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change ton filtre a essence un fois ca m'est arriver
ah bon
Et tu peux faire controler ça dans un garage ou toi même ? ça consiste en koi ?
Quand j'ai commencé à avoir le problème, j'ai fait changé filtre à essence, filtre à air et bougies et pas de changements
J'avais pensé à la même chose que toi mais perdu...
salut
si ca peut t aider j ai eu des probleme avec deux 106 la premiere c etait le filtre à essence la 2eme c etait une panne intermitante et malgre le diag rien, finalement j ai fait des essai en alimentant la pompe d essence en direct d une batterie et je me suis apercu que cette pompe fesait ce qu elle voulait, je lai changee et tout est rentre dans l ordre.(attention aux eteincelles).
a+
Salut!
A ta place, je changerais tout d'abord le capteur PMH. C'est ce capteur qui indique au boitier d'injection où en est le cycle du moteur afin que ce meme boitier puisse a son tour commander l'injection de carburant dans les cylindres.
Et justement, un ami qui a eu les mêmes symptomes que toi pendant au moins deux ans de temps a autres.
La valise de diagnostique du concessionnaire ne detectait rien. Le concessionaire voulais lui faire changer le calculateur et tout un tas de trucs. En fouillant sur le net on a trouvé cette théorie, il a changé le capteur de PMH et depuis tout va bien!
De plus ce capteur ne coute pas cher et est facile à changer.
Et puis si ce n'est toujours pas ca (et a mon avis c'est ca) tu n'auras perdu que 20 ou 30€.
Sinon peut etre la pompe a essence... Mais il est probable que si la pompe etait en panne ce soit du tout ou rien... Soit elle marche, soit elle ne marche pas...
Tiens nous au courant
Bonjour à tous !
Suite de l'aventure
Elo83 a fait passé sa voiture au garage, là au diag ils ont trouvé qqchose, c'était la vanne de ralenti qui déconnait
Moi depuis hier matin, rebelote la voiture ne démarre plus, je crois que je vais la faire remorquer jusqu'au garage pour la faire passer au banc, en espérant qu'ils trouvent cette fois ci.
Je vous tiens au courant bien sur
Bisous
Hello
suite et fin de l'histoire...
J'ai fait donc remorquer ma voiture jusqu'au garage peugeot
Là ils m'ont dit que c'était la bobine d'allumage, ok 190€ pièce + main d'oeuvre
Le lendemain, le voyant s'est remis à s'allumer, et fait 30Kms pour arriver jusqu'au boulot, la voiture s'arrête et plus moyen de la redémarrer !!
Retour via dépanneur au garage où il passe la voiture au diag ' coupure allumage '
Ils ont changé le capteur régime 30€, main d'oeuvre kdo ( sympa ) et depuis pour l'instant plus de problème.
Merci en tout cas à tous pour tous vos conseils, il me semble que quelqu'un avait pensé à ce cpateur, bravo
Merci aux gens du forum, vous êtes géniaux !!
Bonjour,
j'ai moi aussi une petite 106 qui me fait le coup de ne démarrer qu'une fois sur 2! D'ailleurs, le plus souvent c'est quand elle est chaude... Du coup, je suis obligée de poiroter dans ma voiture (l'autre jour, j'avais un peu l'air con, à la station service, avec mes warnings... heureusement qu'il n'y avait pas grand monde!) Donc, je poirote, et puis au bout d'un moment, elle repart!
Au garage, ils ont dit que c'était le calculateur d'injection, mais c'est pas une voiture trop récente (elle date de 1997) et je n'y connais pas grand chose, je l'avoue! Mais le garagiste demande hyper cher pour changer cette pièce, qui d'après lui ne se change que rarement... A votre avis, est-ce vraiment le calculateur et est-ce normal qu'il demande si cher (~850 euros, sans parler de la main d'oeuvre! Au total, ça me ferait à peu près 1000 euros)?!
Bonjour
Je pense d'abord qu'il faudrait passer votre voiture à la valise de diagnostic voir si il y a un défaut avant de faire changer le calculateur
Moi aussi au début de la panne, je m'étais renseigné dans une casse on m'avait dit que c'était soit la bobine soit le calculateur.La calculateur coutait 100€ à la casse, mais je pense que le montage n'est pas simple
Bref, déjà pour être sur, faites la passer à la valise de diag..
Bon courage..
Merci pour les conseils. Mais en fait, ma voiture est déjà chez le garagiste, et il dit qu'il a fait toutes les vérifications, et qu'il a fini par trouver que ça venait du calculateur. La panne était intermittente, car des fois elle démarrait nickel, mais quand je l'ai amenée au garage elle ne démarrait pas, et comme elle n'a pas voulu démarrer pendant assez longtemps, ils ont eu le temps de tout tester! Enfin, c'est ce qu'ils disent... Je suis un peu méfiante, car il est dit que de nombreux garagistes sont des escrocs, et comme je n'y connais rien, je ne voudrais pas me faire avoir. D'un autre côté, s'ils me changent cette pièce, très chère, et que ma voiture a toujours des problèmes, c'est sûr que je ne resterai pas les bras croisés, et que j'y retournerai direct pour râler!
Enfin, si j'en crois le garagiste, la panne vient du calculateur... et d'ailleurs il semblait un peu embêté (car il a tout testé, cherché toutes les pannes possibles, pour en arriver à ce fameux calculateur) par rapport à cette panne, car:
1- c'est une pièce que l'on n'est pas censé changer
2- c'est cher
(3- mais bon, à la limite, c'est pas ça qui va le déranger!)
Sinon, j'ai une autre question... Le garagiste a dit que comme c'était assez cher, on pouvait peut-être se renseigner pour en trouver à la casse, mais... une question se pose... un calculateur d'occas' certes vaut beaucoup moins cher apparemment, mais quelle est sa durée de vie, a-t-on une garantie qu'il fonctionne... etc...?!
Merci d'avance.
Bonsoir
Forcement si ta pièce vient de la casse, tu n'auras aucune garantie..
Mais moi aussi les pannes étaient intermittentes comme toi, un jour elle démarrait, un jour non.Je ne comprends pas qu'il ne change pas d'abord la bobine d'allumage, c'est le 1er truc à changer si il y a des problèmes de démarrage..Mais je ne comprends pas, quand ton garagiste fait le diag à la valise, ça indique quoi comme défaut ?
Tiens moi au courant
Oulala, tu m'en demandes beaucoup!
Surtout qu'en fait ce sont mes parents qui ont discuté avec le garagiste. Donc, je ne sais pas trop, mais d'après ce que m'a dit ma mère, il aurait dit qu'il avait tout vérifié et que tout fonctionnait, mais que la panne persistait et, en dernier il a vérifié le calculateur (qui serait bloqué et qui du coup empêcherait le bon déroulement des opérations) et il aurait fait des essais, peut-être avec un autre calculateur... Enfin, je suis désolée d'avoir si peu d'informations à te donner! C'est bien le problème, c'est que le garagiste (même s'il ne dit pas que des conneries, ne dit pas grand chose, et nous laisse un peu dans le vague, quand on est comme moi, ou mes parents, inculte en méca!)
slt a tous j ai suivi votre probléme et ? la pompe a essence pe étre la cause??vous relevé la banquette et vous ecouter le bourdonnement de la pompe. si elle cale et que le bourde continue la pompe est bonne.mes si se bruit disparait c lhttp://img155.echo.cx/my.php?image=jauge1fj.jpga pompe????? je t envois lien???? attent reponce????
Bonjour à tous
J'ai exactement le même problème que Equinox et également sur une 106. Elle démarre une fois sur deux (année 1995)
Je l'ai emmené chez peugeot pour un diagnostic (valise). Ils ont déjà réparé le connecteur pompe essence, échanger les relais double, changer le capteur de régime et lors de la dernière visite, ils m'ont dit que c'était le calculateur d'injection (1067 euros avec la main d'oeuvre) Je l'ai trouvé et changé dans une casse pour beaucoup moins cher (il est garantit 3 mois)
Mais cela n'a rien fait, le problème persiste. Que faut-il faire ?
Equinox, as-tu solutionner ton problème ?
Merci de me répondre rapidement car je ne sais plus quoi faire
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