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Nouveau propriètaire d'une Estate, j'aimerai changer mes boucliers car ils sont abimés,quite à les changer ( et ayant comme conductrice principale, ma femme) je voudrais placer des pars chocs style Audi Allroad ou RX4.
Il existe quelques modèls tuning de base, mais absolument pas approprié pour ce genre de voiture, en effet étant déjà longue et basse je me vois mal en ville, avec des spoilers ou excroissances aérodynamique au raz du bitume! et je serai particulièrement dégouté et aigri si des conducteurs, peu regardant, m'esquintaient les pars chocs lors de manoeuvre de parking!! 
Le problème est que je trouve rien du tout! donc si quelqu'un pouvait bien me renseigner sur des as du tunning ou autre... j'en serai ravis 
Et tant que j'y suis j'ai vu qu'il existait des calandres chromées, et portecteurs lattéraux mais là encore, ils se font rares à denicher.
Par contre je sais où trouver les puces d'injection mais je voudrais avoir l'avis d'un spécialiste. Mon moteur est un dci 115cv avec un seul ATC et turbo sans géométrie variable.,contrairement aux dci 120 et 150 cv qui comptent 2 ATC et turbo à géométrie variable.
Même si j'ai un limitateur de puissance, passer à 140 cv ne risque pas de me griller le moteur? 
Voilà! j'èspére que mon problème intéressera quelqu'un et qu'on pourra m'aider.
En revenche si quelqu'un attaque en Golf !je pourrai lui faire part de mon expérience sur rally!
Pareil! si ça intéresse quelqu'un...
A+..............................[/b]
a ma connaissance il n'existe pas de kit style baroud pour les laguna. les euls kit existant sont pour dynamiser le vehicule, donc plus bas, plus long ...
sinon il existe des preparateur qui font des pare buffles pour diverses bases (scenic, espace, ...), c'est elia et cobra je croit
pour les feux additionnels lateraux, essaye de chercher ds les boutiques specialisee de 4x4, ils doivent avoir des feux adaptable a toute base.
la calandre chromee, je ne sais pas si elle existe pour ta base, mais sinon tu peut y coller un jonc chrome.
pour ce qui est de la puce, a mon avis ton moteur ne devrait pas griller, le gain de puissance est modere, et doit surement rester dans les tolerances constructeur.
Merci de m'avoir répondu, je m'en vais de ce pas sur les sites que tu m'as indiqué,-
Ta SAXO doit décrocher toute seule du cul sur les courbes longues à 80 degrets, lorsque tu les prends à plus de 140 kms/h.,même calée aprés un appel/contre appel, avec des "blichteins" courts, jusqu'à 150 elle suit son cap en se délestant de l'arrière mais ça tient bon...Au delà normalement tu parts en sucette....est-ce que je me trompe?
C'est une super caisse, sa légèreté compense un petit manque de puissance, mais elle est précise en trajectoire, et vive comme une guêpe, quel que soit la motorisation, au fait c'est quoi la tienne? Tes pneus sont ils attaqués sur la tranche? En attendant encore merci et à bientôt.
n.eros.
HOlàlà!!!!! JE suis vraiment désolé, je viens de m'appercevoir que ce n'est pas une saxo mais une Ibiza!!! verry sorry! donc ne tient pas compte du premier message! 
Je ne connais pas le comportement de cette voiture a++++++++
n.eros
pas grave , vu de face la confusions est possible.
son comportement est tres sain, le train arriere ne decroche que tres rarement et qd il decroche il suffit de le rattrapper en jouant sur la motricite du train avant et en contrebraquant. il ne veut jamais passe devant, il obei bien au train avant .
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