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kris_dpt25
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Publié le 23 octobre 2007 - #521380 - problème régénération fap citroën C8
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bonjour à tous,

voici mon problème qui est cyclique...

J'ai des troubles de régime vers les 2000tr et un retard à l'accélérateur quand je part d'un stop, feu rouge...
Ce problème se manifèste lors de la régénération de mon fap environ tout les 700 à 800km et ce pendant environ 15min.
Aucun défaut et message signalé par l'ordinateur.

Pour éviter de ressentir cela, je cherche à rouler en sur-régime 3500tr/4000tr.

En dehors de ça, elle fonctionne bien.

J'ai signalé ce problème à citroën, RAS, aucun défaut de mémorisé au calculateur...

Le moteur est un 2L hdi fap de 2005 avec 43000km.

quelqu'un a t il une idée ? la vanne EGR c'est quoi ? peut elle etre en cause ?


Citroen C8 de 2005

kris_dpt25
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Publié le 24 octobre 2007 - #521932 - Re: problème régénération fap citroën C8
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personne pour mon pb ?

possible que la vanne egr soit en cause ?


kris_dpt25
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Publié le 25 octobre 2007 - #522603 - Re: problème régénération fap citroën C8
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Tiger33
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Ma voiture Renault Scenic II 1.9 dCi130 FAP Expression 2007
Publié le 25 octobre 2007 - #522664 - Re: problème régénération fap citroën C8
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bonsoir
que repondre..
cette regeneration est masquee pour le proprio de la voiture
j'ai exactement eu le meme "sentiment" sur mon scenic FAP qui a 5000 kms
un jour plus rien a l'acceleration l'impression d'un retard..
on coupe et ca repart..
reponse d'un specialiste que je connais chez renault c probablement la regeneration du FAP ..
Mais comme le message est masque pour pas inquieter le proprio ..on saura jamais..
Enfin ca se recoupe avec toi et je te rassure sinon aucun pb avec mon scenic..
tiger

De l'entraide vient la solution !

babinbabie
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Publié le 3 février 2010 - #1009828 - Re: problème régénération fap citroën C8
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Bonjour,
Même soucis depuis facilement une bonne année !!
J'ai une C8 2.0 HDI SX 150 000 Km de juin 2003 et j'ai fait 4 garagistes différents qui veulent bien faire un puzzle avec ma voiture !!
En fait, dès que le message "effectuer désencrassement du filtre diesel (FAP)" apparaît sur l'ordinateur de bord, les acoups commencent.
Et, après plusieurs minutes, si le message suivant apparaît "anomalie antipollution", là le moteur se bloque à 2000 t/min (ou 2500 je sais plus).
Le seul moyen : couper le moteur puis remettre en marche et elle fonctionne à merveille ... ... jusqu'aux acoups suivants ... ...
C'est pour cela que je pense plus à un problème de FAP mais le coût est très élevé.
On m'a également parlé d'un problème de débitmètre d'air ???
Bref, j'ai des catalogues pour changer de voiture alors que j'apprécie ma C8.
C'est plutôt con !!
Qu'en pensez-vous ? Merci.


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