rouler 6Km sans eau;;;

salut!!

ca a du bien chauffer !

donc le joint est a changer de toute maniere!

Bonjour

pouvez-vous me conseiller, merci d'avance...

en roulant (6 KM) mon radiateur d'eau c'est vidé  et le moteur a calé (je roulais à 80),

je me suis arrêté et j'ai mis un peu d'eau dans le radiateur .

J'ai essayé de démarrer la voiture (306 Diésel) le bouchon du radiateur ouvert et j'ai remarqué que l'eau est refoulée.

LE moteur a démarré à nouveau, mais très difficilement et il semble tourner moin bien.


Est ce le joint de culasse à changer?, ou peut être il suffi de remettre de l'eau?

HELP HELP;;;

MERCI POUR UNE REPONSE ET BONNE ANNEE A VOUS

bonjour ci le moteur a chauffer kar ci la voiture a caler ce n ai pas par rapport a la fuite mais a la surchaufe du moteur alors faite des tours a vide est regarder ci ca force anormalement est bonne fete

est comme dit jm le join est a changer ca c est presque sur mais quand vous avait mit de l eau vous avait purger

Re

Merci de votre aide à tous, c'est un site sympa

Le moteur a redémarré et tient le ralenti et les accélérations, mais il parait tourner moin bien.

Donc, il semble d'après vos conseil que je peux me lancer à investir dans le changement de joint de culasse, car j'ai déja changé ce moteur par un moteur d'occasion de 120 000km, il y a environ 6 mois.

salut

salut changé ce moteur par un moteur c est facile car tu ne touche pas a interrieur
de la meca

alors si tu change de culasse il yb a bcp chose qui va prends en compte
si ()

supape   etancité de piston courrois a positionné  ect......  bone chance

bonjour
le fait que l'eau soit refoulé par le vase d'expension, est bien que le joint de culasse est mort... car les gaz d'echappement s'infiltrent par le joint felé, passent par l'eau et ressortent au vase..

si c'est arrivé à ce point, le moteur a dû vraiment chauffé.
ca ne servira à rien de remettre de l'eau, il y aura toujours le même probleme.

le fait que le moteur a du mal à demarrer et broute un peu, est dû à la presence d'eau dans les cylindres, le gazole brule mal, à cause de l'eau..

il faudra donc pour cette auto, demonter la culasse, la passer à l'epreuve, pour voir si elle est bien etanche...
si elle est bonne, il faudra la resurfacer, pour l'aplanir, elle a gondolé avec la surchauffe..
acheter un joint de culasse, les vis de culasse, un kit de distribution, du liquide de refroidissement.

on change aussi d'habitude la sonde de ventilo dans ces operations..

ensuite, il faudra bien verifier l'etancheité du circuit et si ca ne surchauffe pas de nouveau..

du travail donc.. bon courage