salut
50 ah pour un 1.5 ca suffit largement--je pense qu'il y a un probleme mécanique--a moins que les compressions soient basses

autrement--cable souple de 25 mm carré minimum vu la perte de courant par sa longueur---uniquement le +
et le moins rejoint la masse de la caisse--en assurant une bonne masse de la batterie d'origine a la caisse

et ne pas en rajouter encore une de +  sinon voir pour une voiture électrique.......

Bonsoir
Il faudrait raccorder le plus au plus et le moins à une masse mais la section des cables serait un gros handicap pour le passage jusqu'à l'avant ; à mon avis , votre batterie de 50ah (et non de 50 mah )est largement dimensionnée pour votre diesel ; si vous avez des problèmes , c'est qu'elle est fatiguée ; essayez d'abord de la recharger pendant une dizaine d'heures et si elle ne tient pas la charge , changez-la ; mesurez son voltage aprés la recharge ; une heure après , le voltage devrait être de 12,8 au moins , voire 13 v ; bonne soirée

Merci pour ta réponse.

Mais dis moi, quand on démarre grâce à une batterie supplémentaire la masse est reliée à celle de la batterie, non ? Alors pourquoi ne doit on pas rebrancher à la masse de la batterie quand on en ajoute une supplémentaire ? (c'est juste une question de curiosité)
En tous les cas merci pour ton info, bonne soirée.
Si par hasard tu sais où l'on peut se procurer du cable...

      chari a écrit:

Bonsoir
Il faudrait raccorder le plus au plus et le moins à une masse mais la section des cables serait un gros handicap pour le passage jusqu'à l'avant ; à mon avis , votre batterie de 50ah (et non de 50 mah )est largement dimensionnée pour votre diesel ; si vous avez des problèmes , c'est qu'elle est fatiguée ; essayez d'abord de la recharger pendant une dizaine d'heures et si elle ne tient pas la charge , changez-la ; mesurez son voltage aprés la recharge ; une heure après , le voltage devrait être de 12,8 au moins , voire 13 v ; bonne soirée

Le soucis c'est que la batterie de 50 Ah a à peine 1 an :s, certes elle est légèrement déchargée, mais avec mon ancienne batterie de 74 Ah que j'avais sur ma 309 (et qui elle date de 2004) la saxo démarre bcp mieux (et pourtant cette batterie elle est déchargée) donc je me pose des questions sur l'insuffisance d'ampérage (necessaire seulement en hiver) ma saxo dort dehors (mon ancienne 309 dormait dehors elle aussi)

je précise que j'ai testé les bougies elle sont tt ok, et que j'ai changé l'alternateur l'an dernier.

la masse est reliée a la caisse et  les masses de tous les éléments électriques passent par la caisse d'ou une masse suplémentaire a la boite pour le démarreur

onsoir
uen batterie si loin ne servira quasiment a rien pour le demarrage !
LA perte dans les cables sera bien trop importantes lors du lancement du demarreur
tiger

je ne te conseille pas de branche  l une sur l autre  sa ne te servira a rien car tu va endommager ton alternateur celui ci ne pourra pas rechager les deux batteries

j'en revien au départ
préférable de dépanner cette voiture

Merci à tous pour vos réponses et vos conseils.