Le problème avec Renault c'est comme jouer à la roulette. tu as une chance sur 2 de tomber sur la mauvaise voiture

Les moteurs Dti de première génération ont des problèmes concernant la poulie qui entraîne la courroie des accessoires ( clim + alternateur + etc )

ce qui cause par la même occasion le blocage de la distribution, donc je te laisse imaginer le reste

C’est des moteurs qu'il faut surveille beaucoup plus souvent que les autres

Voila

"Renault: tous les jours un bruit nouveau!"

Message supprime

Sur ce point de vue là, je suis d'accord avec les autres...S'est une lotterie...

salut,
ouais j'suis daccord avec vous mais je pense pas kil y ait plus de pb avec les renault que les autres marques. ce qui n'enerve le plus, c'est que les gens ils connaissent rien a la mécanique et ils critiquent kan meme!!!

Message supprime

la fiabilité est allemande de toute facon, j'ai tout essayé, meme de repartir chez renault et peugeot apres moultes deceptions, et bien pour les 2 devinez quoi??? je me suis encore fait avoir!!!
le gros problemes de chez renault , c'est qu'il veut sortir des voitures plus equipées que les allemendes, donc on trouve des safrane, laguna, ect... bourré d'options, et d'electronic que meme mercedes ou bmw n'ont pas encore tester, et le gros problemes c'est que renault lui meme ne les a pas testé, donc c'est nous les cons qui les essayont, si ca fonctionne(waaa, la nouvelle laguna super)!! si ca marche pas(ta vu la nouvelle pourriture de chez renault??)!!
en gros c'est un peut ca, les francais ne maitrisse pas la technologie, comme les japonnais ou les allemands, donc qu'il continu de faire ce qu'il savent faire, et ca sera deja pas mal..
je trouve que renault exellait au tant de la 4cv, la dauphine, la 6,8,10, 12, 14(la poire), 16, 17, 18, 19, 20, 25, 30, fuego, r 21, apres c'est au petit bonheur la chance, je sais que je vais me faire traiter par pas mal de monde , mais c'est ce que je pense de cette marque qui autrefois, etait une marque fiable!pourtant renault est assez fiable en f1!!!!!!! :rolleyes:

      la fiabilité est allemande de toute facon, j'ai tout essayé, meme de repartir chez renault et peugeot apres moultes deceptions, et bien pour les 2 devinez quoi??? je me suis encore fait avoir!!!
le gros problemes de chez renault , c'est qu'il veut sortir des voitures plus equipées que les allemendes, donc on trouve des safrane, laguna, ect... bourré d'options, et d'electronic que meme mercedes ou bmw n'ont pas encore tester, et le gros problemes c'est que renault lui meme ne les a pas testé, donc c'est nous les cons qui les essayont, si ca fonctionne(waaa, la nouvelle laguna super)!! si ca marche pas(ta vu la nouvelle pourriture de chez renault??)!!
en gros c'est un peut ca, les francais ne maitrisse pas la technologie, comme les japonnais ou les allemands, donc qu'il continu de faire ce qu'il savent faire, et ca sera deja pas mal..
je trouve que renault exellait au tant de la 4cv, la dauphine, la 6,8,10, 12, 14(la poire), 16, 17, 18, 19, 20, 25, 30, fuego, r 21, apres c'est au petit bonheur la chance, je sais que je vais me faire traiter par pas mal de monde , mais c'est ce que je pense de cette marque qui autrefois, etait une marque fiable!pourtant renault est assez fiable en f1!!!!!!! :rolleyes:

  WALALA le taliban anti RENAULT

suis d'accord avec toi

non je suis pas anti renault, car apres une grosse deception sur une clio1 1.9 d , j'ai retenté avec une safrane, et redecu, c'est de ce jour que je me suis dit apres tout autant avoir une bmw de 2 ans pour le prix d'une safrane neuve, et d'etre tranquille, et je regrette pas du tout, a tout les niveaux, vendredi 4 mars suis invité a boire un petit coktail pour essayer la nouvelle serie 3!bizarrement je n'ai jamais recu d'invitation de ce genre chez renault en achetant du neuf!

salut,
moi jé eu 3 renault et les trois ont tjs marché o top!! je dois avoir de la chance. Au niveau de la fiabilité des allemandes, j'ose a peine parler de l'insatisfaction constantament croissante des clients de ce genre de voiture!! ya qu'a voir mercedes qui a déja retiré 200 composants de son équipement electronique tellement ya rien ki marche..... je pense que l'electronique reste kan meme assez mysterieux pour tt le monde et que personne en a compris toutes les subtilités. En clair, kan t'achete une voiture de n'importe quelle marque, cé au petit bonheur la chance

Message supprime

ca confirme le fait que jé de la chance. Ma voiture a 200 000 Kms, jamé rien fait dessus, ni l'embrayage, ni les cardans, que dalle!!! pour la location, c'est pas l'utilisation normale d'une voiture pour moi.Ces voitures la ne peuvent durer lontan, c'est pas possible. Après pour les utilitaires, je peux pas dire, je connais pas bien les autres marques. Pour les roulements renault, ce que tu dis est valable depuis la mégane 2 mais pas avant!!!

Message supprime

Les mécanos sont tres bien placés pour dicerner la bonne marque et les bon modéles .
Avant d'etre mécanos , je penssai francais , maintenant ....étranger....

certaines fin de série sont vraiment au top ( meme en marque francaises)

Meme des jaguars ou porche et autres modele de luxe , c'est du caca ,
c'est peu de quantitée vendue, donc prix augmentés mais pas qualité.

suis pas trop d'accord avec vous les gars dans le fait ou une voiture doit repondre a toutes les solicitations, je m'explique, EX: je suis taxi a paris, j'achete une laguna, et a coté une mercedes, c'est clair a l'achat c'est plus chers,mais a 200 000km s'il faut commencer a faire des frais sur la voiture, la ca devient moins rentable, donc pourquoi pas rajouté a l'achat pour eviter des frais parfois honereux(safrane 2.5l moteur sofim:joint de culasse a 100 000km) donc c'est un calcule a faire.quand a dire que porche c'est du caca, je trouve ca trop vite pensé, si on en a jamais possedé une, il est sur que celui qui achete porsche, ne va pas aller se plaindre du confort par la suite, quoi que maintenant ils savent allier les 2!

ben disons que je fais principalement de l'autoroute alors cé sur que ca use pas des masses tout ce qui est embrayage cardans, etc.... mais bon, un collegue a moi fait de la montagne et a eu clio ki a 320 000 kms, joint de culasse, injecteur d'origine!!!! ca prouve bien kil ya des voitures francaises ki tiennent le choc

Sa prouve sur-tous qu'il y a des exceptions...

On te le dis, Renault s'est une lotterie..

Tu trouve normale qu'un Scénic rx4 de 1999, 52'000km, embrayage niqué...72'000km, boite de tranfère niqué...73'000 joint de culasse, et la gas, il a dis stop....

Moi je trouve pas normale, et ce n'est la le seul....

Ha ...encore une chose...faite gaf à sa avec Renault...

      Meme des jaguars ou porche et autres modele de luxe , c'est du caca ,
c'est peu de quantitée vendue, donc prix augmentés mais pas qualité.

est tu deja monte dans ce type d'auto ??? je t'invite a y monter, et voir ce qu'il en est vraiment.
c'est vrai que les petites jaguar X-type et peut etre la S-type (et encore), sont d'une qualite de finition moindre par rapport a d'habitude (mais le prix est reduit aussi  ), par contre monte dans une vraie jaguar, les XJ et XK, la tu va voir ce que qualite signifie. idem pour une porsche, monte dans une 911 et dit moi au est le defaut de qualite, de finition ???
croire qu'elle sont vendue une fortune juste a cause de leur nom est une erreur, sinon croit tu qu'elle se vendraient si bien ??? certe le reputation fait augmenter le prix, mais c'est normal, tu achete le mythe avec, mais il n'y a pas que ca.
baloo tu cite mais on sais pas pourquoi!
niveau fiabilite les 2 marques citees ci dessus ont fait leur preuves. meme si jaguar a eu un passage a vide pendant les annees 80, depuis que ford a repris ca en main, c'est du super fiable. la fiabilite porsche n'est plus a demontrer, meme en usage quotidient.

196ch et 28mKg ... ibiza powaaa !!!