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Bonsoir à tous,
J'ai un problème avec ma renault twingo 1.2 16S de Mars 2004 elle a 35000km :
Je précise que c'est arrivé ce matin et que j'étais en réserve (essence) depuis une bonne trentaine de Km et j'allais justement faire le plein à la pompe. mon pb est le suivant, le voyant du pot d'echappement (gaz d'échappement) s'allume par moment, elle a des difficultes à avancer et pas beaucoup de puissance, elle a des soubresauts à l'accélération et elle sent l'essence beaucoup plus qu'a la normale. En revanche elle ne cale jamais et le ralentie est plutôt stable.
Petite question suplémentaire :
Est-ce que je peux rouler avec le véhicule dans ces conditions, n'ya t-il pas un rique d'endommager le moteur ou autre?
Merci beaucoup pour votre aide.
Marc
Renault Twingo 1.2 16S Initial de 2004
Dernière modification par Markus74 (09-01-2008 10:34:32)
Problème de pot catalytique, de sonde lambda, de bougie ou d'allumage, à voir.
cordialement
Merci pour cette réponse.
Je ne pense pas que ce soit le pot catalytique ni les bougies à 35000km.
Quand tu parles d'allumage, tu fais référence à la bobine?
Merci d'avance de me donner vos avis
Cordialement
salut en reserve tu recupere tout ce qui se trouve au fond du reservoir et peut etre que ton filtre a essence est colmaté ou tes injecteurs (rampe)peut etre des impuretés .
Pilote confirmé
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Renault Trafic Court 1100 D 1996
salut
pour armoriq il n y a pas de bobine crayon la dessus s est une bobine quatre sortie
par contre sur c est moteur la il y a eu des soucis de capteur de pression
notre remede est de changer se capteur et celui de PMH et son connecteur
mais apparament cela est survenu en etant en reserve donc je pencherait plus sur un probleme d arriver d essence
depuis ton plein cela continue de le faire?
Bonsoir,
tout d'abord merci à tous pour votre aide.
Depuis que j'ai fait le plein j'ai roulé environ 10km et j'ai tjrs les mêmes problèmes. Peut-être que je dois encore plus rouler afin de vidanger le circuit d'essence, quel sont vos avis?
J'ai essayé ce soir la voiture à l'arrêt, elle démarre parfaitement bien, elle fume un peu (pas du tout en temps normal) et le ralentie et plus ou moins stable (on voit que la voiture ne tourne pas correctement). Quand j'accélère je sens comme des trous d'air, et j'entends au niveau de la sortie d'echappement des petits pets.
Je pense également que cela peut venir d'un pb d'arrivé d'essence.
Peut-être que le filtre à essence est bouché?
Ou se trouve ce filtre, est-t-il dure à changer? J'ai lu qu'il était intégré au reservoir.
Ou un pb d'injection. Quel sont les symptomes si un injecteur est cassé?
Autre question : Le fait de rouler avec les symptomes, est-ce que cela peut endommager le moteur ou autre?
Merci encore pour votre aide
Pilote confirmé
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Renault Trafic Court 1100 D 1996
re...
tu risque d abimer ton catalyseur
et pour le filtre a essence soit il est en dessous du vehicule devant la roue AR gauche soit integré a la pompe a essence et la tu ne peu pas le remplacer
sinon essaye de bouger ton connecteur de capteur PMH cela peut venir de tes capteur comme je te l est dit
tu peut la passer a l ordinateur pour voir les defauts et au faite a tu des temoin a l afficheur qui s allume?
Merci pour ta réponse.
Ok, je vais vérifier pour le filtre à essence ou il se trouve.
Le connecteur de capteur PMH, il se trouve ou exactement et quel forme a-t'il ? Il faut juste que je le bouge?
Concernant les voyants quand je démarre la voiture tout les voyants s'eteignent après quelques secondes. En revanche l'autre soir quand j'ai roulé un peu et poussé un peu la voiture pour la décrasser le voyant de gaz d'échappement s'est mis à clignoter, comme au debut du problème.
Bonjour Markus,
J'ai exactement le meme problème avec ma twingo (50000km) , je roulais sur la réserve et ce voyant à commencé à clignoter par intermitance avec tous ces petits autres symptome que tu décris.
Comment as-tu résolu le problème?
Pour l'instant ma twingo est chez midas, et il me dise que ça vient des bougies etc...
Merci d'avance pour ta réponse!
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