personne ne peux m'aider

salut
verifier la resistance qui doit se trouver pres du ventilo ou essayer de mettre le ventilo en direct pour voir si il tourne encore

De quel ventilo s'agit-il? Celui qui est devant vers la calandre?

oui j ai essayede le mettre en direct et il tounre merci d avoir une solution a ce probleme

      chrysler00 a écrit:

salut
verifier la resistance qui doit se trouver pres du ventilo ou essayer de mettre le ventilo en direct pour voir si il tourne encore

je l ai fais et le ventilot tourne alors d ou cela peu venir

salut
le ventilo de l'habitacle
si il tourne controler la résistance

salut, le ventilot est souvent situé sous la boite à gants regarde aussi tes fusibles.

      tho75 a écrit:

salut, le ventilot est souvent situé sous la boite à gants regarde aussi tes fusibles.

bonjour
le moteur est sous la baie de pare brise tres accessible

salut,
suite à l'absence de réponse, j'avais amener mon opel au garage, verdict: la résistance. Bref, le gars me la change, neuve de chez opel, avec les frais près de 300 euros.
Bref...moins de 15 jours plus tard , plus rien...
depuis j'ai toujours ma voiture avec le même problème.
Donc, le ventilateur tourne, la soufflerie s'entend, la résistance ok..   Alors vos opinions m'interressent:)

ton radiateur de chauffage doit etre partiellement boucher donc soit t arrive a le deboucher ou soit tu le change

Bonsoir a tous.

Si ton radiateur de chauffage est bouché, il faut que tu controle ses 2 durites d'alimentation et de sortie d'eau (compartiment moteur).
Ces 2 durites se situent au dessus de la crémaillère de diréction assistée, et a gauche du maitre cylindre.
Si ces 2 durites sont chaudes, le radiateur de chauffage fonctionne bien, et si une des 2 durites est froide, ton radiateur est bouché.
Controle cela moteur chaud bien sur.

Bonne chance.