Bonjour  alors dans un 1er temps je te conseil de relire le règlement du forum si tu ne veut pas que les modérateur ferme ton post voici un extrait :


"La courtoisie étant de mise, un simple bonjour et quelques remerciements en conclusion de votre message seront appréciés, "


Bonne journée

Excusez-moi,je vous dit bonjour à tous et surtout  bonne année.

Un tel silence concernant ton problème s'explique de la manière suivante : il n'y a aucun rapport entre ton pb de freins et la pluie. Elle ne fait que rallonger ta distance d'arrêt, elle n'a aucune influence sur ton efficacité de freinage ou la réaction de ta pédale.

Quand il ne pleut pas je n'ai pas de souci.Uniquement quant il pleut.Je vais certainement purger le circuit.

Bonjour a tous.

J'ai exactement le meme problème
avec une 306, la pédale de frein devient dure et ne répond plus
et cela seulement par temps de pluie.
Les freins refonctionnent à nouveaux aux bouts de plusieurs centaines de métres,
sur le moment j'ai beau pomper sur le frein rien n'y fait, complétement bloqué!
Peugeot ne trouve rien, evidemment ce genre de panne par intermitence
n'est pas façile pronostiquer, mais vous imaginez bien le niveau de danger d'un
tel problème!
Si vous avez des réponses, d'avance merci.
A bientot, Bertrand.

      bertrandvst a écrit:

Bonjour a tous.

J'ai exactement le meme problème
avec une 306, la pédale de frein devient dure et ne répond plus
et cela seulement par temps de pluie.
Les freins refonctionnent à nouveaux aux bouts de plusieurs centaines de métres,
sur le moment j'ai beau pomper sur le frein rien n'y fait, complétement bloqué!
Peugeot ne trouve rien, evidemment ce genre de panne par intermitence
n'est pas façile pronostiquer, mais vous imaginez bien le niveau de danger d'un
tel problème!
Si vous avez des réponses, d'avance merci.
A bientot, Bertrand.

il faudrait controler si ta pompe a vide fonctionne a ce moment la

bonjour a tous
si votre probleme de survient UNIQUEMENT lorsqu'in pleut
regarder vos etrier de frein ou disque
les etrier doivent etre sur coulissaut et avec la chaleur du freinnage et le froid de la puie
les coulissau se voilent et donc empeche l'etrier de presser sur le disque
ou le disque se voile avec le meme fenomene de chaud froid violent
@+ tener nous au courant
merci

bonjour. j'ai le même problème sur une xsara hdi. je cherche aussi une explication. je ne pense pas que le chaud et froid soit en cause. car si je démarre ma voiture le matin et que je fais 20 bornes sous une pluie battante sans toucher aux freins, je suis sur que cela ne freinera pas. ma pédale sera dure signe qu'il n'y a plus d'assistance. je pencherai plutot pour un problème d'humidité dans les connexions électriques si l'électronique peut réguler l'assistance de freinage (l' abs peut-être). si vous trouvez, tenez moi au courant. merci

Bonjour.
Non désolé je n'ai toujours pas de réponse a ce problème.
J'en ai parlé à mon concessionnaire Peugeot, qui ne connait pas ce problème.
Je dois lui amener le véhicule un jour de pluie afin qu'il test.
Si de votre coté vous avez une piste n'hésitez pas également.
Je reposterai ici, si j'ai quelque chose.
D'avance merci.

      thib51 a écrit:

bonjour. j'ai le même problème sur une xsara hdi. je cherche aussi une explication. je ne pense pas que le chaud et froid soit en cause. car si je démarre ma voiture le matin et que je fais 20 bornes sous une pluie battante sans toucher aux freins, je suis sur que cela ne freinera pas. ma pédale sera dure signe qu'il n'y a plus d'assistance. je pencherai plutot pour un problème d'humidité dans les connexions électriques si l'électronique peut réguler l'assistance de freinage (l' abs peut-être). si vous trouvez, tenez moi au courant. merci

Pour info, Peugeot a déjà changé la pompe de ma 306 mais
toujours le même problème par temps de pluie.
A suivre...

bonsoir. j'ai roulé sous la pluie aujourd 'hui et ma xsara n'a déconné qu'une fois après 35 km de route détrempée. puis 5 km plus loin (le freinage suivant donc) tout remarchait normalement et ce jusqu'à la fin de mon parcours (soit 15 km). pourtant il pleuvait tjr autant! Du coup je doute que cela soit dû à de l'eau dans les connexions électriques. un garagiste pense que cela pourrai venir des plaquettes si elles sont de mauvaise qualité (j'ai acheté ma voiture d'occasion avec disques et plaquettes neufs). je vais peut etre les changer. au pire j'aurai de la pièce d'avance!

Bonsoir.

Hé non ! En ce qui me concerne, ce n'est réellement QUE sous la pluie
que le problème survient, il y a là un vrai problème très dangereux, qui n'est pas
simple à solutionner.

A bientôt.

Bonjour,
Ton véhicule doit avoir L'ABS il faudrait voir de ce côté humidité dans le boitier?

      GLUCK a écrit:

Bonjour,
Ton véhicule doit avoir L'ABS il faudrait voir de ce côté humidité dans le boitier?

et peut tu nous indiquer ou se situe ce boitier (sur xsara et sur 306)? merci

bonjour. j'ai fais quelques essais samedi vu kil pleuvent un peu .... beaucoup (même en belgique).

  tout d'abord, je ne pense plus à un problème d'assistance. En effet, moteur arrêté, la pédale est dure et ne descend pratiquement pas quand on appuie dessus. C'est normal car il n'y a pas d'assistance. moteur en marche, lorsque tout est normal, la pédale descend de quelques cm avant de durcir et là ça freine sérieusement. Par contre, lorsque les freins déconnent, la pédale descend tjr autant avant de durcir, mais là l'efficacité est médiocre. On a l'impression que la pédale est plus dure car on force comme un boeuf sur la pédale voyant le manque de réaction des freins. Ainsi, dans mon cas, je pense que l'assistance fonctionne correctement.

Ensuite, je roule sous la pluie, chaussée détrempée et 80% d'autoroute. Au bout d'un moment, le problème arrive. comme d'habitude, quand je freine, on risque pas de se casser le nez dans le pare-brise. et là, après 3-4 freinages sur 2 km, les freins semblent de nouveau accrocher. puis 20 km sans freiner et le problème revient. en chauffant les freins, tout rentre dans l'ordre. donc je pense que c'est leau qui se colle sur les disques et les plaquettes. surtout qu'avec les jantes alu ils sont bien exposés
  les plaquettes avant sont des bendix, les disques avants et les plaquettes arrières j'ai pas regardé. le tout a 11000 km (depuis que j ai cette voiture) et les disques arrières doivent être d'origine.

quelles sont les solutions? merci pour vos réponses

      loulou117 a écrit:

J'ai une 306 hdi break de 2000,et lorsqu'il pleut,j'ai la pédale qui est dure,jefreine donc sur une distance de 50 à 100 m.Au bout d'une demi-heure,les freins se débloquent;que faire?

Moi aussi je galère pour trouver le bon concessionnaire qui va assurer§
Bjr à toi d'abord...
cela fait plus de deux oupresque que tu as posté ton message, comment t'en es tu sorti? Dis moi s'i
lte plait!

      tyzone a écrit:

bonjour a tous
si votre probleme de survient UNIQUEMENT lorsqu'in pleut
regarder vos etrier de frein ou disque
les etrier doivent etre sur coulissaut et avec la chaleur du freinnage et le froid de la puie
les coulissau se voilent et donc empeche l'etrier de presser sur le disque
ou le disque se voile avec le meme fenomene de chaud froid violent
@+ tener nous au courant
merci

Salut à toi
je vais aujourd'hui récuperer ma 306 concessionnaire peugeot  toulouse etas unis et ne manqueraii pas de questionner à propos de pb de coulisseau. je te tiens au Courant

Bonjour,

même problème avec passat 130 par temps de pluie forte après un moment plus ou moins long sans freiner, pédale dure, freinage nettement médiocre, et tirage vers la gauche (extrêmement dangereux). Après neutralisation de l'EPS à l'aide du bouton  pendant environ 20 minutes, pas de problème de freinage, après remise de l'EPS pas de problème jusqu'à la rentrée, pas d'allumage voyant ordinateur de bord.
Lors d'un autre déplacement dans le sud cet été même problème sur autoroute par grosse pluie, depuis rien.
Il semble que ce problème intervienne qu'en temps de pluie intense.

Bonjour,
Et du côté des plaquettes ont-elles été changées recemment? peut être trop dure.