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Donc je vous explique jai acheter une polo de 98 , essence 1.4i en juillet dernier , donc elle avait 105000 km , jai rouler un peu et je me suis aperçu que a chaud elle fesait un bruit le moteur claquait au ralenti sa fesait clac clac clac clac et si jaccelerai a peine sa augmentai et dès que je depasse 1500tour sa le fait plus et je me suis renseigner on ma dit cest tes culbuteurs et tout jai regarder dans mon livre technique ils diseent que cest a reglage automatique et que si ils sont bruyant faut les remplacer mais moi on me dit de rien toucher et tout alors je touche a rien car on ma dit cest pas grave mais le pb cest que maintenant ma voiture a 120.000km et sa le fait tjour le bruit mais mainteantn sa le fait meme a froid . Donc vous en pensez quoi? dois je y regarder? et pour remplacer les culbuteur chez un garagiste sa coute combien pieces et main doeuvre comprise car je me sens pas capable dy faire car bon faut ouvrir la culasse et cest delicat car il faut regler au dixieme pres alors bon
bien souvent les culbuteurs sont réglables ou alors il y a un pastillage a faire ( cales sur les queue de soupapes) mais c'est bizarre sur un moteur de 120000Km de chez wv
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impossible les culbuteurs claquent a froid et non a chaud, ou alors les 2 si il y a beaucoup de jeu!je m'explique:l'acier vie, il se dilate a la chaleur et se retracte au froid, donc si pas de claquement a froid, quand ca chauffe ca se dilate donc ca claque encore moins! 
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http://perso.orange.fr/racing-thermique/index.html
Peut etre avec une huile plus fluide a froid non 5w40 par exemple ? 
CA attenuerais le bruit je crois! Enfin a confirmer
jviens de vidanger cest encore pire on dirait jsuis en castrol 5W40 100 synthese
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je pense pas si ca claque pas a froid rien a voir! :rolleyes:
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bjr a tousssse
je vous resulte mon prb jai un scenic RX4 du a trop de huile moteur mon moteur ces emballer sur l'autoroute une grosse fumé et parvenue donc je me suis rabatue et fait calé le moteur en 5ieme vitesse en frainent suite a sa je redémare le moteur il tremble et claque
jai verifié le callage moteur il et bon
jai verifié les soupapes il son bon
la poulie arbre a came clavette il et bon
(JE N EST PAS LAISSER LE MOTEUR MONTER DANS LES TOUR QUANT IL CEST EMBALLER°°°°)
sa se pourait que se soit les coussinets de bielle ou alor les injecteurs model dci
mercie a vous toussssssssse:P
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