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Bonjour,
suite et peut etre fin de mes deboires avec ma laguna 2.2 TD (150000kms?).
sur l'autoroute, a 120000/kms j'ai eu une perte de vitesse couplée a un bruit enorme au niveau moteur (genre enorme claquement).
Consequence aussi, elle fume blanc.
J'ai reussi a la faire avancer un peu jusu'a un point de stationnement.
est ce possible que ce soit la consequence d'un probleme de culasse qui ait fait ruiner un de mes pistons, ou bien autre chose ??
merci d'avance pour vos reponses.
Jpouil
Renault Laguna II
c'est vague.... distribution qui c'est decalé ? ton niveau d'eau et coment ?
elle demarre bien ?
Tout d'abord, merci de m'avoir repondu.
le niveau d'eau je l'ai pas verifié depuis.
ensuite plus que "claquement" je voudrais dire gros bruit metallique, couplé du fait que le moteur bouge .
Ensuite, certes elle re-demarre, mais dans un vacarme assourdissant comme si quelque chose etait cassé.
je peux pas en dire plus, je l'ai laissé la ou ça m'est arrivé hier.
Disons donc que depuis quelques temps je surveille la couleur de la fumée degagée par l'echapemment, et je n'avais pas encore eu de fumée blanche ( mis a par le matin a froid).
voila tout.
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Lieu: Lille
Inscrit le 15 février 2005
Messages: 8
j'ai eu une fois un probleme similaire avec mon chrysler un bruit sourd genre un percage de piston puis une perte de vitesse pas moyen de depasser le 110 avec bien du mal
j'ai fait appel a europeassistance
c'etait une durite du turbo qui avais sauté de son logement
il la remis et tout etait ok
j'espere pour toi que ce n'est que cela
merci Neptune,
je crais que non, car plus qu'un bruit sourd, il s'agit d'un claquement.
comme, effectivement, si quelque chose, s'etait soit cassé, soit sauté .
mais la j'étais tranquille a 120 (sur autoroute bien sur 
), et j'ai chuté dans les 50 kms/h !!
comme tu le dis j'espere que ce n'est pas grave, mais j'ai plus qu'un doute.
as tu controle le niveau d huile ? car il m est arriver la meme chose avec un iveco grosse fumee blanche epaisse chute de vitesse et plus d huile dans le moteur
resultat turbo casser 
http://grafiti.free.fr/
un claquement acompagne avec une fumee blanche, je pense a une distribution decaller ou casse dune piece telque piston ou-----
je crais bien quelque chose du genre.... ceci signifierais le racha d'un nouveau moteur, ce qui est hors de mes moyens (ça fait a peine 4 mois que j'ai acheté cette caisse !!).
as tu controle le niveau d huile ? car il m est arriver la meme chose avec un iveco grosse fumee blanche epaisse chute de vitesse et plus d huile dans le moteur
resultat turbo casser
De l'huile, il en reste, tres noires certes mais il en reste.
Un turbo, ca me coutrerais combien ???
Petite question (naïve?)
est ce qu'une bielle cassée dans un cylindre empecherait le reste du moteur de fonctionner??
Si il s'avere que c'est bien une bielle , la changer elle plus le piston serait il une solution envisageable ( des lors ou le cylindre n'aie pas souffert ) ??
merci d'avance pour les reponses.
Jpouil
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non non, mon moteur tournait avec un trou dans le bloc (biele passée au travers)
Je craignais ceci !!
la je sais pas, cherche plutot un moteur d'occase a mon avis...
puis il faudrait changer les 4 pour avoir des compressions équilibrées je pense
Ainsi que cette reponse la aussi !!!
bon j'crois que je suis bien dans la m......... !!!
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j'en ai peur aussi oui... a moins que ce ne soit que la distribution qui soit décalée .
Moi ca avait cassé d'un coup à 120 km/h, gros bruit et fumée à l'arriere (l'huile du moteur qui se vaporisait par le trou et touchait l'échapement), je me suis mis direct au point mort et coupé le moteur puis garé sur la BAU avec l'élan... mais le mal était fait. Apres le moteur redemarait mais avec un bruit de claquement d'enfer (j'avais pas vu le trou au départ, il a fallu la monter sur le pont)
Pareil: chute du turbo, puis grosbruit +fumée ( blanche )
a ce sujet la pour toi, de quelle couleur etait la fumée??
Mis a part ça, je suis toujours pas allé voir la caisse, vu que je ne suis pas mécano, et que, sur que ça va deja me couter un minimum, je voulais avoir l'avis d'une personne tierce allant voir la bagnole en premier.
Merci de ta reponse en tout cas.
Jpouil
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Moi j'avais un diesel atmo, puis la fumée c'était un mélange d'huile vaporisée et d'huile brulée au contact du pot d'échapement et du moteur chaud, mais il faisait nuit alors... L'arriere de ma voiture (et l'avant de ceux qui me suivaient) était couvert de goutelettes d'huile. Au départ je pensais que c'était sorti par le reniflar, tout le compartiment moteur était couvert d'huile
Pas la meme couleur (....de fumée), et puis le compartitement moteur semblait toujours propre.
Donc encore une maigre lueur d'espoir .....
Merci encore.
Jpouil
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oui et puis tu as de l'huile dans le carter
Si tu entends par la que la jeuge indiquait qu'il y avait encore de l'huile, il me semble que oui >>j'ai tiré la jauge mais d'ailleurs je ne l'ai pas nettoyée avant ....et en plus a chaud conc, c'est vrai, j'irais revois cela a froid (ou bien j'appelle mon pote a coté de chez quila voiture se trouve).
L'huila m'a aussi parue tres noire.
ton bloc est entier
Désolé, mais je ne comprends pas ce que ça signifie.
Bloc (moteur?) entier ? si c'est ça comment le voir ?
Merci
Jpouil
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Bon,
Ca avance petit à petit.
En fait, il s'agissait de la culasse qui a vait été remontée ( par qui ??) tres salement, avec de la pate à joint , points de graissages obturés.
>consequence l'arbre a cames est flingué !!
P'tite question: ou puis en trouver à pas cher, ou plutot , une piece d'occasion ferait elle l'affaire. et quelle est la fourchette de prix.
Puis, ensuite qu'y a t'il a faie en complement de ceci.
merci d'avance.
Jpouil
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