106 1.5D ne démarre pas...

salut
il est impératif que tu détermine et répare cette fuite car c'est elle qui t'envoie de l'air a la pompe injection

pompe en pressant la poire a plusieur reprises :  avant de démarrer pour voir si ca diminue le problème---je pense que oui

Pomper ou et comment ?

Merci

tu va trouver une poire noire en cahoutchouc pres du moteur--vers le haut

Ok et je vois ou elle se situe et je pompe combien de temps?

Comment je sais quand c bon?

au moment ou elle devient dur   (pas d'allusions X  ou ca va ch---er   )

loool

Merci je vais tester demain et je vais voir ce que çà donne.

AU moins si je peux la démarrer jvais voir un garagiste pr savoir d'ou provient la fuite lol

mais la sans pouvoir bouger c'est compliqué!!!!


merci à toi je te tiens au courant demain

J'ai pompé et ça ne change rien mais je pense que vu que j'ai pas mal forcé la batterie doit etre KO...

Si il y a de l'air dans le circuit du gazole c'st du à quoi?

Comment régler le probleme?

facile a faire



pour s'assurer d'un circuit sans prise d'air sous la banquette  AR( pour d'autres voitures -départ et retour réservoir pas toujours placé sous la banquette)  défaire le gros  tuyaux(  départ  )  pincer le plus petit(  retour  )ou le défaire et emboiter un cylindre de son diametre interrieur avec un collier pour le boucher et couper la tete d'une valve tubless ( si t'en a pas en station elles sont déja coupées et ils les donnent ) pour la fixer avec un collier au tuyau le plus gros--gonfler le circuit --maxi 1 kilo 5  --ou avec une pompe a vélo--si il y a une prise d'air le g.oil en sortira--    une fuite  est souvent  INVISIBLE  car le circuit  fonctionne en aspiration et ca envoie de l'air a la pompe


aucune intervention n'a de    réelle valeur     sur un diesel si son circuit n'est pas controlé a 100%    étanche

si ca n'est pas controlé --ca s'appelle du   BIDOUILLAGE

ok merci pour ta réponse mais je me sens incapable de faire ça lool

En clair je suis bloqué.

Batterie surement morte car j'ai essayer pleins de fois de la démarrer...
Je vais déja acheté un chargeur de batterie pour en etre sur.

Bougies surement KO aussi.

La poire quand j'ouvre le capot elle est totalement vide, kan je presse elle se remplit et je vois des bulles d'air dans un toyau transparent près du moteur...

Donc je ne sais pas par ou commencer car je ne peux meme pas la bouger....

pour controler les bougies--c'est facile



la methode de l'etincelle est fiable ---déconnecter les bougies entre elles---avec un fil posé sur la tete de la bougie et a l'autre bout du fil le frotter sur le + batterie -- si il y a étincelle c'est OK--manip pour toutes les bougies--pour savoir combien sont nases
on peut le faire avec 1 lampe entre la tete de la bougie et le + batterie
si elle s'allume la bougie est OK
ca evite quelque fois un court circuit avec la masse pendant la manip

si ca touche la masse ca allume la lampe --c'est tout--pas de court circuit

   (  PAS BESOIN DE LES DEMONTER POUR LES TESTER )

essaie de la faire repartir avec une barre en tractant

puis fait ou fait faire les controles

Là j'ai démonté la batterie

Manquer pas mal d'eau donc j'ai rajouté

Je la laisse charger pendant la nuit et demain je re test.

Si tjs rien je fais le test que tu m'as indiqué pour les bougies.

Merci
j te tiens au courant