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J'ai une Renault Mégane 1.9 Turbo Diesel (de 97) et depuis 2 jours, je ne peux plus arreter le moteur : je retire carrément la clé de contact et le moteur continu de tourner... Ca n'a surement aucun rapport mais j'ai changé la batterie la semaine dernière, depuis elle fait de l'auto allumage.
Rover Montego
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Bjr
D'acc avec kiwi
Tu as un electrovanne situe su rta pompe .. ca fait office de robinet pour stoppper l'arrivee de gasoil . .il doit rester coince en position ouverte !
A changer
Tiger
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non non juste l'electrovanne ! rassure toi !
Regarde y ca ressemble a un petit cylindre visse sur le corps de la pompe . un seul fil y arrive !
Tu le devisses en mets un neuf et hop ca repart !
Tiger
surtout pour une renault 
Bon je re-interviens, comme dis précédemment, sur ces voitures il y a un anti démarrage donc l'électrovanne est cachée par un plaque fixé avec des vis indémontables (cassent au démontage) donc la tuture doit faire un saut chez renault je pense. Si je me trompe , dites le moi mais j'avais ca avant comme auto et c'était monté comme ca!!
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Bjr
R19D .. le suel moyen dans ce cas la est de faire caler la voiture donc par tu mets la 3eme tu embrayes et voila
tiger
avec une forreuse et une meche pour l'acier tu sais les avoirs
et pour remettre la plaque tu mets des rivés
Bonjour,
J'ai le même problème sur un espace 2.2dt. Existe-t-il une autre solution que la foreuse ? Car ca veut dire qu'il faut sortir la pompe à injection ? J'ai entendu parlé d'un outil extracteur pour sortir le cache anti-démarrage ? En as-tu connaissance ?
Bjr
R19D .. le suel moyen dans ce cas la est de faire caler la voiture donc par tu mets la 3eme tu embrayes et voila
tiger
bonsoir tiger.
sincerement je trouve cette methode un peu mechante pour le moteur 
.
que pensez vous si on fait boucher a la main l'admission de l'air ? si y a pas de fuite d'aspiration normalment le moteur s'arrete !
merci chef
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slt R5
non si t y vas molo bien sur..
En 3 ou meme 4 emem la voiture ne souffre pas.. l'embrayage prend pas trop de couple compare a si tu le faisai en 1 ere
Car c lui qui risque l'embrayage.. le moteur lui s'en fout !
Tiger
ok chef
vous avez raison 
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BONSOIR R5
bonsoir tiger.
sincerement je trouve cette methode un peu mechante pour le moteur
que pensez vous si on fait boucher a la main l'admission de l'air ? si y a pas de fuite d'aspiration normalment le moteur s'arrete !
merci chef
en Plus si tu a une chemise a manches longues ou autres habit ds ce genre il y a un risque Donc le faite de caler le moteur ne est PAS dangereux pr le moteur
Bonjour,
J'ai une 205 diesel de 1994, après enlèvement de la clé la voiture continue de tourner. Vous pensez que c'est aussi l'electrovanne? Quel est le prix à peu près de la pièce, étant plutôt novice en mécanique voire carrément nul, est-ce que c'est difficile à changer?
Merci!
bj,
pour la 205,c'est bien l'electrovanne'facile a faire,tres accessible
Pour l'antidemarrage,plus embetant,quand on est habitué,on peut le faire sans deposer la pompe.
Francis un mecano
il y a de grand chance que se soit l electrovanne mais sa peut venir d autre chause electrovanne reste alimenter par exemple ou alors elle s autolimente par alternateur il faut voir si l electrovanne est toujour alimenter apres avoir couper le contacte:P
fj
effectivement,l'electrovanne peut etre alimente en permanence,mais c'est rare(alors a ce moment la ca vient du newmann).En general,c'est le joint qui est sur l'electrovanne qui se deteriore .
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