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Bonjour !
Je suis propriétaire d'une Golf IV SDI, année 2000, et comptabilise 135 000 km au compteur. La boîte de vitesse et l'embrayage ont laché hier. Pour l'embrayage soit... mais pour la boîte de vitesse, cela me parait bizarre sur une golf diesel et qui plus est à ce kilométrage : le garage VAG doit aussi avoir des doutes, car il a dit devoir se renseigner si son assurance pouvait prendre en charge une partie des frais de réparations....
Avez-vous un problème identique avec ce modèle ? Est-ce "normal" à ce kilométrage ? (j'utilise la voiture essentiellement pour de la route et non de la conduite en ville)
Mervi par avance pour toutes les informations précieuses que vous pourrez me fournir, avant d'engager ou non les réparations.
Volkswagen Golf
Idem pour moi samedi. La boite de vitesse a laché. Bien que ma voiture est plus de km que la tienne, mon mécano me dit que ca reste hyper rare. Ca ne me console pas du tout, car le prix de la boite est atrocement cher. D'occasion on peut pas en trouver. J'aurais la référence de ma boite demain pour voir si je peux pas trouver dans les casses la meme réf vu qu'il semblerait que ces boites soient aussi installées sur des seat. Ca reste à vérifier. Mon assurance ne veut pas prendre en charge. Je ne suis pas allée chez VAG, en tout cas pas encore. Je vais aller y faire un tour demain pour voir ce qu'ils disent.
salut,
je trouve ca quand meme etonnant que ta boite ai pu laché,je n'ai jamais eu ce cas en concession...l'embrayage oui,mecanisme,disque,plateau pression,ressort...mais bon on est a l'abri de rien.
fais gaffe quand meme,ludo
oui c'est pas normal,moi j'ai pratiquement pas eu le cas..faut dire que des sdi on en a pas eu des masses...en plus j'ai du mal a comprendre cette histoire d'assurance garage...
ludo
En fait ce qui m'étonne le plus dans cette histoire c'est le fait que mes vitesses n'aient jamais accroché. Il n'y a pas eu de signes avant coureurs. Ma voiture est entretenues depuis le début et ma dernière révision date du mois de juillet. Rien d'anormal. Ca a cassé net et ca a transpercé le carter donc j'ai éjecté pas mal d'huile à ce moment là. Je n'y connais pas grand chose en mécanique d'où mes questions. De toute facon avec le kilométrage qu'elle a je ne peux pas mettre une boite neuve à 1800 HT. Je n'ai pas les moyens et la voiture vaut entre 2000 et 4000 euros à l'argus. Je n'ai pas le choix financier. Il faut que je trouve une solution (CDD = égal pas de pret) et je travaille à 50 km de chez moi. J'ai une amie allemande. Elle va appelé en Allemagne pour moi pour voir si elles sont moins cheres la bas. Avec un coup de chance, il y a des casses aussi la bas. Par contre est ce que quelqu'un sait sur quelles autres voitures sont utilisées les boites avec référence DUS ? En tout cas si vous avez un plan, ben n'hésitez pas.
Conducteur
Lieu: isère
Inscrit le 14 juillet 2005
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bonjour,
la boite de vitesse de ta golf ainsi que des autres sdi est belle et bien fragile.
se défaut est connu de volkswagen et ils ne veuleunt pas prendre en charge quoi que se soit.
tu as quand même bien roulé car ses boites la peuvent casser des 80000kms.
bonne chances
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salut a tous je possede moi aussi une golf 4 1.6 ess 2000 160000 , voiture tres bien entretenu et il met arrivé la meme galere.aucun symptome apparant et d un coup levier de vitesse mou fumé qui ressor du capo.
bilan des rivets on laché dan la boite un axe est sorti de son emplacement , ce qui a explosé tout lé pignon ,carter boite coté embrayage cassé embrayage fusillé ; les boites de golf 4 1.4 1.6 sdi et certaine polo de la meme anné son tres fragile et volswagen le sait tres bien. c est un visse caché sur ces voitures .
certaines personne on cassé leur boite a 40 000 et ce son fait rembourssé une partie des réparation par volswagen aprè un dur combat, passage de l expert pour prouvé que c est une mauvaise conception de la piece...
j ai egalement essayé et avec autant de km volswagen ne ve rien savoir encore moin si la voiture na pa toujours été entretenu ché eux avec extansion de garantit.
on dit pourtant que lé voiture de marque allemande son solide et bien la preuve que ce n est pa toujours le cas.
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Inscrit le 5 mai 2008
Messages: 1
Bonjour
Proprio d'une golf IV 1.4L 75ch de 1999, il y a un an le moteur qui lache, donc échange standart, et ce week-end c'est la boite qui lache, j'attend le devis de VW.
Une idée du devis ??
salut moi c ludo et moi aussi j ai un problème de fuite d huile sur ma boite de vitesse et quand je vois que on est autant a avoir ce problème sa me mais les nerf alors si quelqu un a pris les devant pour mettre en prossè vw je peus le suivre merci
sur tous les models
slt ludo si ce n est q un probleme de fuite ce n est pas tro grav mais méfiance une défaillance peut survenir par la suite j te conseille de la faire controlé. Un procés je ne sais pas si quelqun a essayé mais il faut etre sur de soit tu t attaque a un grand groupe ;peut etre ce conserté pour y arrivé????
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