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Ma voiture Peugeot 206 Quicksilver 2.0 HDI de 2004 - Diesel
Publié le 30 octobre 2007 - #524896 -
Boitier Additionnels sur Turbo-Diesel, OUI ou NON?
Bonjour à tous, je suis new sur le site et futur possesseur d'une Clio Dci 80. La voiture me paraissant un peut molle, je souhaiterai installer un boitier additionnel (Type PowerSystem par exemple). Or je ne sais pas ce que vaut vraiment ce genre d'installation. J'ai peur d'abimer le moteur, les organes, etc. Ce n'est pas pour transformer ma petite voiture en bète de course, juste pour me permettre d'avoir la relance nécessaire pour doubler ou autre. De plus je suis jeune, je n'ai pas envie d'investir environ 650€ pour rien ou pour tout casser... Je ne veut pas rouler comme un "kéké" ou faire des départs arrétés! Juste avoir ce petit plus qu'un boitier peut m'offrir. Qu'en penssez vous? Est-ce vraiment utile? Pensez vous que les 80Cv sont suffisants sur la clio?
P.S : je roule actuellement en 206 HDI 90... bien plus nerveux, nan?
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Publié le 30 octobre 2007 - #525001 -
Re: Boitier Additionnels sur Turbo-Diesel, OUI ou NON?
Rule_Yo a écrit:
Bonjour à tous, je suis new sur le site et futur possesseur d'une Clio Dci 80. La voiture me paraissant un peut molle, je souhaiterai installer un boitier additionnel (Type PowerSystem par exemple). Or je ne sais pas ce que vaut vraiment ce genre d'installation. J'ai peur d'abimer le moteur, les organes, etc. Ce n'est pas pour transformer ma petite voiture en bète de course, juste pour me permettre d'avoir la relance nécessaire pour doubler ou autre. De plus je suis jeune, je n'ai pas envie d'investir environ 650€ pour rien ou pour tout casser... Je ne veut pas rouler comme un "kéké" ou faire des départs arrétés! Juste avoir ce petit plus qu'un boitier peut m'offrir. Qu'en penssez vous? Est-ce vraiment utile? Pensez vous que les 80Cv sont suffisants sur la clio?
P.S : je roule actuellement en 206 HDI 90... bien plus nerveux, nan?
Merci d'avance pour vos renseignements.
Un boîtier additionnel se branche en dérivation de ton calculateur, et TROMPE les données d'injection de celui ci, pour augmenter simplement l'injection sans aucune autre modification des autres paramètres de la voiture. C'est un procédé PEU FIABLE, et qui à terme, peut être source de problèmes pour votre voiture. Je vous conseille personnellement de faire reprogrammer votre calculateur d'origine par un professionnel. C'est déjà moins cher en moyenne que un boîtier additionnel de marque genre Powersystem (la reprog revient en moyenne de 455 à 600 euros) et c'est beaucoup plus fiable car on optimise à la source de nombreux paramètres au lieu de tromper vulgairement des données d'injection comme le font les boîtiers additionnels.
Pour les préparateurs, vous avez l'embarras du choix: