que faire pour mettre mes jantes?

bonjour

personne pour m'aider???

salut

oui il te faut effectiment des cales , et comme tu dois rajouter des cales tu sera donc obliger de racheter des boulons car ils seront trop court
as-tu verifie par la meme occasion si l'entraxe de tes jantes provenent de ford etait la meme que celle de ta zx
je te dis ca car si tu achete des cales et l'entraxe n'est pas le meme tu te retrouvera avec des cales sur les mains

bonsoir
salut a toi stef21 merci de ta reponse

ok pour les cales, oui l'entraxe va bien sur ma ZX. quand tu parles d'entraxe c'est l'ecart des trous?? si c'est bien ça, oui sa correspond. il y a seulement les boulons d'origine qui sont un oeu juste en diametre pour les jantes ford.

les cales coutent combien a peu pres?
ça fatiguera pas trop ma ZX de rouler avec les cales plus les jantes?

merci d'avance pour les reponses

bonjour

voila donc une photos des jantes  et une de l'entraxe

rebonjour

voila la photo avec l'entraxe

salut

l'entraxe c'est l'ecart entre 2 trous sur la jante
je te dis ca car casiment chaque marque a son entraxe
exemple
peugeot: 4/108
vw: 5/110
audi: 5/112
etc etc

par contre pour le prix des cales je peux pas te dire, il faudrais que tu aie dans un centre auto pour voir les tarifs.
posser des cales c'est bien oui et non, ok ca empeche de frotter mais par contre tes roulement de roue suse prematurement

bonsoir

merci beaucoup de ta reponse, heureusement que tu es la!!!!

pour l'entraxe, peugeot et citroen c'est la meme maison, donc ça  doit etre les memes dimensions.
mais je vais regarder ça, des qu'il arrete de pleuvoir dans mon Sud...

pour peugeot tu as ecrit 4/108

108 c'est en mm???? car ça fait beaucoup non??

tu as ecrit aussi audi  par le meme entraxe de vw, c'est bizar j'ai plein d'ami qui on mis des jantes d'A3 sur des golf ou vis vers ça...

moi mes jantes viennent d'une ford fiesta sport, tu connaitrait la dimension??

clempo a écrit:

bonsoir

merci beaucoup de ta reponse, heureusement que tu es la!!!!

pour l'entraxe, peugeot et citroen c'est la meme maison, donc ça  doit etre les memes dimensions.
mais je vais regarder ça, des qu'il arrete de pleuvoir dans mon Sud...

pour peugeot tu as ecrit 4/108

108 c'est en mm???? car ça fait beaucoup non??

tu as ecrit aussi audi  par le meme entraxe de vw, c'est bizar j'ai plein d'ami qui on mis des jantes d'A3 sur des golf ou vis vers ça...

moi mes jantes viennent d'une ford fiesta sport, tu connaitrait la dimension??

en fait, pour ce qui est des entraxes, il n'y a malheureusement pas vraiment de règle... il y a de nombreuses combinaisons possibles, et chaque constructeur fait un peu mumuse comme il veut...

la cote est bien en mm et se mesure du centre d'un trou au centre d'un autre...

pour les cales, le mieux est d'allere en centre auto, ce qui te permettra pas la même occasion de prendre tes nouveaux boulons... et pour le prix, compte entre 15 et 30 la paire et je suppose qu'il t'en faudra 4 soit 2 paires...

et vu ton changement, conserve tes anciennes roues pour passer le CT, c'est plus prudent

bonjour

merci a toi Phifou!!!

tu penses que je devrais prendre des calles de combien de millimetres??

tu en as deja mis des calles???

merci encore

clempo a écrit:

bonjour

merci a toi Phifou!!!

tu penses que je devrais prendre des calles de combien de millimetres??

tu en as deja mis des calles???

merci encore

un amis a été obigé de le faire en effet, pour les mêmes raisons que toi...

quand à savoir l'épaisseur, c'est difficile à dire... il faut que tu éloignes assez tes roues des amortos, car sinon, quand tu seras en appuis dans les virages, tu risques de toucher...

je dirais qu'il ne faut pas que tu dépasses 6-7 mm et encore, tu seras surement obligé de faire un empilement pour avoir une telle épaisseur... de plus, avant de les acheter, essaies le montage à l'avant et à l'arrière, car tu n'aurras pas forcément besoin d'équiper les 2...

bonjour

merci encore pour les renseigments!

ton ami, quand il les a mise il a senti ou vu ses rotules, roulements etc... s'abimer prematurement???

il faut pas que je depasse 6mm?? sinon c'est vraiement pas bon??
je vais essayer a l'arriere pour voir j'en j'en ai besoin

merci a toi

clempo a écrit:

bonjour

merci encore pour les renseigments!

ton ami, quand il les a mise il a senti ou vu ses rotules, roulements etc... s'abimer prematurement???

il faut pas que je depasse 6mm?? sinon c'est vraiement pas bon??
je vais essayer a l'arriere pour voir j'en j'en ai besoin

merci a toi

je pourrais pas vraiment te renseigner car nous sommes sur des véhicules plutôt sportifs, renforcés de partout et de fabrication japonaise... de là à te dire comment va réagir ta zx qui a déjà pas mal de bornes je suppose... maintenant, les pros en montent... quand tu vas les acheter, n'hésites pas à demander, c'est leur taf de te reinseigner

PSA et Ford c'est le même entraxe du 4x108.

Ton problème vient surtout d'une différence de déport entre tes deux jantes.

Celles de Ford ont un déport plus important elles rentrent plus à l'intérieur de l'aîle.

Dans ce cas là l'adjonction de cales n'usera pas le roulement plus que ça, puisque tu cherches à revenir vers ta valeur de déport d'origine et non pas à le dépasser.

Pour choisir ta cale il te faut connaître ton déport (ET) d'origine, celui des jantes Ford.

Exemple :

Origine ET = 30
Jantes Ford ET = 45
Il te faut donc des cales de 15mm.

Normalement le déport ET est indiqué sur les jantes.


Et il te faut des cales sur les 4 roues, afin de préserver la différence de voies (ou l'égalité) entre l'avant et l'arrière.

Si tu élargies/raccourci la voie que sur un seul train tu va modifier la tenue de route de ta voiture.
Parfois en mieux, souvent en moins bien, en tout cas ce genre de modification se font quand on sait ce que l'on fait, dans tous les autres cas il vaut mieux rester sur les réglages d'origine.

PS : ta correspondace de pneux par contre n'a pas l'air conforme (à vérifier)

bonjour

merci de ton apport que que de tes precisions sk flowne

l'exemple que tu me donne, est un exemple concret ou inventer??

j'ai voir ce qu'i y avait ecrit sur la jante, ce qui se rapprochait le plus de ce que tu me parlait etait:  E45.3

donc la cale que je dois mettre est la difference entre l'origne et la jante Ford?

de toutes les façons je resterais sur les reglages d'origine, je veux juste mettre une paire de jantes.

pour la correspondance de pneu, je pense que c'est ok

Aucune idée pour les valeurs d'origine.

Pour l'ET, gaffe il y a de nombreuses chôses inscrites sur une jante.

Si vraiment tu n'es pas sur, va voir un pro.

SK_flowne a écrit:

Aucune idée pour les valeurs d'origine.

Pour l'ET, gaffe il y a de nombreuses chôses inscrites sur une jante.

Si vraiment tu n'es pas sur, va voir un pro.

c'est le meilleur conseil que l'on puisse donner...

bonjour

merci pour toutes vos precisions les gars, c'est gentil de votre part

merci encore