salut
comment ca le bouchon pete
tu verifier que tu avait de l allumage?
ta pompe a essence tourne t elle?

l'allumage est correct sur les 4 cylindres, mais je n'est pas l'impression que l'essence arrive

re
je n ai pas compris l histoire de ton bouchon

pour le bouchon d'huile il y a une pression dans le moteur qui fait sortir le bouchon de remplissage et des fois cela remonte jusqu'au débimétre

il y a un souci sur le circuit d huile de ton moteur
une compression doit passer dedans peut etre suite au reparation faite par l ancien proprietaire
mais la s est pas bon imagine que ton moteur demarre ton moteur va montée en pression et la pas bon du tout
peut etre joint de queu de soupape mal montée ou aussi joint de culasse montée a l enver
et pour ta pompe a essence l entend tu tournée dans la voiture (elle se situe sous le siege passager AR)

il faut que j'aille voir ça dans le garage,je te contacte plus tard merci

ok
et sinon elle est en bonne etat quel kilometrage a t elle
j en possede une moi aussi et j en suis amoureux
sa marche bien avec qulque piece remplacer
mais malheureusement j ai cassée le moteur en faissant le foufou
mais bon va voir au garage et tien nous au courant
a plus le nouveau gtiste

je n'entend pas la pompe fonctionnée

je vais vérifier au niveau du relais tachymétrique et je vous tiens au courant.
quelqu'un peu me donner l'emplacement exacte des durites d'huile pour contrôler si l'ancien proprio a bien fait son boulot
merci

regarde ton alimentation electrique il doit y avoir
                                                                       un plus 12volt
                                                                       une masse      (sur les gros fils)
ou essaye de taper dessus

et pour tes durite d huile
toute celle qui sont a l exterieur sont du recyclage d huile ou du remplissage
je ne pense pas que le probleme vienne de la
et en plus c est un beau bordel toute ces durites

Salut,

Ta pompe à essence n est alimentée qu en phase demarrage sur une gti.

Pour un joint de culasse monté à l envers le probleme est le graissage du haut moteur (serrage de l arbre à came) mais le moteur démarre.(deja vu)

Controle le calage de la distribution en premier et prend les compressions...

pour la pompe a essence je n ai jamais vu ca
une pompe alimentée au demarrage et apres............... c est un moteur a oxygene y a plus d essence
et le calage distribution je ne vois pas en quoi cela a un rapport avec le circuit d huile??????????

Re,

205 gti pompe essence alimentée que lorsque que le demarreur est actionné, je confirme...

Pour le rapport entre le calage distri et le circuit d huile, tu as raison il y en a pas... Mais quand la distri est changée et que ça "pete" et ça demarre pas moi perso je cherche meme pas, je controle le calage, ça coute rien et on est sur !

Re...
sur la mienne j'ai un coupe circuit sur la pompe à essence et bizarrement quand j'actionne ce coupe circuit mon véhicule cale
sur un véhicule à injection la pompe doit continuellement tourner sinon je ne comprend pas comment l'essence peut arriver jusqu'à la rampe..!!!!!!!

Re,

Moi j ai rien inventé !! j ai une 1.9 et c est comme ça. (Peu etre les plus recentes catalysée ont un relais temporisé qui alimente la pompe dés la mise du contact)

Et bien regarde bien ton alimentation électrique elle ne coupe pas
normal que tu ai une alimentation sous contact et au démarreur mais ensuite elle reste alimenté pour tourner sinon tu n'as pas d'essence à ta rampe moi aussi je n'ai rien inventé c'est comme ça que ça marche je n'ai rien inventé

salut!!

juste pour intervenir!

je n ai jamais vue de pompe a essence alimenter juste au demarrage!
IMPOSSIBLE!dans ce cas la elle ne sert a rien!cependant il est possible qu elle ne soit pas alimenter a la mise du contact!(1ere génération)
Voila ciao et bon depannage!

Re,

Bien sur qu elle ne s arrete pas ! je dit simplement que pour tester son alim il faut un signal de rotation moteur donc passer par la phase demarage pour trouver du 12 V à la pompe sur ce modele.

Je dit ça car baucoup ne trouve pas d alim pompe car il ne mettent que le contact pour tester...