24-12-2007 13:11:19 - VICE CACHE
- ARBEZ
- Nouveau membre
Inscrit le 24-12-2007
Messages: 1
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VICE CACHE
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Suite à une vente, l'acheteur veut me poursuivre pour vice caché ( beaucoup de mal a démarré à froid).
cela concerne un disfonctionnement au niveau de l'allumage électronique et la courroie de distribution est défaillante. je suis allée voire mon garagiste qui me dit que non car problème sur l'allumage peut intervenir n'importe quant. La courroie ne peut pas être défaillante soit ça marche soit ça ne marche pas.
Sur le contrôle technique il est noté mauvais fonctionnement concernant le frein à main.
que dois-je faire.
Mégane II coupé de 2002 avec 59000 kms et option vendue 5900 euros. le père de l'acheteur l'a voulez à 5500 euros.
Que dois-je faire.
Merci
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24-12-2007 13:22:05 - VICE CACHE
- Tiger33
- Modérateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15-11-2004
Messages: 14830
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Re: VICE CACHE
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bonjour
que faire ?? rien !
Aviez vous change la courroie dans les temps ?? c a dire 5 ans ou environ 100 000 selon votre moteur exact..
Si oui l'entretien est fait pas de vice..
a moins que vous ayez menti sur le fait la courroie a ete changee et c pas vrai
sinon desole mias il devait se douter que la courroie etait a faire ! selon l'age ..
Ensuite l'allumage? tout a fait ok avec votre garagiste c pas un vice cache.. ils ont pu essayer la voiture et il est pas en panne.. c jsute un defaut a froid si j'ai comrpis!
attentdez dautres avis mais pour moi il n'y a pas de vice cache
tiger
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25-12-2007 14:05:42 - VICE CACHE
- CamilleA
- VIP
Inscrit le 23-02-2006
Messages: 16065
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Re: VICE CACHE
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Bonjour,
Petit rappel : vice caché = vice existant déjà au moment de la vente (ou "couvant gravement") et non decelable par un examen attentif. Difficultés de démarrage à froid déjà existantes au moment de la vente et donc, décelables, pour moi ce n'est pas un vice caché. Electronique tombée en panne après la vente, pas un vice caché (les tribunaux admettent quand même la chose si panne "très peu de temps" après la vente.)
De plus, un vice garanti doit être caché ET rédhibitoire, c'est-à-dire rendant l'usage normal impossible.
"courroie de distribution défaillante", je ne sais pas ce que ça veut dire. Surtout à 59 000 kms...
Remarque : sur les 2 points cités, le CT n'a rien à voir dans l'histoire, ces points n'étant pas contrôlés. De toute façon, s'ils l'avaient été, cela signifierait qu'ils étaient présents avant la vente MAIS acheteur forcément informé par le rapport du CT, donc pas cachés...
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