Bonjour,

Si on vous suit Renault ne paierait rien du tout dans cette proposition ?

C'est anormal surtout s'il reste une partie à votre charge malgré votre garantie contractuelle indépendante. En effet, sans ce contrat de garantie, la loi contre les vices cachés vous auraient fait bénéficié d'environ 50% de prise en charge sur les pièces et la main d'oeuvre.

On peut donc dire que sur la facture totale quasiment payée par votre garantie, où il ne reste que 50% du moteur à payer, c'est à Renault France de payer tout ce qui reste.

Merci de votre réponse , si je ne me trompe pas , vous seriez charentais. Je suis Charentais, du sud Saintonge immigré en normandie.Un frangin qui bosse au crédit agricole de Saintes
Salutation
J AUBIER

je viens de mettre à la casse une Velsatis 2,2 DCI expressio de 2002 avec 160 000KM...
Perdu un procès (en chambre de commerce) pour 28 pannes la première année au motif:
<<LE VEHICULE AYANT EFFECTUE PLUS DE 15000KM DANS L'ANNEE A SATISFAIT A SA DESTINATION>>
changé ensuite les triangles de suspension à 120000KM ,j'oublie quelques pannes intermédiaires avec recours à des dépanneuses, un bloc moteur fendu pour la casse, pourtant çà aurait pu être une belle voiture
Quant à la morgue du Service client RENAULT, on oublie, c'est au delà du pire.
Ne vous cassez pas la tête avec la velsatis, revendez la au mieux tout de suite avant que de n'avoir pas d'autre choix que la perte sèche.

bonjour;
voiture acheté neuve juin 2005
panne sur autoroute le 1 février 2009   78 000 KM
diagnostic : moteur HS  problème d'injecteur resté ouvert ayant créé un point de fusion
facture réparation 11700 euros
Contrôle chez Renault 5 jours avant la panne car un voyant "injection à contrôler" s'affichait par intermittence. réponse tout va bien et le moteur à lâcher sur autoroute
j'attends une réponse du service clientèle pour la prise en charge.
Quelqu'un à déjà eu à faire à ce service?
merci pour vos réponses