MicKeY1217
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| Inscrit le: 24 Juin 2007 |
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 Posté le: 30 06 07 Sujet du message: debutant en moto |
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salut tout le monde
alors je debute en moto donc j'ai une husqy 125 sm
mais j'ai une petite question en faite est ce que c'est possible de passer de la 6eme a la 1ere d'un coup ou je suis obliger de passer par les vitesse intermediaire.
Qqun pourai me dire combien consome justement ma husqy c'est le model des année 2000 si jamais |
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aerosmith
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| Inscrit le: 08 Fév 2006 |
| Messages: 2004 |
| Localisation: vendée ! ^^ |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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Oui tu peux mais v'la le derapage que tu va faire 
Il faut que tu retrograde en passant par tous les rapports  |
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MicKeY1217
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| Inscrit le: 24 Juin 2007 |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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| ouai mais je pourai faire comment donc ? explique moi stp :D merci |
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MicKeY1217
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| Inscrit le: 24 Juin 2007 |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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| tu veu pa me dire lol |
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Metacooler
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| Inscrit le: 04 Juin 2005 |
| Messages: 3312 |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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Salut,
Ben non,tu ne peux pas.
On a la chance d'avoir des boites séquentielles sur nos deux-roues,l'avantage c'est que tu ne dois pas chercher tes rapports mais par contre tu dois impérativement passer par tous les rapports que ce soit au rétrogradage ou en montant ceux-çi.
D'ailleurs ,je ne vois pas l'utilité de passer de la 6 ième en première,à part flinguer le moteur(surégime) ou de se mettre au tas. |
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MicKeY1217
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| Inscrit le: 24 Juin 2007 |
| Messages: 21 |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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| ben sa sert oui par exemple ta un feu rouge et tu est en 4eme ben tu passe directement a la premiere pour redemarer c'est sa le truc ;-) |
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Apa59
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| Inscrit le: 18 Avr 2005 |
| Messages: 4488 |
| Localisation: Lys Lez Lannoy dans Ch'nord |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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| MicKeY1217 a écrit: |
| ben sa sert oui par exemple ta un feu rouge et tu est en 4eme ben tu passe directement a la premiere pour redemarer c'est sa le truc ;-) |
Donc tu n'utilises pas ton frein moteur
Rôle du frein moteur :
Le frein moteur ne contribue pas à 10, 15 ou 20% du freinage, son rôle unique est de fortement assister notre "stabilisateur arrière" en limitant le risque de blocage, ces deux éléments fonctionnent en duo.
Le frein moteur nous permet uniquement de garder un contrôle aisé du frein arrière, en débrayant tu annules la relation moteur/roue arrière, ce qui entraînera immédiatement le blocage de la roue, la diminution de dispersion calorifique, aucune stabilité et l'augmentation de la distance de freinage.
A l'auto ecole tu apprendras qu'il faut retrograder toutes les vitesses jusqu'a l'arret de la machien
Aprés en conduite sportive c'est pas tout a fait cela |
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MicKeY1217
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| Inscrit le: 24 Juin 2007 |
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| Posté le: 30 06 07 Sujet du message: |
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| whaou asser coriace comme reponse lol mais merci je ferai comme tu ma dit utiliser un max le freinage moteur |
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frelon29
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| Inscrit le: 17 Juin 2007 |
| Messages: 12 |
| Localisation: Pen ar bed |
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| Posté le: 01 07 07 Sujet du message: |
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| MicKeY1217 a écrit: |
| whaou asser coriace comme reponse lol mais merci je ferai comme tu ma dit utiliser un max le freinage moteur |
ça vaudrait mieux,oui,
sinon gare à la pelle et bonjour l'asphalte
et merci mercurochrome et pansements
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Il n'y a pas de chute sans gravité.
(Isaac Newton,1665)
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