Problème de pression dans réservoir

salut
pourquoi de l'essence si c'est une 15dci  ??

J'ai dit "essence" mais c'est du Gazole... dsl

j'avais saisi--
mais pour le cas l'essence est plus expansive que le g oil


je pense plus a une dépression qu'une pression---as tu essayé de retirer le bouchon avant de démarrer  ?il y a une mise a l'air libre sur un réservoir possible qu'elle soit obstruée

par contre les constructeurs devraient éviter les tuyaux transparents --car meme quand tout va bien on voit des bulles d'air---et beaucoup de gens pensent que quelque chose ne va pas , mème si tout va bien

Je n'ai pas essayé de démarrer aprés avoir retiré le bouchon. Mais le fait que mon moteur cale alors que je roule genre à 50km/h voir plus est il lié à ce problème de dépression dans le réservoir??
Pour ce qui est des bulles c'est plus que des bulles, c'est une quasi absence de gazole qui arrive au moteur.
J'ai vu 2 garagiste,un m'a dit que c'est le réservoir et l'autre m'a dit la pompe à injection. Sa sentait l'embrouille alors j'ai rien fait depuis mais le problème persiste.

dépression ou prise d'air sur le circuit g oil avant la pompe

Merci pour l'info..

Par contre comment il faudrait que je m'y prenne pour repérer la prise d'air??

je te fait parvenir un texte que j'ai fait pour ca





pour s'assurer d'un circuit sans prise d'air sous la banquette  AR( pour d'autres voitures -départ et retour réservoir pas toujours placé sous la banquette)  défaire le gros  tuyaux(  départ  )  pincer le plus petit(  retour  )ou le défaire et emboiter un cylindre de son diametre interrieur avec un collier pour le boucher et couper la tete d'une valve tubless ( si t'en a pas en station elles sont déja coupées et ils les donnent ) pour la fixer avec un collier au tuyau le plus gros--gonfler le circuit --maxi 1 kilo 5  --ou avec une pompe a vélo--si il y a une prise d'air le g.oil en sortira--    une fuite  est souvent  INVISIBLE  car le circuit  fonctionne en aspiration et ca envoie de l'air a la pompe


aucune intervention n'a de    réelle valeur     sur un diesel si son circuit n'est pas controlé a 100%    étanche

si ca n'est pas controlé --ca s'appelle du   BIDOUILLAGE

Merci beaucoup Mac..
je vais essayé de me débrouillé avec tes conseils.
++