VTR 1000

Salut a tous et a toutes

Je viens de vendre mon 600 CBR F DE 2000 et je viens de voire un 1000 VTR de 1997 avec pas trop de bornes (22000 km ) . Je l'ai essayer et je me demande un peut si je ne suis pas entrain d'acheter un veau .

Alors si vous avez des opinion sur le VTR 1000 je serai très curieux d'avoir quelque critique
Merci

Salut
Le 1000 VTR est un bi cylindre
Le moteur hurlera beaucoup moins qu'un CBR pour des perfs bien plus performantes
Tu vas gagner en couple, en confort et en souplesse
Aprés ca depend de ce que tu recherches
Mefie toi des fausses impressions mais la becane que tu as essayée a peut etre un pbm ...

Salut,

C'est clair,si tu as l'impression que la VTR1000F est un veau par rapport à La CBR600,c'est que l'on ne parle pas de la même moto.

La VTR possède la même puissance que ta CBR mais avec un couple 2 fois plus important que la CBR600. Alors,il n'y a pas photo du côté agrément moteur.

Salut

Oui vous avez tous les deux raisons les motos ont la meme puissance et pour le vtr effectivement il a plus de couple .
Mais je pense que le quatre cylindre est plus agressif (le fait de le tenir a 7,8000 tours ca en fait une fusée) du coup ca me perturbe un peu .
C'est la nostalgie du cbr qui me fait dire ca .
Je suis un peut perdu avec le choix à faire: twin ou 4 cylindres?
J'ai peur de faire 3000 km et d'etre deçu du vtr.
Et je ne sais meme pas si c'est vendable le VTR ? .

A plus

La CBR 600,c'est un mixer à soupe,forcément,ça prend plus de tours/minutes.....mais pour quel agrément. Tout le temps devoir tirer dans le moulin pour dire d'avoir de la relance,c'est fatiguant.Et j'en parle en connaissance de cause vu que j'en ai possédé une de 2002.

Ce qui risque surtout de te choquer sur la VTR,c'est la conso....tu peux compter un 9-10L/100km de moyenne.Un gros V2,c'est super mais ça boit un peu plus qu'un 4 pattes.

J'ai un VTR 1000 depuis 3 ans, elle consomme 6.5 litres/100km en roulant pas plus que 140 sur la route, le réservoir a une autonomie de 230 km, elle roule à 240-250 km/h. A la moindre modification il faut mettre un kit de carburateur et je suggère un pot d'échappement, c'est le gros plus de ces motos, elle sonnent vraiment agressive. Par contre, le quatre cylindre est le moteur parfait du point de vue performance, mais je peux pas en endurer le son et j'ai essayé contre un FZ-1 et je dit merde, rien a faire mais vraiment rien et on a enlevé le facteur humain. Départs roulé sur autoroute sur rapport différents. 6/6 6/5 6/4, sur 6/4 je suivais. Mais on était tous deux d'accord que la sienne a un son de merde.

Salut,

Je ne suis pas les courses, mais j'aimerais avoir le temps. Mais il me semble que les motos de ces temps-ci utilisent des 4 en ligne avec une configuration de feu différente dite "big bang" cyl 1&4 2&3 font feu ensemble.
Mais ça a peut-être change cette année.