Une 205 d à 300 € ???
Achetes la vite, surtout à 185 000 km, elle en fera encore autant.

je lui echange mon ancienne passat break TDI 90 cv de 400 000 km mais qui roule nickel (je voulais la vendre à 2500€) avec la 205 et me donne 300€ en plus !

kaseveline a écrit:

je lui echange mon ancienne passat break TDI 90 cv de 400 000 km mais qui roule nickel (je voulais la vendre à 2500€) avec la 205 et me donne 300€ en plus !

Une 205 ou une 206?????...excuse mais 2500€ avec 400 000km,je trouve un peu cher qd meme!!!!!elle roule nickel,ok,mais jusqu'a qd????lol

je suis d'accord avec toi mais quand tu vois les poubelles qu'on te propose dans les 2000€ la mienne n'a rien de comparable : ce n'est pas une poubelle, certes une voiture qui a déjà bien roulé mais tjr entretenue chez WV, qui ne tremble pas, qui monte à 160 sans pb, qui ne consomme pas ... Ma hantise la lacher pour une horreur juste pour y gagner en stationnement.

Bonjour,
pour un budget de 1500/2000€, ca se trouve qd mm de la ptite voiture. Mais pourquoi vous cherchez à tout prix des diesels anciens, surkilométrés qui polluent et risquent de couter très très cher en réparation? Moi pour faire de la ville, j'ai une clio phase 1 de 92, 1re main, économique et pratique, essence 4cv. Elle est toute simple mais va très bien. Conso 6l/100. Et pas de pollution excessive!
Yen a plein de ptites voitures essence économiques et avec un kilométrage normal...

Si tu vois un homme en or, t'inquiètes pas; c'est surement un Senior!!!
Et hop, un petit tour sur l'aire de repos.

Pourquoi une diesel :

Le gazole est moins cher par rapport à l'essence
Longévité de la voiture si une essence tiens 180 000 km et encore bonjour les réparations pour aller jusque là, ma WV TDI en a déjà fait 400 000 et elle a encore une belle vie...

bon ben alors c'est très bien. Si je comprends bien, c le genre de TDI qui fait du 4l de gazole au 100: un miracle en fait!
Moi, tout ça me fait rire car j'essaie et c mon job une dizaine de véhicules par mois et n'est pas encore trouvé de diesel super économique, écolo. Seul le dernier en date, un c 320 CDI qui est relativement sobre mais là, on joue dans une autre cour! Et puis à présent tout le monde se rabat sur le diesel pour des raisons d'économies mais il ne faut oublier que ce genre de véhicule plus cher en moyenne de 2/2500€ n'est amortissable qu'en avalant plus de 20mkms/an et amortissable qu'après 50mkms. Quand à la surcote, elle n'éxiste pratiquement plus du fait que le marché de l'occasion est envahi de diesel: il n'y a que l'embarras du choix! Sauf certains modèles de gamme supérieure, j'estime que celà est justifié.
A votre place, je garderai ma tdi vu ce quelle cote... mais monté un FAP. Good Road 

Si tu vois un homme en or, t'inquiètes pas; c'est surement un Senior!!!
Et hop, un petit tour sur l'aire de repos.

bonsoir excuser moi mai kelkun s connai sur les bmw 324TD,,,
PLEASE

MERCI

kaseveline a écrit:

Pourquoi une diesel :

Le gazole est moins cher par rapport à l'essence
Longévité de la voiture si une essence tiens 180 000 km et encore bonjour les réparations pour aller jusque là, ma WV TDI en a déjà fait 400 000 et elle a encore une belle vie...

a 400 000 une vw garde la ,mon petit frere a une golf tdi 90 de 1995 a 700 000 kms question frais a part une fois les injecteurs et les distributions tout les 100 000 les amortisseurs c'est tout ce qu il a fait bon maintenant il consomme un peu d'huile 1 litre tout les 3/4000 kms et 5.5 l  au 100 kms de go

perso je n'aime pas les diesels j'en ai pour bosser (je fais entre 80/100000/an)en 206 hdi et bien a 200000kms la 206 tu oublie elle est rincé
maintenant si c'est pour rouler 10 000 kms/an une petite essence fera l'affaire

kaseveline a écrit:

Pourquoi une diesel :

Le gazole est moins cher par rapport à l'essence
Longévité de la voiture si une essence tiens 180 000 km et encore bonjour les réparations pour aller jusque là, ma WV TDI en a déjà fait 400 000 et elle a encore une belle vie...

aH ?
Ma 106 ess 1,O l , 4CH, 4 vitesses, agée de 15 ans, voiture de ville donc, à 235 000 km, dessus que des frais d'entretien courrant, pas de débitmetre, pas de turbo, pas d'injecteurs à changer, 60 € la paire de pneus montés...

Ah si une panne chiante, les fils de dégivrage de la lunette arriere, il y en a 2 qui ne fonctionnent pas

Je connais pas mal de proprios de TDI qui ont jeté l'éponge et revendu bien avant ce kilométrage, à force de réparations hors de prix. (j'en connais aussi qui ont gardé leur TDI et avalé plein de km hein, c'est juste pour dire qu'il ne faut pas faire d'un cas qui frise l'exception une généralité).

On ne compare pas une passat et une 106 evidement, mais pour faire de la ville je ne suis pas certain que le choix du diesel soit un bon plan. Reste la revente, sur les citadines ca va encore, les essence se vendent, sur les routiers c'est mission impossible. Regardez la cote des Laguna, Mondéo, 406 ESSENCE, ELLES SONT à DES PRIX RIDICULES ET MALGRé CELà ELLES RESTENT PARFOIS PLUSIEURS MOIS EN VENTE !

A dire vrai je cherche un type 106/205 donc je suis entièrement d'accord avec toi. Quitte à devoir payer pour des réparations hors de prix, je préfère avoir une petite voiture qui rentrera dans mon garage (^-^)

Bonjour est ce que vous chercher encore une voiture??? je viens de trouver ce site et je cherche à vendre ma voiture sans passer par les annonces payantes voilà cordialement

Quel site ? Mais non j'ai trouvé pour le moment.

Merci