hosckar a écrit:

Bonjour à tous,

Suite à plusieurs effractions sur ma voiture, je me suis décidé à changer le barillet et la portière.
Je ne voulais pas passer par un garage pour me retrouver avec une portière neuve sur une voiture de 91.
Donc j'ai trouvé une portière à la casse et j'ai acheté un lot de barillets.

Sur la portière que j'ai acheté, il y a déja en barillet qui a l'air d'être en état de marche mais j'ai un doute.
Quand je tourne la clé à l'intérieur, la petite pièce en plastique blanc(coté conducteur) pivote comme elle devrait mais elle bouge en meme temps le long de son axe(elle avance vers l'intérieur de la portière).
J'espère être à peu près clair.

Bref, Je ne sais pas si je peux juste laisser ce barillet, et changer la petite pièce en plastique, ou si je dois changer tout le barillet.
Si c'est le cas, je n'ai aucune idée de comment faire, dois-je le faire pivoter ou le pousser de l'intérieur pour faire sortir l'ancien barillet?

On m'a aussi dit qu'il y aurait une manip spéciale à faire pour mettre la centralisation comme il y a actuellement.
Si quelqu'un saurait m'indiquer la marche à suivre, j'apprécierais énormément.

Toute information est la bienvenue

bonsoir hosckar, je sais déjà qu'il y a un épingle en forme de U qui maintient le barillet il faut la retirer, ensuite je crois qu'il faut le pivoter pour décrocher la tringle de commande, pour la manip. je ne vois pas ou? (si tu as un ami qui a une RTA 205ou309, ça pourrait t'aider, sinon vas faire un tour en grande surface et jettes un oeil sur la revue!) voilà, bonne soirée; JEFF