probleme sur ma 406 2 litre 100 svdt de 1996 avec 280 000 km

Bjr,
La sonde de départ à froid se trouve sur la culasse et est reliée à la pompe d'injection via un câble. Il faut d'abord vérifier qu'il ne soit pas détendu avant de vouloir changer la sonde. Pour ce faire il faut laisser le moteur chauffer cinq minutes, ensuite on l'éteint. Il faut alors vérifier que le serre-cable est presque au contact de la chappe de départ à froid (jeu de 1mm) si tel n'est pas le cas, il faut le règler. Si après çà rien n'a changé, il faut changer la sonde. Il se peut assi quele problème vienne du relais de temporisation de post chauffage. Car une fois que le témoin s'éteint et que l'on démarre, les bougies doivent continuer de chauffer pendant encore quelques secondes. Si la panne vient de là, il faut changer le boîter de préchauffage.