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Bonjour à tous
Je suis
propriétaire d'une Golf 1 GTI de 1979, 94000 km d'origine. J'ai fait refaire la culasse, la segmentation et les coussinets
de bielle, à titre conservatoire, car la Golf émettait des fumées bleues inquiétantes (1200 euros de frais tt de même). J'ai
parcouru 600 km après la réparation, puis la voiture est tombée en panne, pour ne plus jamais démarrer. Il s'avère que les
compressions sont trop faibles sur les 4 cylindres (inf. à 7), alors qu'avant la réparation elles étaient tout à fait
normales (11 à 12 env.) Le culassier a rectifié les soupapes lors de son intervention, et un garagiste m'a affirmé que cette
opération était proscrite concernant ces motorisations.
Je recherche l'avis d'un expert ou d'un passionné sur
l'origine de cette panne invraisemblable.
Merci
MissGolf1GTI[/si
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Volkswagen Golf
slt
ben la tu me surprend car les ancien moteur GTI avais
plutôt la réputation d'etre costo donc je voie pas pourquoi on ta rectifier les soupapes parce que la je pige pas 
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
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