toujours chauffage tiede jetta 1988

salut   
coucou c'est encore moi--pas de chance--pas facile a semer

vérifie que les grosses durites haute e basse du radia de réfroidissemen tout comme le radia --la main dessus que la température au degré pres soie la mème ----et que ce radia est vraiment monté en haute température
possibilité d'un calorstat défectueux
si sa température ne monte pas sufisament le ventilo ne tournera jamais--pour s'assurer que le système ventilo est OK fait un shunt sur les fils de la sonde radia--le ventilo doit tourner
c'est cette sonde qui arrivée a + de 90 ° doit enclencher le ventilo
si tu n'as pas au moins cette température tu n'auras pas de chauffage ni de mise en route du ventilo

pour controler l'éficacité de ta pompe a eau a chaud presse la durite du haut radia et tu dois sentir le flux de circulation a chaque coup d'accélération

j'espère t'avoir fait avancer pout ton problème

merci pour ta reponse le ventilo moteur se declenche bien apres avoir mis les fils ensemble.
j'ai laissé tourné le moteur plus 1\2 bouchon vase ouvert en appuyant sur la durite radiateur (la plus haute)elle est molle.
ventillateur a fond dans habitacle et l'aiguille a tendance a descendre et le ventilo coté motenr ne se declenche pas.

bouchon ouvert elle sera forcément molle-----si le niveau est OK il faut refermer et controler comme a la réponse antérieure

bonsoir je viens jusre de changer calostat et le probleme est le meme .
j'ai purgé moteur allumé jusqu'au declenchement du ventilo.
merci de votre aide que faire.radaiteur chauffage+calostat changés.

quand tu a pris le radia--il était déja vidé--ou il était encore en eau ?

je crois qu'il avait encore de l'eau

bonsoir a mon avis tu doit avoir une durite de boucher ou radiateur habitacle et vue ton probleme et avec tout ce que j'ai lue je ne vois que sa

décape le quand meme---il n'y a pas 36 solutions--je pense qu'on en a fait le tour

merci pour vos reponses.
j'ai constaté que la durite d'eau qui rentre bloc moteur via radiateur est bouillante et celle qui retourne est tiede.
l'autre chose c'est que ma tirette dans l'habitacle (chaud et froid) quand elle est a fond ca souffle tiede et des que je vais un peu vers la position fraude la c'est froid (tres froid).
alors que avant les travaux il fallait se mettre vraiment sur le point bleu pour avoir du froid.
maintenant je pense que c'est un probleme de tirette.
une idée merci de vos reponse.

salut

texte de la réponse que j'ai éffectuée  le 11/12






controle la commande des volets---les radias n'ayant plus de robinet c'est l'orientation du circuit d'air qui passe au travers du radia ou non

a condition que les 2 durites du moteur au radia soient bien chaudes

peux tu me dire si il y a qu'une tirette qui fait fonctonner le chaud et le froid a savoir qu'il y a 3 cables.merci encore de ton aide.

comment trouver une revue technique sur les tirettes

une seule pour le(ch et fr  )' les autres c'en pour orienter l'air


si ta durite d'entrée est bien plus chaude que la sortie--ca circule mal

on tourne en rond parce que tu ne veus pas essayer de décaper ce radiateur

et je pense que quand ca va fonctionner--plus besoin ca sera l'été

salut c'est pas que je ne veux pas detartrer le radiateur je n'ais pas eu le temps demain je suis en repos et je vais essayer.il est vrais que ce soir en bretagne il fait tres froid je suis rentré du boulot et c'etais une vrai glacière.Donc tu m'as dis de passer de l'acide?

salut MG ce matin j'ai été acheter un produit pour radiateur je constat que ca chauffe un peu mieux .il est vrai que l'acide doit etre mieux mais je n'en trouvepas.mon chauffagiste utilise ce principe pour ma chaudiere.des que j'ai trouvé la solution je te recontacte merci encore pour ton aide.je vais essayer de trouver de l'acide meme dans les casses il vide les vieilles batteries.

les produits vendus sont pour ceux qui n'intervienent pas du tout en mécanique---c'est souvent précaire---pour l'acide batterie aux encombrants--en déchetterie--en station service et dans la cave de ton voisin oubliée derrière un carton vide

mg je ne sais pas si tu es la c'est bon j'ai mis l'acide dans le radiateur ca decape bien la boite de vitesse qui est en dessous est comme neuf il est vrai que l'autre produit c'est de la m...

MG salut voila c'est passé de l'acide pendant plus de 2 heures, purgé bouchon ouvert jusqu'au declenchement du ventilo et le probleme reste le meme .actionné manuellement ouverture chaud et froid je ne sais plus quoi faire.
ah si sarko propose une prime pour la casse des vieilles voitures.
merci encore de ton aide .a bientot

MG salut voila j'ai passé de l'acide pendant plus de 2 heures, purgé bouchon ouvert jusqu'au declenchement du ventilo et le probleme reste le meme .actionné manuellement ouverture chaud et froid je ne sais plus quoi faire.
ah si sarko propose une prime pour la casse des vieilles voitures.
merci encore de ton aide .a bientot