question sur le déroulement d'expertise en cour

bonjour,
mon avis, je prends tout cela comme ça vient

un joint de culasse ne devient pas "poreux", il est bon ou il laisse passer un gaz ou un fluide (un peu, beaucoup ou pas du tout)
j'en viens à ceci:

l'acheteur à remarquer la consommation d'eau au bout de 1500kms, alors qu'il a précisé avoir vérifié les niveaux 3 fois avant, et rien.

c'est pour compléter 'histoire du joint poreux!

Donc 1ere question, est ce normal que le mécano est parti seul pour la faire chauffé ?

oui, peut importe comment le moteur est mené si le joint est HS avant il le sera après.

Seconde question pour la 2eme expertise c'est à lui de démonter la voiture avant le rendez vous, pour voir le joint, personne ne sera présent, est ce normal ?

encore oui c'est courant, certains experts frappe la culasse avec un poinçon caractéristique (ou tout autre pièces) avant le démontage car ne peuvent pas passer leur journée au garage.
concernant le JDC comme il est collé par la chaleur sur le bloc moteur/culasse, si c'est un début de joint de culasse on ne voit absolument rien!
par contre si c'est de longue date il y aura une trace ou sur le joint ou sur le bloc/culasse.

D'autre part ma voiture était immobilisé pendant un an, l'acheteur en était informé, à meme signé un papier lui informant de cela et que je n'était pas à mettre en cause lors de probleme ultérieur. Le véhicule à été vendu moins cher par rapport aux autres annonces, pour cette meme cause. Alors est ce qu'il était en droit de réclamer les réparations ?

mon avis, votre adversaire ne veut pas de compromis en refusant le 50/50 même avec le papier qu'il a signé alors laissez faire la justice!
vous pourrez montrer ce document ainsi que vous expliquer sur le fait que vous l'avez vendu moins cher!

si bien vous n'avez plus grand chose à perdre et vous pourrez vous défendre.

Il n'a pas été fait de repérage avec poinçon, puisque rien n'à été démonté aujourd'hui. Donc,  les experts ne seront pas là pour le démontage, seul le mécanicien ( je précise, mécanicien de l'acheteur et non des experts), à accès au véhicule et est en charge de tout démonté pour notre prochain RDV. Et vu son comportement à vouloir vraiment que le joint soit réellement fichu, m'énerve un peu.
Je ne suis pas très confiante envers les garagistes:x, et je me dit que si le joint est mort, il sera content puisque c'est lui qui fera réparation. Et encore plus heureux que ce soit moi qui paye puisque, l'acheteur est son client et au chomage.

A ce sujet si toutefois je devait payer réparation suis je en droit de choisir mon mécano ?
Vous disiez, que le JDC était collé par la chaleur, à la culasse; Donc si il échange le JDC cela se verra ?
Et si, tout était démonté comment etre sur que c'était bien le jdc de mon véhicule ?
Je sais, j'suis un peu parano Mais ne trouve pas cela normal, que le démontage ce fasse chez son mécano et sans aucune présence d'expert.
merci:D