponses !!!
++ david |
Salut
Ton 650 est à carbu ?
Si oui dans l'absolu dés que tu touches à l'arrivée d'air ou au pot tu dois refaire une synchro ce qui n'est pas obligatoire mais si tu veux un reglage pile poil ... qui te fera surement gagner un peu de couple
Changer de pot de te fera gagner beaucoup de poid aussi et il vaut mieux prendre un pot homologué et raccourcir la chicane afin de ne pas etre chassé par les bleus mais il faut etre entendu sur l'autoroute
Faut pas faire comme moi avec mon SB2
Sinon en marque , il y en a tellement...
Il faut regarder les avis et voir a gagner de la puissance à l'occasion
Evite les filtres K&N qui vont te faire gagner que dans les tours et perdre du couple
A+
Alain |
Ca devrait etre tout bon pour les réglages, j'ai pas l'intention de prendre un pot non homologué !!!
Alain si je raccourci la chicane je vais faire plus de bruit et donc ne plus etre homologué!! (demande de confirmation!!)
J'ai une injection ça se fait aussi de changer les filtres ??
Gargamel je suis bien d'accord avec toi le pot du bandit est esthétiquement pas terrible !!
++ david 
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Drunkin
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| Inscrit le: 25 Juin 2006 |
| Messages: 90 |
| Localisation: Conflans sainte Honorine (78) |
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| Posté le: 05 09 07 Sujet du message: |
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Après demande chez le concess ! Il y a bien un réglage à faire meme avec un pot homologué qui peux s'effectuer pendant la révision donc on peux rouler sans problème sans le réglage !!!
++ david
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laurentr
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| Inscrit le: 03 Nov 2005 |
| Messages: 1399 |
| Localisation: La Colle-sur-Loup (06) |
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| Posté le: 06 09 07 Sujet du message: |
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bon, je voulais pas la faire, mais j'ai pas pu résister quand j'ai vu le titre du post: "quel chappement choisir?"
je te conseille le berger allemand qui a un chappement impressionnant, voire le doberman, qui a chappement plus en nuances…
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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole. |
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tonton59
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| Inscrit le: 28 Aoû 2007 |
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| Posté le: 06 09 07 Sujet du message: |
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| Drunkin a écrit: |
Après demande chez le concess ! Il y a bien un réglage à faire meme avec un pot homologué qui peux s'effectuer pendant la révision donc on peux rouler sans problème sans le réglage !!!
++ david |
comme quoi tonton ne racontes pas que des anneries
juste aussi pour te repondre certains pots ne sont pas forcement homologues en france
apres la reduction de la chicane oui c est possible dans ce cas tu ne sera plus homologues mais l avantage en cas de controle les agents verront la chicane et ne cherhcherons pas plus loin ,ils n en connaissent pas plus que toi 
je te conseille juste d essayer de garder le fond de la chicane est d ouvrir les ouvertures latteralles
gazz
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