Perte de puissance à l'accélération

pas evident en effet
peut etre que le calculateur moteur c'est déprogrammé avec la panne d'aternateur
(sous tension ou sur tension) les symptome on t'il surgis a se moment la ?
ou alors un probleme de turbo (a géometrie variable )
ou encore un probleme d'injection (état du filtre a gazole
le mieux je pense est de faire faire des devis chez citron dans plusieurs garage
bon courage tiens nous au courant

Merci pour ta réponse, j'ai en effet l'impression qu'il y a un lien ac la panne d'alternateur, car depuis elle à d'autres réactions bizarres. Je vais essayer de voir ac mes connaissances qui vont se limiter à un changement de filtre à gasoil, à air.
Ce que je vais demander est peut-être idiot, mais est-ce que ça ne pourrait pas être lié aux bougies ? Au dessus d'un certain régime tt rentre ds l'ordre.
Excusez  mon ignorance.

pense à vérifier aussi le débimètre d'air

c'est en général une pièce qui se situe tout de suite après le filre à air, avec des fils branchés dessus.

le but du jeu est de calculer le volume d'air qui entre dans le moteur et d'envoyer l'information au calculateur qui va envoyer la bonne quantité de gazole.

si l'information de départ n'e'st pas bonne, tu n'as pas la bonne quantité de gazole et donc ta voiture ne tire plus.

bon courage

merci bcp

Salut,
Penses a faire le reset de l'electronique en debranchant ta batterie deux bonnes heures , pour vidr les memoires de l'electronique !
Apres regardes si ça continue a la faire !
@+

bjr

Que dit ton voyant autodiagnostique...il devrait être allumé !