Bjr

JE ne sais pas te repondre pour le point 2

PAr contre pour le point 1 non pas du totu si tu as une bougie deffectueuse il n'y a aucune raison pour que les autres lachent ! elle sont independantes
Tiger

Merci pour le N°1, mais c'est le 2 qui m'embête le plus...

salut,
pour le pb 2, il se peut ke tu es un injecteur qui goutte legerement dc ca fume un peu car ca brule pas au bon moment mé change d'abord tes bougies de préchauffage

les bougies de préchauffage jouent encore un rôle lorsque le moteur est chaud ???

salut.j'ai exactement le meme probleme que toi sur une xsara td .personne n'y comprend rien et ca commence a me couter cher.si tu as une solution merci

Ta pas chance mon pote !

Sa m'est deja arrivé c une maladi Fiat ! Surtout sur les TD avec pompe injection Lucas.

En fait sa vien de ta pompe à injection. j'ai deja eu se cas sur ma TD100 et j'ai du la passer au banc diagnostic. Resultat des course Pompe HS donc prépare toi à payé plus de 1700 € pour y remedier.

Il vont te changer ta courroi (logique) puis envoyer chez Lucas ton pompe à faire réparer.

Le mieux serai que tu trouve une pompe d'occaz et de le monter toi meme, c'est ce que j'ai fait et sa ma couté moin chèr environ 600 € mais sa ma pris tou mon week end !

Sur ce ! a+ 

J'ai le même problème avec ma voiture, comment as-tu résolu ton pb ?

Ce probleme ne vient pas forcément des bougies de préchauffage, ni forcément de la pompe à injection! mais plutot de l'actuateur d'avance à l'injection (environs 300 euros monté chez fiat). Un probleme à ce niveau provoque une fumée blanche au ralenti surtout qui disparait en roulant assez vite, le moteur fait un drole de bruit au ralenti (impression de tourner sur 3 pattes)! ne changez pas vos pompes à injection pour rien!

Merci bcp de ta réponse. En effet, on a fait changer l'actuateur d'avance à l'injection chez Fiat (200 Euros) et ça roule. 

les injecteurs ont bon dos... méfiez vous!

verifiez la sonde du pmh qui se trouve sur le volan moteur

Bonsoir,
J'ai eu le même problème que matt27 (je parle des très importantes fumées blanches). J'ai une Fiat Brava TD 100  à 170 000 Km.
En réalité le pb a commencé il y a 4 mois, il y avait de simples à-coups lorsque je conservait ma vitesse vers 2500 t/mn en 2ème ou 3ème.
Depuis un mois, les à-coups sont beaucoup plus important (la voiture broute à bas régimes avec beaucoup de fumées blanche). Le problème est que ce phénomène est intermittent et aléatoire.
A la fin, démarrage très très difficile.
Finalement, c'était l'actuateur (électrovanne d'avance). Coût P&MO chez Fiat: 318 €.
Dès que vous avez de grosses fumées blanche allez tout de suite chez Fiat, c'est super stressant d'enfumer les parkings

Tony

Bonjour a tous,

j'ai une fiat brava TD 100 année 1998, et depuis exactement 1 mois elle c'est mise soudainement a demarrer tres mal le matin, et j'ai pu consatater quelle n'avait plus l'acceleration d'autrefois, sachant que j'ai tjrs fais attention au turbo ? dans les semaine qui on suivie elle c'est mise a fumer de maniere inquietante !! surtout en seconde et au demarrage, elle broutait et l'odeur de la fumée etait tres chimique !

j'ai commencer par changer les bougies de prechauffage ! ( chez fiat 220 euro ) rien n'y as fait ! ensuite j'ai nettoyer les injecteurs ! rien ! tjrs le même probleme qui s'agraver !!! en derrnier recours je l'ai mise chez un dieseliste !! et la !! sauver !!!  remplacement de l'electrovanne au niveau de la pompe a injection !! plus de fumée, la voiture ne broute plus, plus de montée en pression, enfin bref j'ai retrouver ma brava d'autrefois !!

pour info prix de la reparation 120 euro HT pas mal !!!

MERCI MERCI mille fois pour vos infos !! maintenand il me reste a reparer le compteur kilometrique qui m'a lacher cet ete !! il fonctionne tjrs mais plus de retro eclairage ! si quelqu'un a une solution ?? fusibles quelconque par exemple ! merci de me donner le tuyau !!