Problème ralenti sur Fiat Uno

Bonjour à tous ,

Bon après avoir consulter ma famille, mon garagiste, mon manuel fiat je suis desepéré. Voila le problème:

J'ai une fiat uno targa de 92, 80000 km, essence. Après 2 mois somptueux ou nous étions très amis, ma voiture a décidé de se mettre en panne et depuis Novembre elle n'arrete plus!

Voila le problème qui peut sembler basique: le ralenti ne fonctionne plus, les voyants batterie et huile s'allument et ca cale à chaque arret. J'ai donc rusé pendant un bon mois en mettant le sarter à chaque feu, stop...
Et puis début décembre, nouveau problème (je ne sais pas s'il est lié), la voiture cale et ne redemarre pas avant 5 bonnes minutes, le moteur oscille entre sous régime et sur régime. Je cale donc dans une cote et un homme m'aide à pousser, regarde avec moi le moteur et me dit que c'est la tete de Declo dont les vis sont épuisés... Je change la tete de Delco (27€). Le soir l'engin démarre au quart, pas de problème de ralenti (mesquine la voiture). Et puis le problème réapparait, etant donné que j'étais dans l'optique d'un problème electrique, je fais controler le circuit de charge et l'alternateur. Tout fonctionne.

Fin Décembre après un mois au starter (bonjour la consomation...) la voiture me cale trois fois dans les pates à des feux et ce coup ci faut pousser la bete à chaque fois et attendre 10 minutes . Note : Elle sens l'essence (peut etre à cause de mes tentatives de redemarrage). Je nettoie le carburateur, pensant à une saleté dedans. Encore raté!

Direction le garagiste -> Après des heures à plancher dessus (je pleure encore de la facture), il m'annonce que les joints du carbu sont morts, il me les change. Haaaaaa! Comme ca roule bien quand ca sort de chez le garagiste! Et puis le lendemain rebelotte -> Calage à un feu, calage systematique malgré le starter quand je suis au ralenti (dans les bouchons le matin je vous laisse imaginer). Le problème d'oscilation du régime semble reglé. Je crois que la voiture cale quand j'ai les codes, les veilleuses, quand je recule (je pense que le feu de recul tire sur l'electrique), à priori pas systematiquement quand je freine au ralenti.

Voila après le fein à main, la batterie, la tete de delco, le moteur d'essui glace, la réparation du carbu je n'ai plus un sou en poche pour la réemmener chez le garagiste. Je suis étudiant et c'est mon unique moyen d'aller à la fac. J'en peux plus!!!

Quelqu'un peut il m'aider?