salut  faites attention a vous car sur ces modeles; sait souvent le turbo qui lache entre 80000et120000km ainsi que le moteur (emballement)defaut connu de chez renault ;prix :moteur+turbo chez renault 9300euros,alors sans savoir; faites faire un controle chez renault pour etre sur que sait cela.

elle a 160000 km a par la fumé et les petit accou au demarage rien d autre j espere que c n est pas ce que vous m avez dit

ont m avais parlé de la vane gr a changé ou le filtre a huile d encrasser

re  filtre a huile ou gas oil,verifie le filtre a gas oil et essaye de le changé et ensuite tu verras,la tu deja changé?le bruit d'air que tu entend on dirait que tu a une durite au niveau du turbo qui est soite:poreuse ou percée.
la fumée le fait au demarrage ou constant meme quand le moteur est chaud?
a tu du mal a demarré le matin ou non?
je ne sais pas ou est situé la vanne egr mais quelqun te le dira sur ce forum

jai pas de souci au niveau du demarage meme quand le moteur et chaud quand je lui tape tape dedan elle fume grave et les accou se fond que lorsque que je demar en pemiere je pense pas que sa vienne du turbo car elle a toujour autant de gouache sinon c peu etre les filtre qui sont encrasser la vidange a ete faite il y a 20000 km

salut  tiens moi au courant et bon dimanche a toi

bonsoir
     c est un grand sifflement que tu entend quand tu accelere

hola salut cela peut venir de ta vanne egr s est pas imposible elle sert a recycler les gaz d echappement donc peut provoquer de la fumée noir et les accous(elle est située a l entrée du collecteur admission en travers de ce conduit)  par contre il serait bien de controler les bougies de prechauffages(pour les controler tu debranche les quatres tu prend un fils electrique que tu pose en premier sur le dessus a l endroit du filtage ou clipage et ensuite dtu branche l autre extremité a la borne plus de la batterie si de petite etincelle jaillisse ta bougie est bonne sinon si rien ne se passe elle est morte) ainsi que leurs alimentation 12V a chaque fils de bougie mais il se peut que se soit ton turbo si tu veu le controler debranche le conduit d admission derriere le moteur(entrée turbo)et regarde le jeu il doit en avoir un petit peu mais par contre si tu as plus (grossomodo) plus de 5mm sa veut dire qu il est rincée (trop de jeux les bagues et l axe des turbines) et si tu continue de roulée avec un turbo comme ca tu risque une aspiration d huile dans l admission et un emballement du moteur a cause de cette huile et la casse du moteur voila esperon que cela te suffisse ou que t est deja trouvée ciao!!!!!!

slt,
sa doit étre la vanne GR à changer normalement.

Cdt,

Bonjour J Ai Eu Le Meme Probleme Que Toi. J Ai Ete Chez Renault Et Il On Trouver C Etait Pas Le Turbo Mais L Echangeur D Air Salut

salut
suprimer la vanne egr

cest juste de demmente la VANNE  EGR EST LA nettoye + remplace le filtre a air

Slt,verifie l echangeur air air,les durites du circuit haute pression turbo ... probleme connu aussi ,le couvre culasse plastique qui fissure !
Le turbo n'est pas a exclure ! bon courage ! ++