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:koitoidir:bonjour à tous, ce soir je viens d'avoir un accrochage : les voitures que se trouvaient devant moi ont freiné un brusquement pour laisser passé un piéton mais la voiture qui me suivait était trop près et m'est rentré de dedans le hic c'est que j'ai un attelage de remorque. j'aimerai savoir s'il peut se retourner contre moi a cause de cette attelage? les dégats de l'autre voiture sont tout de même énorme (bonne pour la casse, plus de radiateur) ma voiture n'a rien. je fini bien l'année!!!!!!!!!!!!!!
je vous souhaite à tous UNE TRES BONNE ANNEE 2008 bien sincèrement corneil74
Bonjour,
Vous ne risquez rien car la boule d'attelage n'est pas considérée comme équipement interdit.
Votre voiture n'a rien en apparence car inévitablement le choc s'est transmis sur les structures où est fixé votre système d'attelage. Donc à vérifier.
Bonjour,
D'autant que votre adversaire est en tort à double titre : "Défaut de maîtrise de la vitesse" et "non respect des distances de sécurité". S'il avait respecté ces deux obligations, il ne serait pas entré en contact avec votre boule d'attelage.
Rappel : les boules d'attelage ne sont, en fait, généralement pas démontables et, contrairement à ce qu'on peut lire à gauche ou à droite, il est tout à fait déconseillé de les démonter et de les remonter soi-même sans compétences techniques.
Bonjour,
contrairement à ce qu'on peut lire à gauche ou à droite, il est tout à fait déconseillé de les démonter et de les remonter soi-même sans compétences techniques.
Ah bon il faudrait des compétences techniques particulières? Il n'y a pourtant que 2 boulons à visser!
Et avec certains systèmes à goupille aucun outil n'est nécessaire.
Ceci dit ma boule d'attelage reste à demeure toute l'année, je ne vais pas m'amuser à la démonter/remonter à chaque fois!
Gilles
je vous remercie de vos réponses, l'assurance vient de me dire que de leur part ça ne changeait rien mais que s'il y avait eu la police j'aurai été amendable, mais il n'est pas possible de l'enlever. Si elle n'avait pas été là je n'aurais plus l'arrière du véhicule. Mais y a-t-il une loi interdisant ou règlementant les attelages ?merci encore pour vos réponses et BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2008 
Bonjour,
GilR16 a écrit:
Ah bon il faudrait des compétences techniques particulières? Il n'y a pourtant que 2 boulons à visser!
C'est bien ce que j'ai dit : "généralement". Les systèmes à goupilles, c'est bon. Les modèles à boulons à visser, vous les serrez avec quelle force ? Si, au bout de 300 kms, ils se détachent ou cassent avec la caravane attelée, qui est responsable de la suite ?
Bonjour,
corneil74 a écrit:
l'assurance vient de me dire que de leur part ça ne changeait rien mais que s'il y avait eu la police j'aurai été amendable
...
Mais y a-t-il une loi interdisant ou règlementant les attelages ?
Ben, justement, demandez-le donc à votre assureur et venez nous dire sa réponse... 
Bonjour,
corneil74 a écrit:
Si elle n'avait pas été là je n'aurais plus l'arrière du véhicule.
Cette phrase m'inquiète car elle souligne l'importance du choc reçu.... Vous ne semblez pas avoir attaché d'importance a ce qui vous a été écrit par Aléa le 31/12 !
Je le cite :
"Votre voiture n'a rien en apparence car inévitablement le choc s'est transmis sur les structures où est fixé votre système d'attelage. Donc à vérifier."
L'avez-vous fait ? A-t-elle été montée sur un pont ? Avez-vous fait vérifier les réglages du train arrière ? L'alignement générale de la carrosserie ? L' état du plancher ? Et encore tout ce qui doit être vérifié dans un cas comme le votre et que j'ignore.
Si cela doit vous être facturé, ce sera à mettre dans le recours que vous serez en droit de présenter et cela vous sera payé par le responsable (ou votre assureur, plus exactement en raison d'accords inter-sociétés d'assurances qui le permettent).
Faites attention au fait que si vous découvrez, dans quelques semaines seulement, un défaut découlant de ce choc, il vous faudra prouver la relation directe entre cet état et l'accident du 31/12. Comme vous aurez eu tout le temps de subir un nouveau choc arrière ou même une simple marche arrière "inattentive", il vous sera certainement très difficile d'apporter cette preuve...
C.brun nous a malheureusement quitté en 2010.
Merci pour tout ce que tu as donné au forum... Repose en paix.
Pilote
Lieu: Lorraine
Inscrit le 23 décembre 2007
Messages: 202
Bonsoir,
j'ai eu un accident similaire au votre, sauf que c'etait moi le conducteur qui ai rentre dans la personne deavnt moi. celle-ci ayant freine brusquement, je n'ai pu l'eviter, et je lui ai rentre dedans sasn pouvoir freiner. celui-ci avait un attache remorque, mais j'etait 100% fautif, ce qui est tout a fait normal. apres le constat etablit, celui-ci a fait expetiser les degats par un expert, et toutes les reparations lui ont etaient prises en compte et reglees par mon assureur.
Donc, n'hesitez pas a montrer votre vehicule a une personne de droit, afin de ne pas avoir de surprise par la suite non prise ne compte par les assurances 
Bonjour,
Bien d'accord.
Et, pour en revenir à des histoires de boulons, en admettant même que les structures du véhicule aient résisté, les fixations de l'attache à ces structures ont dû en prendre un bon coup dans le sens du cisaillement.
Donc, pour en revenir à un message précédent, si les boulons de la boule tiennent, mais que c'est ceux de fixation de l'attache qui cassent...
Le montage d'un attelage de remorque est calculé pour tracter une caravane, pas pour recevoir un "pain d'une tonne".
Donc, à vérifier.
Les modèles à boulons à visser, vous les serrez avec quelle force ? Si, au bout de 300 kms, ils se détachent ou cassent avec la caravane attelée, qui est responsable de la suite ?
Bonjour,
Si on suit votre raisonnement jusqu'au bout il faut appeler un mécanicien qualifié pour monter sa roue de secours et en serrer les boulons? Et comment sont serrés les boulons du porte-vélo? Du coffre de toit? Il faudrait donc aussi rendre obligatoire le montage de ses éléments par un garage?
Trève de plaisanterie je n'ai jamais vu de couple de serrage préconisé pour tous ces accessoires, la boulonnerie est suffisamment dimensionnée pour que le pékin moyen serre "à bloc" sans risque.
Pareillement pour les boules d'attelage, la taille des boulons donne une résistance à l'arrachement (calculée à la louche) de plusieurs dizaines de tonnes. La marge est telle que le couple de serrage même inadapté ne porte pas à conséquence. Une vis casse quand on la serre trop, très rarement en fonctionnement sous la contrainte. Il en est de même avec les boulons de roues, ils sont le plus souvent beaucoup trop serrés, mais il en est tenu compte à la conception par un large surdimensionnement. A tel point qu'on peut rouler avec 3 boulons sur 4, à ne pas recommander mais je l'ai vu!
Il se peut bien sur que le serrage de la boule d'attelage ait été oublié, comme peut l'être la pression des pneus ou vérifier le niveau du liquide de freins! C'est un vaste débat.
Gilles
bonjour voila je vous expliquer mon cas
voila j'au eu un accident avec une autre voiture qui me remorquer avec une attelage mais ma voiture et partie dans un faussée et la sienne aussi commen faire ils ont deposer les voiture ds un garage
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