bonjour a vous je n'ai pas de réchauffeur sur ma 405 nous avons changer filtre a go,membrane,bougie de préchauffage,durite principal,durite de retour,mais toujours mon problème de désamorçage de mon filtre a go on ma dit que sa pouvait venir  de ma jauge car il y aurais peut être un clapet anti retour  a l'intérieur qui mais mois j'ai un doute car j'ai des clapets sur ma pompe (changer) mais toujours mon problème merci pour vos idée car moi je cale comme ma voiture:lol:

salut
pour t'assurer d'un circuit sans prise d'air sous la banquette  AR( pour d'autres voitures -départ et retour réservoir pas toujours placé sous la banquette)   
défaire les   tuyaux(  départ  et retour ) couper la tête de 2 valves tubless ( si t'en a pas en station elles sont déjà coupées et ils les donnent ) pour les emboiter et fixer avec un collier au tuyaux--gonfler le circuit --maxi 1 kilo 5  --si le mano baisse--suivre tout le circuit  -si il y a une prise d'air  ( le g.oil en sortira--)fuite du réchauffeur,durite,pompe d'amorçage,retours d'injecteurs,pompe injection et autres possibilités de fuites--    une fuite  est souvent  INVISIBLE  si ça n'est pas mis sous pression ,car le circuit  fonctionne en aspiration et ça envoie de l'air a la pompe---possible de gonfler avec un petit gonfleur 12 V--


je l'ai fait faire par téléphone à ma nièce pour sa 306--elle trouvé la fuite rapidement


il arrive que certaine démarre au 1/4 de tour avec le g.oil de la pompe et cale peu après--ou il ne démarre pas-- ou il y a des ratés----ou le moteur boite au départ--émanation anormale de fumée--ça peut aussi provoquer des variations et augmentation de la vitesse du ralenti--manquer de puissance--caler au ralenti--

aucune intervention n'a de réelle valeur   :  sur un diesel si son circuit n'est pas contrôlé a 100%    étanche

Salut
Tu es sûr que tu n'as pas de réchauffeur sur ta 405???

j'ai fait mieux j'ai pris 2 tuyau neuf 1branche a l'entrée l'autre pour le retour mais idem merci pour les conseil a plus

salut je suis sur de moi je connais tres bien les 405 de quelle annee est la tienne est ce une turbo ou atmo

salut s'est une atmo de 92 et je n'ai pas de réchauffeur:?

      fred4 a écrit:

salut s'est une atmo de 92 et je n'ai pas de réchauffeur:?

salut
il a peut être déjà été shunté il y a un temps de ça !!

non désoler s'est un modèle de 1992 elle n'est pas équiper de réchauffeur bien dommage car nous avons un doute sur la qualité du go (souvent de l'eau dedans) donc risque de gel dans le réservoir donc clapet de prise d'air du réservoir reste ouvert ou clapet anti retour de la jauge ne se ferme pas a plus et encore merci

Tu as raison pas de rechauffeur sur les 405 de 92;le filtre a gasoil est posé sur la pipe a eau de la culasse; le filtre est en forme de cartouche donc verifie que le joint du capot soit bien etanche;
Mais la je pense a ta pompe a injection au niveau de l accelerateur; l axe qui ressort de la pompe prend du jeu et ca fait prise d air mais aussi fuite de gasoil;
Regarde bien en bougeant la patte fixee sur l axe de haut en bas sans forcer tu dois avoir du gasoil qui sort d ou ta panne

      fred4 a écrit:

non désoler s'est un modèle de 1992 elle n'est pas équiper de réchauffeur bien dommage car nous avons un doute sur la qualité du go (souvent de l'eau dedans) donc risque de gel dans le réservoir donc clapet de prise d'air du réservoir reste ouvert ou clapet anti retour de la jauge ne se ferme pas a plus et encore merci

salut
je ne pense pas qu'il y ai un clapet anti-retour à la jauge , un circuit étanche et purgé n'a pas besoin d'anti-retour

si le réchauffeur n'est pas en bas du bloc , il est comme dit sous le filtre à G.oil

désoler la pompe a go se trouve sur le coter g a coter du support de batterie

      fred4 a écrit:

désoler la pompe a go se trouve sur le coter g a coter du support de batterie

ben si y en a pas , ça fera ça de moins à traiter

juste  une question quand elle démarre elle tourne 1 ou 2 minute  cela ne peut pas venir du boitier de préchauffage car elle est longue a préchauffer plus ou mois 30s

      fred4 a écrit:

juste  une question quand elle démarre elle tourne 1 ou 2 minute  cela ne peut pas venir du boitier de préchauffage car elle est longue a préchauffer plus ou mois 30s

plus il attend plus il chauffe , alors ???

désoler je cale comme ma voiture:lol::nvmdr:

      fred4 a écrit:

désoler je cale comme ma voiture:lol:

je tenterai la mise sous pression , c'est vite fait

ok a faire demain matin bonne soirée a toi et la prudence et merci:sm36:

Non le prechauffage n a rien a voir si le moteur demarre le prechauffage est hors de cause;

bonjour a tous j'ai eu le bonheur de rencontre mon réchauffeur  comme vous avez dit  mais pas placer a l'endroit prévue donc nous l'avons supprimé pouvez vous me dire les risques

aucun risque seulement une legere surconsommation de gasoil; mais vas voir le prix du rechauffeur et fais tes calculs,si tu es un grand voyageur changes si c est juste pour des petits tour de campagne.laisse ta 405 finir ses beaux jours comme ça. ton rechauffeur fonctionne avec la temperature du liquide de refroidissement il est bien entendu qu il ne fait aucun effet quand ton moteur est froid;cela veut dire qu il commence a servir seulement apres les 10 premier kilometres;;; a plus et merci de donner le dernier mot ou plutot la fin de ton histoire