aide changement rotules de direction audi A4

bonjour,
pour les rotules de direction il faut enlever la vis qui taverse de part en part la rotule.
la vis de 8 qui est au dessus est vissée dans la rotule,elle sert a régler la hauteur de celle ci.
dévisser le contre écrou de réglage puis dévisser la rotule.(ca peut être grippé).
en ce qui concerne les rotules de train je crois qu'il faut changer le bras conplet.

merci pour ta réponse, je vais le faire comme tu le dis.
Effectivement, je pense que je vais devoir changer le bras complet...
Saurais tu le prix de toutes ces pièces ?

Merci

désolé clyde72 je ne connais pas les tarifs.
j'ai oublié de te dire que pour le remontage de la rotule de DIR serre d'abord la vis supperieur(clef de 13)
pour régler la hauteur,et ensuite la bride.
repère a peu près la hauteur de l'ancienne pour ne pas être embété.(c'est pas au mille près)

Merci pour ton aide, c'est très sympa de ta part.
Comment dois je m'y prendre pour démonter le bras complet ?

bonsoir,
superieur ou inferieur?

Bonsoir,

il s'agit du supérieur

quand tu es face a la roue il y a deux bras sup,
le gauche pas de problème,une vis au niveau de la rotule+une autre a l'autre extrémitée du bras.
pour le bras droit il faudrat dessendre l'amortisseur pour enlever la vis a l'extrémitée du bras.
n'oublis pas de faire controler la géométrie une fois tout fini.
ce n'est pas des plus simple a faire comme boulot il faut quand même s'y connaitre un peu.
bon courage.

Merci pour ton aide,
les 2 bras ont été changés (fixation amortisseur) car en fait, c'était le bras inférieur...
Par contre, comment m'y prendre pour dévisser le réglage de bielettes de direction (il est grippé !). comment enlever cette bielette ?

encore merci

bonsoir clyde,
c'est vrai une biellette grippée c'est chiant,en plus celles la sont montées sur silenbloc,quand tu forces ca fait
ressort.je pense quand même que tu as eu idée de mettre du dégrippant.
donc je pense que tu as bien compris qu'il y avait un contre écrou a desserrer et ensuite on desserre la rotule.
tapote sur la partie ext ou rentres le filletage de la rotule ça permet de casser la rouille.
inclines ta biellette vers le haut pour que le dégrip descende sur le filettage.
dernier recours faut chauffer un peu, mais pas conseiller la dessus comme l'extrémité de l'embout rotulé
est monté souple.
bon courage