probleme electrique ...

Bjr

bon on va proceder dans l'ordre car l'histoire des phares ... comprends pas ..
alors deja veifie ton alternateur c'ets le plus simple a faire !
Pour cela va lire le post fixe en 1ere page de ce formu de FANFAN intitileu je crois charge et batterie
Tu y trouveras la procedure pour verfier ton alternateur ! il te faut jsute un voltmetre
Apres tiens nous au courant !
Tiger

il est la :
Tension et charge batterie

tu m'as pris de vitesse Tiger 

merci beaucoup pour vos reponses rapides, mais il y a une precision importante :
je ne comprends rien en mecanique !!!
J'ai compris apres avoir lu sur le sujet a quoi servait un alternateur, mais je ne sais meme pas ou il se trouve dans un moteur.

Je reprends donc la page de FANFAN avec les questions suivantes :

ma batterie est totalement dechargee. Je vais donc la recharger, je vais l'amener jusqu'a ma voiture, la mettre a l'emplacement adequat. Ensuite, si je comprends bien, je demarre, et j'applique le voltmetre sur les bornes de la batterie (pendant que le moteur tourne ou moteur a l'arret ???). Je lis la tension. Si elle est superieure a 14,7 ou inferieure a 13,7 c'est que je dois changer le regulateur (c'est quoi, ca ? une partie de l'alternateur ?). Si elle est entre 13,7 et 14,7, alors je dois faire le controle de la charge de l'alternateur avec consommateurs. J'allume donc mes phares pendant 4 minutes et puis j'attends 10 minutes. Je mesure a nouveau la tension de la batterie et puis apres je comprends pas ce que je dois faire.

Merci encore

Rebjr

bon ecoute pas facile repondre sur tout les points mais
Deja effectue les mesures de base si j'ose dire !
donc batterie bonen ..
tu mesures a ses born,es moteur eteint elle doit deja faire env 12,7 v si elle est bien chargee
Ensuite tu fais les mesures de fafan moteur tournant ..
Verifie deja la tension aux bornes de la batterie moteur tournant note la et donnes nous la ..
Fais les points que ut comprends..
LE test donen par fanfan est tres complet mais aps obligatoire peute tre faire tout
Style si deja moteur tournant tu as pas au moins 13.7 v min ton alternateur merde.
Enfin donc fais les mesures que tu comprends.. poste les nous on te dira
voila obn courage
tiger