206CC ne demarre pas

Salut,

Ta batterie a du lacher,  faudrait tester l alternateur aussi pour voir si il charge bien.

Je crois que la batterie est foutue,à verifier aussi ,si le'alternateur chage ..Parce que s'il charge les vitres devraient fonctionner normalement en roulant !! Ce serait dans ce cas, le redemarrage qui serait impossible,seulement.

ok merci ! je viens de ré essayer de mettre le contact. Cette fois j'ai eu du jus, le tableau de bord s'est allumé 2 sec pui a faibli et s'est éteint, les essuie glace se sont mis en route seul très péniblement puis arreté aussi. Par contre aucune possibilité d'entrainer le moteur quand je tire sur la clé c'est vraiment le vide total.

Je vais essayer de changer d'abord la batterie cet après midi et puis on verra.
Merci pour votre aide ! n'hesitez pas à m'apporter encore vos compétences car je suis vraiment nul en méca

Ok ca marche..je suis mecano de formation donc si je peux faire qqch.
-Remettez une batterie neuve (gardez la vieile des fois qu'elle ne soit pas vraiment HS mais juste dechergée).
-Une fois redemarrés,il faut verifier si l'alternateur charge: mettre phares et degivrage,ventilo,et voir si l'alternateur "compense" la chute de tension generée par les consommateurs de courants.
-Si la tension monte ou ne chute pas beaucup (chute de 0.5-1V maxi au ralenti),c'est que l'alternateur xharge.Si la tension chute,les phares et le reste va diminuer...c'est la batterie qui fait tout le boulot,elle se decehrge de plus en plus.
Avec un simple volmettre vous pouvez tout savoir en fait !!!!

Merci beaucoup pour ces conseils.
J'attends 14H pour aller acheter une batterie et je vous informe du résultat.
Il faut donc que j'utilise un chargeur de batterie pour savoir quelle est le voltage de la batterie ou y'a til un autre appareil permettant de connaitre ces mesures.
D'autre part mon véhicule a 5 ans et demi mais seulement 30000 km. Est-il possible que l'alternateur soit HS avec si peu de Km.
Encore merci par avance

Pas de pblm...cause greve je risque d'etre a mon domicile tte la journée.
Ce n'est pas un chargeur à utiliser: si vous remettez une baterie neuve (probable si c'est celle d'origine elle a quand meme  5ans..),il faudrait faire ce que je vous ai ecrit en utilisant un voltmetre: il mesure la tension aux bornes de la batterie,ca reflete l'etat de fonctionnement du circuit de charge.
Pour le km de la 206,les 30000km ne veulent pas dire grand chose.Si vous avez tendance à faire beaucoup de ville,avec des demarrages frequents,utiliser frequemment les phares,le degivrage...de la sono etc,vont demander tres souvent a l'alternateur de recharger et de là user les balais plus vite..Mais à 30000km c'est vrai que ce n'est pas beaucoup pour un alternateur.

Merci
Je pars en ville acheter la batterie. Je vous tiens au courant de ma "réparation". encore merci.

Juste un souci, j'ai pas de voltmetre. Eest-ce cher à l'achat ou vaut-il mieux que je reussisse à m'en faire prêter un ?

Salut,

Un multimetre bas de gamme suffit amplement pour des mesures de tension, pas cher dans un supermarché.
Mais bon si on t en prete un...

Le problème est résolu. Il s'agissait bien de la batterie. D'autre part l'alternateur fonctionne bien. Un voisin m'a prêté un voltmètre et l'on a pu vérifier l'ensemble.
Merci pour votre aide