UN NOUVEAU RADAR ?

bonjour

LOLO10 a écrit:

u l'on doit tester les robots du futurs qui nous épieront sur nos routes..

hé oui..dites bonjour à votre prochain collègue...c'est lui, bien docile, qui va buller, pendant que vous serez réorganisé à la bastonnade des manifestants, au raccompagnement des métèques que vous aurez raflés et à la protection des Nérons

c'est lui le fruit des amours coupables, bestiales, de la partouze entre la police et la gendarmerie organisée par MAM
9a va être comme en Belgique, cela dit vous ne devriez pas vous en plaindre si vous regardez tout le fric qu'ils se font, ils ne savent même plus comment le dépenser! des voitures et motos neuves tous les ans, des derniers gadget pour jouer à Robocop.

C'est une belle vitrine de la technologie des ingénieurs pour la bestialisation des foules

Bonjour,

BMO a écrit:

Boudédiou d' vindiou.... qui cé qu'es bitin lô.
Lolo10 .... faut aller au renseignement. Demandez donc aux proches habitants qui est venu poser cet engin!

Le père Matthieu a écrit:

Boudédiou d' vindiou, l'aut'soère, on a entendu un sacré boucan avec la Germaine, on a été vouère à la f'nêtre, y avait un gros machin qu'atterrissait dans le champ du père Emile avec des lumières clignotantes partout et pis ça a disparu  comme ça d'un coup, pas le temps de dire ouf, et le lendemain on a vu qu'y avait c'bazar qu'était posé su'l bord de la route...

Bonjour

CamilleA a écrit:

,

Le père Matthieu a écrit:

Boudédiou d' vindiou, l'aut'soère, on a entendu un sacré boucan avec la Germaine, on a été vouère à la f'nêtre, y avait un gros machin qu'atterrissait dans le champ du père Emile avec des lumières clignotantes partout et pis ça a disparu  comme ça d'un coup, pas le temps de dire ouf, et le lendemain on a vu qu'y avait c'bazar qu'était posé su'l bord de la route...

y voulaient de la soupe aux sous?

Bonjour,

idiot gene a écrit:

C'est une belle vitrine de la technologie des ingénieurs pour la bestialisation des foules

Des ingénieurs SM, en quelque sorte...

LOLO10 a écrit:

vu ce matin sur la RN4 entre ligny en barrois et st dizier...

bonsoir
AMHA ceci n'est surement pas un cinemometre, mais plutôt un fog/visibilty detector comme on en rencontre assez souvent
dans les installations aero.
c'est un endroit propice aux brouillards ?

bonsoir

pourquoi blinder un tel appareil alors? les autres appareils de mesure de brouillard ne sont par aussi protégés... s'ils le sont c'est que les paranos professionnels craignent quelque chose (de mérité )


je pencherais plutôt pour un radar à infra rouge et analyse stéréoscopique (pourquoi? j'en sais rien) mais 140 LED et deux optiques apparemment identiques
ça devrait bien marcher dans le brouillard... quand il y en a dans l'est, il est dense

idiot gene a écrit:

pourquoi blinder un tel appareil alors? les autres appareils de mesure de brouillard ne sont par aussi protégés...

AMHA
rien de blindé (arrête ton char IdG   )  ici , juste de la protection "meteo"  d'un intsrument de mesure
l'espace entre les 2 "coques" etant là pour limiter/evacuer l'effet venturi de proximité pouvant perturber la mesure "fog"
ça evite surement toujours AMHA les casquettes E/R de ce genre

Bonjour,

kirlian1 a écrit:

AMHA ceci n'est surement pas un cinemometre, mais plutôt un fog/visibilty detector comme on en rencontre assez

Oui, ça y ressemble aussi.

kirlian1 a écrit:

LOLO10 a écrit:

vu ce matin sur la RN4 entre ligny en barrois et st dizier...

bonsoir
c'est un endroit propice aux brouillards ?

C'est vraiment une question ?

Re,
Les modèles que je connais comportent un émetteur et un récepteur séparés et en lumière visible. Je ne vois pas trop bien comment ça peut fonctionner par réflexion sur une nappe de brouillard (ou alors, il y a un catadiotre quelque part ailleurs), encore moins si c'est en infrarouge.

CamilleA a écrit:

Re,
Les modèles que je connais comportent un émetteur et un récepteur séparés et en lumière visible. Je ne vois pas trop bien comment ça peut fonctionner par réflexion sur une nappe de brouillard (ou alors, il y a un catadiotre quelque part ailleurs), encore moins si c'est en infrarouge.

la nuit portant conseil , ce n'est pas un catadioptre mais  un flash diffuseur (à base de led blanches hautes luminosité ou un simple diffuseur de tube à eclat.
le principe est de mesuré l'absorption par le brouillard de l'illumination , la vapeur d'eau ayant un coef different de celui de l'air sec.
l'avantage contrairement au vieux systemes E/R distant est qu'un seul point de pose est necessaire .
pour info
http://www.fidelitytech.com/VM100.htm

CamilleA a écrit:

kirlian1 a écrit:

LOLO10 a écrit:

vu ce matin sur la RN4 entre ligny en barrois et st dizier...

bonsoir
c'est un endroit propice aux brouillards ?

C'est vraiment une question ?

hier soir oui !

Bonjour,

kirlian1 a écrit:

la nuit portant conseil , ce n'est pas un catadioptre mais  un flash diffuseur (à base de led blanches hautes luminosité ou un simple diffuseur de tube à eclat.
le principe est de mesuré l'absorption par le brouillard de l'illumination , la vapeur d'eau ayant un coef different de celui de l'air sec.
l'avantage contrairement au vieux systemes E/R distant est qu'un seul point de pose est necessaire .
pour info
http://www.fidelitytech.com/VM100.htm

Vu comme ça, effectivement.
Maintenant, pourvu que les conducteurs ne confondent pas avec un radar routier, surtout dans le brouillard (givrant)... sinon, flash, coup de frein dérapage, boum !

bonsoir
Les radars automatiques (armoires) ne prennent que dans un seul
sens de circulation, même s'ils paraissent identiques sur les
deux faces.

Certains détails permettent de discerner les faces active et
inactive: outre le fait que les appareillages (flash, objectif
et radars) sont visibles derrière les fenêtres de la face
active, la face inactive comporte un liseré noir tout autour de
son cadre.

Le moyen le plus sûr est encore de porter attention à la
signalisation routière, notamment les limitations de vitesse,
mais aussi les panneaux qui annoncent les radars.

Les radars automatiques sont capables de différencier les
conducteurs sur deux voies en même temps. D'autre part, ils
différencient les véhicules dès lors qu'ils se suivent avec
plus de trois mètres d'intervalle.

Prudence et vigilance au volant

bonsoir

à part relayer la propagandastafel de la sarkozystate, ça ne répond pas du tout au schmilimililiblik

on ne sait toujours pas ce que c'est en-dehors de l'hyptothèse argumentée de Kirlian.

Bonsoir,
Il y a quand même mon hypothèse, discutable, mais possible.
Je ne vois pas trop l'intérêt d'orienter un détecteur de brouillard en oblique vers la route (de 25° en gros ? )

bonsoir
ah bin c'est coton comme réponse
mais votre point de vue est un peu flou car, en-dessous d'un angle de 25°, y a un risque de "bougé", vous savez? les cheveux d'

Bonjour,
On remarquera quand même que, sur la première photo de LOLO10, la plaque frontale semble une pièce rapportée (en tout cas, pas du tout le look de l'appareil montré par Kirlian), pièce rapportée qui dissimule ou semble dissimuler un coffret derrière. Et ce qu'on y voit peut ressembler à des cellules photoélectriques, mais ressemblerait plutôt à des objectifs de caméras.
La gamme Mesta 1X00 se compose du M 1000, sur trépied et du M 1200, embarqué sur véhicule. Et pas de modèle prévu en radar fixe automatique ? Curieux, non ? Et on passe de 1000 à 1200. Pas de 1100 ?
Ou alors, ce serait tout simplement le 1000 monté dans une boîboîte. Et ça ne ressemblerait pas à ça, dans un premier bricolage ?
Un détecteur de brouillard n'a pas réellement besoin d'être orienté vers la route. S'il y a du brouillard le long de la route, il y en a aussi sur la route.
Et puis, vous avez la tronche du socle par rapport à l'appareil de Kirlian ? Costaud, hein ?

CamilleA a écrit:

Bonjour,
On remarquera quand même que, sur la première photo de LOLO10, la plaque frontale semble une pièce rapportée (en tout cas, pas du tout le look de l'appareil montré par Kirlian), pièce rapportée qui dissimule ou semble dissimuler un coffret derrière. Et ce qu'on y voit peut ressembler à des cellules photoélectriques, mais ressemblerait plutôt à des objectifs de caméras.
La gamme Mesta 1X00 se compose du M 1000, sur trépied et du M 1200, embarqué sur véhicule. Et pas de modèle prévu en radar fixe automatique ? Curieux, non ? Et on passe de 1000 à 1200. Pas de 1100 ?
Ou alors, ce serait tout simplement le 1000 monté dans une boîboîte. Et ça ne ressemblerait pas à ça, dans un premier bricolage ?
Un détecteur de brouillard n'a pas réellement besoin d'être orienté vers la route. S'il y a du brouillard le long de la route, il y en a aussi sur la route.
Et puis, vous avez la tronche du socle par rapport à l'appareil de Kirlian ? Costaud, hein ?

bonjour Camillea
pour continuer le plaisir de la réflexion 
c'est certain que cela semble relever  plus du proto que de la serie
le "flash" est une matrice de 21*14, avec un fort "grossissement" logiciel on detecte assez facilement les (grosses) pistes d'alimentation sur le circuit imprimé.
les objectifs semblent etre identiques mais réglés différemment (au moins en V) et  avoir un débattement/positionnement possible en H tres limité  voir inexistant compte tenu du retrait à l'nterieur , ce n'est pas le cas en V .
ma réflexion à ce stade :
il n'y a pas ici de cinemo en techno doppler visible et/ou possiblement  utilisable (merci Faraday)
J ne crois pas à une expérimentation à poste fixe d'un système cinemo laser automatique (contrainte de visée)
j'en reste à une expe visi/brouillard sur un socle peut être prévu à l'origine ou pour après pour un cinemo doppler , ceci pour expliquer l'angle apparent de 25°.
ou effectivement pourquoi pas un systeme doppler "pas terminé" qui prendrait 2 photos en V décalées d'un véhicule (plaques/conducteurs)
Ceci etant, c'est encore une fois pour le simple plaisir de jouer avec mes neurones et je n'aurais donc aucune honte à m'etre ici completement planté

Bonjour,
Bien d'accord, pas honte non plus si LOLO10 nous annonce qu'en fait c'est un nouveau modèle de perchoir climatisé pour les oiseaux en hiver… et que ce ne sont pas caméras mais des bouillottes électroniques.

En plus, c'est de la faute à LOLO si on n'a pas plus de renseignements. Au lieu de prendre des photos, suffisait de passer devant à 170… On saurait déjà si ça a flashé au passage ou pas… En plus, sur les avis de contravention envoyés par la poste, le modèle de radar est bien marqué, non ? On aurait déjà tous les renseignements… Pas sympa, LOLO, pour la communauté… Aléa, je suis sûr, il se serait déjà dévoué, lui… bon, d'accord, un moine bénédictin a plus le sens du sacrifice…


La différence de calage des caméras pourrait provenir du fait qu'elles sont censées "arroser" des voies différentes ?

Autre question en suspens : pourquoi ne pas avoir utilisé directement le Mesta 2000 conçu pour "braver les intempéries" à poste fixe ?

doc Sagem a écrit:

La gamme Mesta 2000 a été conçue pour mesurer la vitesse des différents types de véhicules en circulation (véhicules légers, poids lourd et motos) et répond aux différents types d’installations possibles (Tunnel, Terre Plein Central, accotement, mât, portique, pont), en zone urbaine ou sur route.

Alors, pourquoi ce "trou" entre 1000 et 1200 ? Pourquoi pas de 1100 ?

Alors ? Radar, brouillard, perchoir ? Moi y a pas savoir…

P.S. : on remarquera que sur les nouvelles générations, on a du mal à voir où est l'antenne et que les antennes Mesta 210 sont enfermées dans ce qui ressemble à de la tôle.

hé bin je vois que tout le monde n'est pas parti en we.. ça cogite fort..en mon absence.. c'est bien..
je pense avoir la réponse au smilblick posé dans la semaine qui vient...pas demain car encore en congés...