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janique
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Publié le 30 novembre 2007 - #540556 - amortisseurs et parallèlisme
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Bonjour,

j'ai mes amortisseurs avants à changer. je suis allée faire un devis chez feu vert et on me dit qu'il est obligatoire de faire un parallèlisme. est ce une anarque ou pas?

pour info, j'ai une golf 2 gtd

merci à celui ci qui me répondra.


Volkswagen Golf II GTD de 1990

tofke
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Publié le 30 novembre 2007 - #540563 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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Bonjour,

j'ai mes amortisseurs avants à changer. je suis allée faire un devis chez feu vert et on me dit qu'il est obligatoire de faire un parallèlisme. est ce une anarque ou pas?

pour info, j'ai une golf 2 gtd

merci à celui ci qui me répondra.


janique
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Publié le 30 novembre 2007 - #540588 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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si je comprends bien, feu vert nous fait avaler n'importe quoi...surtout quand c'est une femme...lol...

merci, je vais me renseigner ailleurs et comparer.

salut


porcinet 35
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Publié le 30 novembre 2007 - #540616 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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salut il fo refaire un para car si tu change tes amortos sa modifi le carrossage


fc2
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Ma voitureFiat Croma 1.9 JTD120 Mjet Emotion 2009 Fiat Croma 1.9 JTD120 Mjet Emotion 2009
Publié le 30 novembre 2007 - #540628 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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bj
je travaille en garage,il est conseille  de faire un reglage train avant car on touche a des elements qui peuvent influencer sur le train avant.T'es pas obliger de le faire mais faudra pas se plaindre si plus tard tu as un probleme d'usure de peus
francis

Francis

JO.29
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Publié le 30 novembre 2007 - #540644 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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bonsoir a tous,
feu vert a tout a fait raison,il est imperatif de regler le carossage+le para sur 1 golf pour 1 changement
d'amortisseurs avant
bonne soiree.


chari
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Publié le 1 décembre 2007 - #540688 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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Bonjour
Entièrement d'accord avec les mécanos ; faire vérifier le parallélisme n'est pas un luxe ; mais soyez sûr que votre volant est bien droit lorsqu'ils feront le réglage ; et ensuite , quand vous roulerez , vérifiez à nouveau que le volant est droit sur une portion de route bien droite ; sinon ,exigez qu'on vous le refasse de suite ; et prenez une bonne marque ( connue ) d'amortisseurs ( sachs, allinquant , koni )


mc gyver
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Publié le 1 décembre 2007 - #540820 - Re: amortisseurs et parallèlisme
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salut
tous les conseils sont OK

les percages sur les jambes de forces(amortisseurs) sont ovalisés sur ce model--si tu ne fait pas de repert sur les 1/2 train aux fixations la voiture va etre bizare

on peu avoir le volant droit et la voiture rouler droit--comme a ski en chasse neige on peut allez droit-- mais bravo les pneus---pas utile d'attendre de voir que les pneus s'usent bien ou mal pour voir si c'est bon:surtout si c'est mal

attention a ceux qui font une géométrie  et replace le volant après(--la crémaillère doit etre centrée---)braquer a fond a gauche puis aller a fond a droite en comptant les tours de volant--puis diviser par 2 pour revenir en arriére et la c'est le milieux((mettre le volant droit si il n'y est pas ))seulement après ca : on peut règler-----ou controler ca apres règlage

Photo  - amortisseurs et parallèlisme
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là

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