calage de distribution bizarre golf 3gtd

steeeve58 a écrit:

j ai calé ma distribution sur les points de calage mais ca bloque du coup j ai calé au pif est la ca bloque plus j ai pas trop envie de la faire demarer au demareur mais ci ca bloque plus ca veux dire que ma culasse est bien calée aux bas moteur non merci a tous et bonne fete

Bonjours,bonsoire
Non,moi je ferais comme toi,j'attendrais à être sûr du calage.
Même si ça ne touche plus,c'est pas sur que ça démarre
Et puis ce serait bête d'avoir fait tout ce travail pour rien.
@+.

MERCI de la reponse mais le probleme est que vw me dise ke mon calage est bon la revu pareille tout le monde ki l on vue me dise ke le calage est bon mais ca bloque alors comment faire est au pif ca bloque plus ci ca bloque plus est ci je demarre meme ke ma pompe a injection et mal caler je risque  pas de plier les soupape ci ca bloque plus non apres je recale la pompe c est le seule moyen je sais plus koi faire merci a tous

steeeve58 a écrit:

MERCI de la reponse mais le probleme est que vw me dise ke mon calage est bon la revu pareille tout le monde ki l on vue me dise ke le calage est bon mais ca bloque alors comment faire est au pif ca bloque plus ci ca bloque plus est ci je demarre meme ke ma pompe a injection et mal caler je risque  pas de plier les soupape ci ca bloque plus non apres je recale la pompe c est le seule moyen je sais plus koi faire merci a tous

Non et non.
Si ça bloque,c'est pas bon.
Ca tu le sais,donc il y a quelque chose qui ne va pas.
Mais quoi ?
@+.

je sais mais maitenant j ai caler aux pif est la ca ne bloque plus deux tour volant moteur ca bloque plus donc meme ci ma pompe a injection est mal caler je risque pas de plier les soupape apres je recale la pompe non merci:(

Oui,c'est sur.Avec deux tours...A toi de voir...
Une poulie a du tourner...C'est la seule explication.
@+.

mille merci de t est reponce mais aucune poulie a tourner vue que le poin calage culasse est sur l abre a came est l autre sur le volant moteur mais ci ca bloque plus c est bon non les soupape ne risque rien ci je demarre au demareur est que ca bloque plus c est ca plus important culasse acheter hier 800euro en neuf merci

steeeve58 a écrit:

mille merci de t est reponce mais aucune poulie a tourner vue que le poin calage culasse est sur l abre a came est l autre sur le volant moteur mais ci ca bloque plus c est bon non les soupape ne risque rien ci je demarre au demareur est que ca bloque plus c est ca plus important culasse acheter hier 800euro en neuf merci

Oui;O.K mais la poulie d'arbre à cames comment est-elle repérée ?
Je ne m'en rapelle plus.Il y a une demi-lune?
@+.

non c est au bout de l abre a came il y a un fente sur tout le long que tu aligne a la culasse

Donc,pas d'erreur possible...
Y-a-t-il un gros décalage entre le réglage prévu et "ton" réglage ?
@+.

oui mais je pense ke cela vienne du volant moteur peux etre changer est inveresse au remontage mais bref ci ca bloque plus c est bon non je risque rien

salut
tu dis que tu as caler au pif mais dans ce que je lis je comprend que tu as tous les reperes. combien de repere sur le volant moteur?

bonjour ricou sur le volant moteur il y a une frappe que tu aligne a un fleche sur la boite tout les poin son ok mais ca bloque est au pif plus rien ca bloque plus donc la question est ci je demarre je risque pas de plier les soupape apres je recale ma pompe est le tour est jouer non kan penser vous

ne demarre pas c'est pas bon est ce que ce repere ne correspond pas au pmh j'ai jamais fais une distri au pif

moi non plus mais la j ai jamais fais ca mais la meme vw me disent que tout les point sont bon mais ca bloque mais ci ca bloque pas c est bon non

Oui,surtout qu'à un moment il dit qu'il n'est pas sur de son repère volant moteur.
Il faut absolument repèrer le P.M.H.
@+.

donc en gros c est bon ci ca bloque plus c est ca ou sinon ca blouqerait non

bonsoir,
as tu controlé si ton pignon de vilo n'est pas déserré,et qu'il n'a pas battu sur la clavette.

j'suis d'accord avec JO.29 et en plus ton volant moteur ne peut etre mis que dans une seule position car les trous des vis sont excentrés pour moi tu t'es peut-etre trompé de repère sur le volant moteur !
Vérifie bien avant de démarrer ! Tient nous au courrant ! a+

bonsoir meme que le pignon aurait bouger cela me gene en rien pour le calage vue qu il est sur le volant moteur est non sur la poulie du vilo donc la meme moi connait je sais pas meme vw me disent que mon calage est bon moi je pense qu il on demonter le vilo complet surement du a la poulie est qu il on monter volant moteur a l opposer non