J7 de 1974 essence (en panne flamme qui sort du pot !!!)

Bonjours,
J ai une légère panne sur mon J7 de temps en temps il tousse et y a des flamme qui sort du pot.
Il a 50000km
Mais une fois qu'il repart tant que je reste dans les tours(60/80km) il ne le fait plu,mais des que je ralenti (en dessous de 60/50km) il le refait.
J suis obligé de m arreté de le faire tourné au ralenti(quand il veux bien le tenir).
Merci de vos reponse

Et par hasard tu sais pas c est quoi les réglage dessus.
Ou sur quel site je peux avor une brochure
C pire qu un ancetre c une ancienne ambulance (protection civil) 50000km origine
Merci pour tes réponse

re,regarde sur le fil de la bobine qui part de l'allumeur certain avait une bague rouge avec le degre d'avance inscrit,en general je crois que c'est 10 degres mais je suis plus tres sur!!! 

Je viens d aller voir j ai pas de bague rouge c une bobine ducceli
Merci quand même pour les renseignement

AIEDI a écrit:

Bonjours,
J ai une légère panne sur mon J7 de temps en temps il tousse et y a des flamme qui sort du pot.
Il a 50000km
Mais une fois qu'il repart tant que je reste dans les tours(60/80km) il ne le fait plu,mais des que je ralenti (en dessous de 60/50km) il le refait.
J suis obligé de m arreté de le faire tourné au ralenti(quand il veux bien le tenir).
Merci de vos reponse

bonsoir AEIDEI je pense qu'il est équipé du moteur installé sur les 404 il y a pas mal d'années, il se pourrait bien que ce soit un problème de tête de delco! (fêlée ou arquée vu l'àge) l,avance à l'allumage je n'y crois pas trop si rien n'a été démonté! en premier, vérifier l'absence de fissure et de traces de charbon à l'intérieur de la tête, si oui changer la tête, le doigt, les rupteurs, le condensateur et le faisceau ; à mon avis si rien n'a été fait à 50000 km et quelques années ,je commencerais par là! voilà, bonne soirée; JEFF

Ouais je l'ai regardé et il y a des trace bizarre comme des cloque a l'intérieur de la tête de delco sur les 4charbon merci jeff

AIEDI a écrit:

Ouais je l'ai regardé et il y a des trace bizarre comme des cloque a l'intérieur de la tête de delco sur les 4charbon

re, dans un premier temps changer la tête et le doigt,(il n'y a q'un charbon sur la tête, les 4 plots sont les contacts qui envoient le "jus" aux bougies par le fil qui vient de la bobine par l'intermédiaire du "doigt" d'allumeur) le charbon est situé à l'intérieur et au centre de la tête en appui sur un ressort, voilà j,espère avoir été assez préçis; à + JEFF

salut -----JEF  est sur une piste probable   -et  BURT aussi -sur ces moteurs quand le frotteur des vis était tres usé l'avance partait au point de faire rougir le collecteur d'échappement -incandescent comme chauffé au chalumeau

Merci a vous pour vos réponse