grave accident de la route besoin d'aide svp

Bonsoir,

Le conducteur du tracteur changeait de direction et aurait dû s'assurer que personne n'était en train de le doubler avant de tourner. C'est lui qui est en tort. Et le reste de son dossier ne va pas jouer en sa faveur (même si en étant parfaitement en règle du point de vue des papiers, il aurait quand même eu tort de vous couper la route!).

Ben il dit avoir regardé dans son rétro mais ne pas m'avoir vue et que moi j'étais entrain de doublé et que ct pas interdit vous pensé que je n'aurais pas de probléme.et merci d'avoir répondu

bonjour

il faut surtout bien marquer votre assurance à la culotte.
vous avez certainement une protection juridique incluse à votre contrat . Par conséquent, ne manquez pas de suivre l'avancement du dossier par votre courtier.
Relancez le régulièrement par écrit.
Comme le  dit Tompod le tracteur devait s'assurer qu'il n'était pas sur le point d'être dépasser avant de faire sa manoeuvre. son clignotant ne lui donne aucun privilège, pas plus qu'à vous.
Récapitulez tous les coûts financiers qu'a eu cet accident pour vous: les dégâts à la moto, la privation d'usage, le non usage de la CG pendant tout le temps ou vous ne pourrez pas l'utiliser, le non usage de votre assurance idem, les pertes de revenus, les frais induits par votre manque de mobilité (taxi etc) , peut-être que vous n'aurez plus les aptitudes physiques pour vos permis de conduire... émettre des réserves là-dessus
puis le plus dur, où l'aide d'un médecin spécialisé est recommandé: l'évaluation de votre pretium doloris, l'invalidité qu'il va peut-être vous rester.
Si ça se présente mal, prenez contact avec CBrun sur l'autre forum-litige-usager, il fait partie d'une assoc de défense des usagers de l'assurance.
bon rétablissement

un grand merci pour ces infos ce forum est vraiment bien je ne regrette pas d'avoir demandé de l aide et je vous tiendrez au courant quand ca passera au tribunal comme ca d'autres personnes pourrons avoir réponse a leurs questions encore un gros merci ca me rassure un peu

Bonsoir,
Attention quand même. Si le tracteur a tourné à un croisement non protégé par un stop ou un cédez le passage pour s'engager sur une route transversale, ce n'est pas sûr et certain.
Si, par contre, c'est le père Matthieu qui a tourné pour accéder à son champ ou à un chemin de terre, le fait qu'il ait mis son clignotant et qu'il ait regardé dans son rétro ne changera rien.

voila le lieu exactement sauf que c pour allé dans une cité et a l'époque le stop ni été pas je les doublé quand lui a tourné a gauche

Bonsoir,

Le soucis c'est quand même qu'on ne double pas quand un véhicule met le clignotant afin de manifester qu'il va tourner a gauche.
Il était arrivée une chose similaire à une amie il y a une dizaine d'année sauf qu'elle se situait à la place du tracteur et avait été emboutie par une voiture qu'il l'a doublait alors quelle tournait a gauche pour regagner le chemin d'accès de son garage et quelle l'avait bien signalé sa manoeuvre avec le clignotant.
L'assurance lui avait alors répondu qu'elle etait en tord a 100% car lelle accédait à un chemin privé. Dans le cas contraire,  elle n'aurait eu aucun tord. Voila en tout cas ce qui avait été dit à l'époque par son assureur.

ben c simple je suis chauffeur routier et non suicidaire si j'ai entamé le dépassement c qui ni avais pas de clignotant mais bien sur les deux temoins son des amis au chauffeur donc ont dit qu'il avais son clignotant mais bon les rétros son la pour fvérifier quand même heureusement que je fais pas ca en camion j'en tuerais tout les jours des gens le clignotant indique un changement de direction mais ne donne en aucun cas la priorité

Je ne remet pas en cause votre bonne foi, néanmoins une fois que le clignotant est mis on ne peut pas garder en permanence les yeux sur le retro pour vérifier qu'il n'y en pas un véhicule entrain d'accélérer pour nous doubler , il faut aussi regarder la route devant soi. Le clignotant n'est certes pas une priorité mais dans le cas d'une seule voie de même sens de circulation, on peut légitimement imaginer que l'ayant mis personne ne va dépasser. De plus la manoeuvre a été je suppose assez rapide tracteur VS moto. Maintenant si effectivement il a mis le clignotant au dernier moment...

franchement je pense même qu'il en avais pas mais bon les témoins sont des amis au chauffeur donc ils n'allais pas être contre mais cette personne s'engagé quand même dans une route privé et sans permis ni assurance donc la ca fait beaucoup quand même je pense non ?

Bonjour,

capidgio a écrit:

engagé quand même dans une route privé et sans permis ni assurance donc la ca fait beaucoup quand même je pense non ?

-1
Quelle information avez-vous eue vous permettant d'écrire que la voie qu'allait emprunter le tracteur était une voie privée ? Où menait-elle ? Dans une cour de ferme, dans un hameau de plusieurs maisons, vers une seule maison ?
-2
Les infractions concernant permis et assurance n'influent en rien les responsabiltiés encourues par chacun. Laissez tomber cette partie du dossier, elle n'est d'aucune utilité pour vous !

A vous lire.

Bonjour,
J'aurais quand même tendance à dire que...

cmoikela a écrit:

L'assurance lui avait alors répondu qu'elle etait en tord a 100% car lelle accédait à un chemin privé.

là, c'est bon...

cmoikela a écrit:

Dans le cas contraire,  elle n'aurait eu aucun tord. Voila en tout cas ce qui avait été dit à l'époque par son assureur.

là, c'est un peu moins bon... Parce que ça dépend des circonstances.
Si c'est comme sur la photo, qui d'ailleurs ne permet pas de distinguer qu'il s'agit ni  d'un chemin ni d'une voie privée, capidgio aurait eule droit de dépasser. Si, comme il le dit, le stop n'y était pas au moment de l'accident, donc croisement non protégé, là, c'est plutôt le contraire. Le code de la route dit que, dans ce cas, on n'a pas le droit de dépasser, donc peu importe le clignotant.

Mais une chose est certaine, basiquement, selon le code de la route...

cmoikela a écrit:

Le soucis c'est quand même qu'on ne double pas quand un véhicule met le clignotant afin de manifester qu'il va tourner a gauche.

le clignotant ne donne en aucun cas la priorité.
Les assureurs l'admettent toutefois dans des circonstances bien particulières et en ville.

Bonsoir oui comme j'ai expliqué le stop ni été pas a ce moment la il a été mis facile trois mois aprés et le tracteur a tourné pour allé dans la rue qui y a exactement cinq maisons et qui ne débouche sur rien vue que c un cul de sac mais il na même pas était dans la rue car il a tourné et pris en face directement ce qui été un chemin de terre

voila de ou la photo a été prise c ou ce situ actuellement le stop et voila en face de vous l'endroit ou allé le tracteur quand pensez vous

Bonsoir,
Bizarre effectivement. Perso, je préfère cette photo à la première. C'est clair que ça ne ressemble pas à une route. Alors que l'autre, avec cette voie parallèle à l'autre, on pourrait penser qu'il y a deux dessertes, donc deux routes (trois au total).
(euh… c'est un cimetière à gauche ? Vous avez failli être à pied d'œuvre… enfin, si je peux dire…)

oui c une petite rue qui part sur la droite et la en face c un chemin de terre oui c clair qu'un peux plus j'y resté la mais bon donc une route pour rentré dans un village avec un chemin d'environ 200 mêtres qui fini en cul de sac donc vue ou il allé qu'en pensé vous

Bonjour,
Moi, si j'étais la partie adverse, je dirais que, vu de votre point de vue, vous ne pouviez pas deviner que la route transversale se terminait en cul de sac au bout de 200 m ; de là où vous étiez, ça ressemblait à un croisement normal (voir première photo), qu'il n'y avait pas de stop protégeant ce croisement ; donc vous n'auriez pas dû doubler.

Bonjour,

cmoikela a écrit:

Je ne remet pas en cause votre bonne foi, néanmoins une fois que le clignotant est mis on ne peut pas garder en permanence les yeux sur le retro pour vérifier qu'il n'y en pas un véhicule entrain d'accélérer pour nous doubler , il faut aussi regarder la route devant soi. Le clignotant n'est certes pas une priorité mais dans le cas d'une seule voie de même sens de circulation, on peut légitimement imaginer que l'ayant mis personne ne va dépasser.

Non, non, pas du tout d'accord avec cette analyse.
Il y a deux voies de circulation et non pas une. La voie de gauche, normalement réservée à la marche normale des véhicules en sens inverse, est aussi la voie normale pour dépasser. Donc, on ne peut pas "légitimement imaginer que". Le fait qu'on ait mis son clignotant ne rend pas la manoeuvre plus légitime.

Ensuite, quand on veut tourner à gauche et qu'on a vu un véhicule suiveur dans ses rétros, on s'assure d'abord que celui qui vous suit a bien compris la manoeuvre avant de l'entreprendre, sinon on doit rester sur place "jusqu'à ce que" et prévoir que l'autre véhicule n'ayant pas compris votre manoeuvre va donc vous doubler...
La situation se dénoue d'elle-même. Soit il vous double et vous tournez après, soit il stoppe derrière vous et vous engagez votre manoeuvre.

Bonjour la je suis d'accord avec vous mais la personne conduisant le tracteur a dit qu'il m'avais pas vue en sachant que j'avais entamé mon dépassement a plus de 15 mêtres de lui pour justement qu'il me voie lors du dépassement de toute facon en sachant que derriére moi ca améne sur une national qui est en perpendiculaire et qui ce trouve a 320 mêtres deriére moi donc je pense qu'il avais le temps de voir,  j'en est parlé a quelqu'un de ma famille qui est capitaine de gendarmerie il ma bien dit que ct louche cette histoire la gendarmette c pas géné de me dire ben moi j'y connais rien dans le domaine c mon mari qu'il la rempli le constat donc déja la y a un gros probléme