Problème de freins Clio RSi 1.8 1994

Rivella a écrit:

Bonjour,

J'ai un petit (gros?) problème de freins sur ma Clio RSi 1.8 de 1994 et sans ABS.

Je viens de remplacer les disques et plaquettes à l'avant et à l'arrière, puis j'ai remplacé et purgé le liquide.

Au début, j'avais une pédale de freins bien dure. Petit à petit, elle est devenue "molle", mais le freinage est toujours efficace.

En fait, elle est "molle" à la première pression sur la pédale. Dès la seconde, elle est plus dure et ensuite elle devient bien dure, comme à ses débuts.

J'ai d'abord pensé à une mauvaise purge, j'ai donc recommencé et j'ai retrouvé ma pédale dure du début.

Petit à petit le problème est revenu (en une semaine environ).

En test :

- Visuellement, pas de fuite
- Je suis resté un moment en pression sur la pédale, elle ne descend pas (donc pas de fuite ? pas maître cylindre ?)
- Les durites ont l'air saines
- Je n'entends pas de sifflement d'air (servo-frein)

Que faire ?

- Maître cylindre
- Servo frein

Merci de vos avis éclairés

Robert

bonjour rivella, à mon avis le maître-cylindre est fatigué, le fait de maintenir la pression sur la pédale ne veut rien dire, il faut au contraire appuyer légèrement et là je pense qu'elle va descendre , si oui MC hs, voilà mon idée, à+, JEFF

Bonjour et merci pour ton avis Jeff.

Malgré que la pédale ne s'enfonce pas même en appuyant tout doucement, j'ai décidé de me lancer avec le maître cylindre.

...faut bien commencer à un bout !?

Je suis déjà allé chercher le nouveau ce matin. Le vendeur était étonné de l'avoir en stock et selon lui c'est signe d'une pièce qui se change fréquemment.

Dès que j'ai le temps de faire le changement, je vous tiens au jus pour le résultat.

En attendant, si il y a d'autres avis pour mon problème, je suis prenneur.

@+

Ouaip, alors petit up...

J'ai changé le MC. Pour le moment tout va pour le mieux mais il faudra encore attendre 1-2 semaines pour être sûr que ça ne reviens pas.

Ce que j'ai remarqué c'est qu'au montage, j'ai enlevé les bouchons qui étaient à l'emplacement où va le bocal de liquide. Lorsque j'ai voulu mettre le vieux MC au rebut, j'ai mis les bouchons au même endroit. A ce moment, j'ai remarqué qu'ils s'enfonçaient complètement dans les joints caoutchouc, comme si le trou était trop grand.

De ce fait, je me demande si je n'avais pas une prise d'air au niveau du raccord bocal/MC, car les caoutchouc étaient trop vieux ? Ca expliquerait assez bien le phénomène.

voilii pour le moment

@+

Bonjour

Help me !!! Ca recommence !!!!

Je sais pas par ou chercher ???

Répartiteur de freinage ou pinces de freins ???

Y a quand même pas 36 solutions non ?

Qu'est-ce qui pourrait bien être fichu dans un étrier AR ???

...et dans le répartiteur ?

Help

Alors re-essai

La pédale c'est mou-mou-mou.

Par contre maintenant c'est flagrant que la roue avant droite bloque au freinage, pas la gauche.

Ensuite j'ai fait des essais dans le gravier et c'est l'arrière gauche qui bloque et pas l'arrière droit.

Je pense donc qu'il y a de l'air qui rentre par quelque part dans le circuit de freinage.

Y a-t-il un point faible connu sur ces Clio I (disques à l'AR et pas ABS)

Comment est-conçu le répartiteur ?

Quelqu'un a-t-il un schéma du circuit de freinage sur ces autos ?

Merci de bien vouloir m'aider

(en fait j'auto alimente mon post tout seul )

regarde sous la voiture au niveau des guéne elle passe dans un boitier en plastique! parfoi des gravillon rentre dedant ainsi que de l'humiditer qu détériore la guéne! sa mes arrivai et la plus de frein plus rien!!

salut!!

tu doit avoir de l air dans un circuit!!
pour info lavant gauche et l arriere droit son commander ensemble!!

Bonjour,

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt.

Au final, c'était la pince arrière droite qui fuyait. En regardant sous le cache poussière du piston, j'ai vu un peu de liquide.

Pourtant elle n'était pas grippée, et en démontant elle n'était pas "piquée" non-plus.

Bref, j'ai changé ma paire de pince arrière et c'est tout ok.... ....avec tout ça j'ai un maître cylindre neuf pour rien...

A la base, j'étais mécano auto, mais là j'avais quand même sèché. D'autant plus que sans matériel de mesure de pression et le tout au froid, couché par terre....

Bye

salut!!

tant mieu si ta trouvé!!

ciao bonne route et bonne soirée