bj
Avec la clim,les ventilo doivent se mettre en route
Meilleurs voeux
Francis

Salut
Ca m'est arrivé un truc un peu similaire que ton problème : essais de démonter le radiateur, celui qui est placé derrière le condenseur de climatisation, sur le mien (405 STI) il y avait une couche de crasse d'un cm d'épaisseur ! ça n'a jamais été nettoyé depuis 15 ans.

salut à tous!
et les gars, on dirait que sur ce site les gens passent plus leur temps à chercher des solutions à leur problème qu'à aider ceux qui sont en difficulté.j'ai constaté que mon message a été lu 36 fois mais je n'ai que 2 reponses(oops...) soyez simpa les gars. ca me derange bcp.J'ai moi meme ecrit une longue reponse que j'estime complète à un membre qui avait un problème de surchauffe sur sa BMW vu que j'avais connu le meme probleme avec ma BMW. j'attend vos reponses please...
je signale à tous que les ventilo marchent bien (correctement d'après les mecano).
merci à tom 5 et FC2 pour leur prompte reponse.
merci à tous les membres.

bj
il faudrait que tu regardes une chose;
Quand ton moteur et chaud,tu regarde au touché si il y a une difference de T° entre le durite de sortie et d'entré radiateur.Avec et sans clim Si tu trouve une difference de T+ entre l'entree et la sortie,tu as plusieurs solutions:
Dans l'ordre:
1/thermostat
2/radiateur entartré
3/pompe a eau
consommes tu de l'eau?
Y a t-il une surpression dans le circuit?
Francis

bonjours ,je pense que francis a tout dit .A mon avis vous avez un probleme de refroidissement qui ne se voit pas sans la clim et des que la clim s'enclenche le moteur
chauffe .Peut etre que votre thermostat s'ouvre pas completement il vous suffit de le démonter de le mettre dans une casserole d'eau chaude  et de regardez si il s'ouvre.Faite comme francis vous adit regardez que le radiateur soit chaud bien partout .

Merci beaucoup les amis pour vos reponses. ayant moi meme connu des problemes de surchauffe sur ma BMW, je vois plus ou moins d'ou peut provenir le probleme. mais comme je m'y connais pas beaucoup, je suis un peu inquiet.
je vais essayer les propositions de FC2 qui sont très clairs.
Je signale tout de meme que je ne perd pas d'eau en temps normal. mais quand elle surchauffe, le vase refoule de l'eau. ce qui est normal.
en outre, il n'y a eu aucune suppression dans le circuit.

encore une question:
si je remplace mon thermostat par un thermostat de 70 ° C, cela ne va pas causer des problèmes?
encore merci les amis.

bonne journée à tous.

bj
regarde la T° d'bord.
POur le thermostat,vaut mieux en mettre un equivalent en T°
Francis

bonjour les amis!
ce site doit etre vraiment un site de partage d'expérience parceque des centaines de gens trouvent des solutions à des problèmes qui les dérangent bcp. je suis content.
pour mon problème, j'ai fait demonter completement le radiateur et nettoyer.il n'y avait pas de crasse,enfin qui pourrait causer de la surchauffe. bref, ca encore surchauffé. alors aujourd'hui j'ai remplacé le thermostat par celui de 71° C. et à première vue, ca a marché. génial. mais je suis encore dans le doute car je voudrais vraiment le tester à fond,cad dans les embouteillages et pendant plus de 3 heures de route.
maintenant la T° se plafonne à 78° sans climatisation et + ou - 82° avec la climatisation.
je le teste à fond et je vous dirai la suite.
je voudrais aussi signaler que j'avais aussi un problème avant. c'est que la clim renvoyait la chaleur au lieu du froid.
pour les gens qui ont ce genre de problème, j'ai remplacé un élément qui se trouve à la sortie du LDR(provenant de l'interieur de l'habitacle pour le chaffauge). la pièce a 2 entrées et une sortie vers un autre élément que les mécano ont appelé repartiteur. Bon excusez moi, je ne suis pas doué avec les termes technique. Bref, le probleme a été resolu.
encore merci à tout le monde.