bonjour
je pense au calorstat, sur ton vehicule  la soupape du calorstat (thermostat) possede un joint en caoutchouc qui fait l'etancheite. avec le temps le joint fini par se detruire et n'assure plus son role meme si le calorstat fontionne encore.

Si ta voiture est un peu agée, il faut démonter la "boite en plastique" qui est sous le radiateur de chauffage sous le tableau de bord. Dans cette boite des plaques distribuent l'air vers les aérations de l'habitacle. ces plaques sont commandées par les boutons du tableau de bord au dessus du cendrier. D'origine il y a de la mousse collée dessus mais avec l'age cette mousse se barre il suffit donc de coller du power tape recto verso et tu récupère du chauffage .

Salut, j'ai eu ce problème de chauffage dans ma Golf 3 TD et aucun garagiste ne s'est lancé dans l'aventure de la réparation. La plupart ne savaient pas vraiment l'origine du problème, certains envisageaient le démontage du tableau de bord (cher)en imaginant un volet de circuit de circulation d'air bloqué. Pourtant l'air froid circulait parfaitement !! Bref je me suis gelé plusieurs hivers. Par hasard l'ors d'un changement du radiateur de refroissement (fuite) le chauffage s'est complétement rétablit. Ma conclusion c'est que compte tenu de l'âge de la voiture (320 000 kms) et l'infiltration de l'huile dans le circuit de refroissement (qui est utilisé pour le radiateur de chauffage) le circuit et notamment celui du radiateur, a du se boucher complétement. D'ailleurs mon nouveau radiateur installé il y a 2 ans commence à nouveau à se boucher, le signe c'est que le chauffage perd à nouveau en efficacité !!  J'avais initialement purgé le circuit de refroidissement et radiateur de chauffage  avec karcher , cela n'avait pas suffit.  Si tu consommes à l'excès de l'huile comme moi ne cherche pas plus loin....