Bsr
Probablement ton capteur de pression d'huile est bloque !
Tiger

ca peut venir de ton manocontact comme dit tiger

Merci pour la réponse rapide
Ce qui veut dire que lorsque on met le contact la mise à la masse du fil du contacteur de pression d'huile allume les voyants de pression d'huile
le voyant de surchauffe et met en fonction la jauge d'huile .
Le départ du moteur coupe la masse du contacteur de pression , la jauge se remet à zero le voyant de pression d'huile s'eteint mais je ne comprend pas la relation avec le voyant de surchauffe .
Pouvez-vous m'éclairer sur le fonctionnement de tous ses voyants ?
                                          Merci

Bsr

tu t'es fait une super auto explication pour le voyant de pression d'huile
Par contre pour le voyant de surchauffe effectivement pas tres logique..
Masi meme si je n'ai pas les schemas de ta voiture j'imagine une petite explication ...
Si on pense que otn voyant de surchauffe et aussi un voyant d'alerte grave (stop moteur) il est tout a fait envisageable que ce voyant soit commade par la temperature mais aussi la pression moteur !
Ce qui pourrait expliquer ton probleme!   
A confirmer si qq'un as le schema de ta voiture
tiger

Effectivement c'est une solution mais sur le moteur j'ai le manocontact de pression d'huile et le capteur de surchauffe qui sont indépendant .De plus je ne trouve pas de relais temporisé qui met ce voyant de surchauffe à la masse quelques secondes après avoir mis le contact .
je nage complet sur ce probleme de fonctionnement mais il est vrai
qu'il s'éteignait en même temps que celui de pression d'huile à la mise
en marche du moteur
Je vais remplacer  le manocontact dès que possible  après le froid
(moins 5 devant ma porte à LYON) maintenant je suis sûr que c'est ça
qui ne marche pas c'est logique 
j'y pense si renault a mis des diodes quelques part le courant peut arriver
pour l'allumage des voyants par la mise à la masse du manocontact de pression d'huile quand on met le contact et ensuite les voyants deviennent indépendant quand le moteur tourne.
qu'en penses tu ?

merci de ta reponse

salut,
kan tu met le contact ton capteur de pression est a la masse par le bloc moteur. Kan tu démarres, la pression de l'huile ouvre le contact et coupe donc la masse , ton voyant s'éteint. Pour l'otre voyant, kan le probleme vient de la pression d'huile, il n'est pas rare que bcp de voyant s'allume, y compris celui de la température d'eau car le but est que le conducteur le voit le plus rapidement possible (qqs secondes sans pression d'huile et t'as plus de moteur!!). Donc pour moi, pas de souci, pb de capteur de pression huile

Bsr
Voila on est tous d'accord !
Il y a de tres fortes chances que ton contacteur de pression entraine le tout
Et l'autre vyant a mon avis a aussi la fonction stop !
comem dit mr renault le contacteur s'ouvre avec la pression moteur
Et a mon avis le voyant stop recoit ou la pression moteur ou la temperature ! foncion ou de base en electronique 2 diodes et le tour est joue !
tiens nous aucourant stp de la suite
Bonne nuit
tiger

c'est réparé celà venait en fait d'un mauvais contact sur la cosse du manocontact de pression d'huile
le contact mis ,la masse provoquée  par le manocontact de pression d'huile allume  tous ces voyants (STOP,PRESSION,SURCHAUFFE PLUS MISE EN MARCHE DE LA JAUGE D'HUILE ET SON VOYANT)
le moteur part et coupe la masse les voyants s'éteignent la jauge se met à zero.
ensuite si une masse se fait sur la surchauffe seul ce voyant s'allume
car sa mise à la masse n'entraine pas la mise à la masse des autres voyants (diode)les diodes se trouvent sur le cablage derriere les compteurs .
par contre si le manocontact d'huile se met a la masse c'est tous les voyants qui s'allument.
j'ai enfin compris grace à votre aide le fonctionnement de ces voyants
merci à tous

De rien et merci de nous avoir aussi confirme ca servira a tout le monde
Bonne route
Tiger