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salut! j'ai un probléme de votilo ,il ne déclonche pas à 90°?JAI CHANGER LE CARLOSTAT MAIS IL NE démare toujour pas que faire
Pilote de 307 en rade
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salut! j'ai un probléme de ventilo ,il ne se déclenche pas à 90°?
J'AI CHANGE LE CARLOSTAT MAIS IL NE démare toujour pas que faire
Pilote confirmé
Lieu: Carmaux tarn(81)
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Renault R5 Alpine turbo de 1984 - Essence
Salut,
Pour tester ton ventilo, comme dit Steeve il faut le tester en direct:
Trouve la sonde vissée au radiateur et débranche la broche.
Dans la broche il y a 2 ou 3 cosses selon le modele (que tu nous a pas dit d ailleur !) dont seulement une a du + avec le CONTACT MIS. Avec un bout de fil electrique tu fais un pont entre ce + et une autre cosse et ton ventilo doit se mettre en route.
Si ça marche pas c est le ventilo ou son faisceau d alimentation.
Conducteur confirmé
Lieu: var 83
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slt
l explication de bullit est claire mais il se peut que ce soit aussi la sonde qui ne fonctionne pas
bon courage
Bonjour à tous,
Je souhaite vous demander quelques conseils au sujet d'une panne de monoventilateur
( donc surchauffe moteur ) sur une megane classic 1 1.4e année 1998
Récemment j'ai changé la sonde de temperature et purgé le radiateur
par la meme occasion.
Pendant quelques jours le ventilo s'est remis à marcher niquel et au bon
moment. Je pensais avoir trouvé la panne.
Mais maintenant rebolote, il ne se declenche plus, ou alors quand il veut
mais on va dire très peu !!
Du coup j'ai de la pression dans le vase d'expansion et du liquide s'extirpe
par le bouchon avec bcp de vapeur au bout d'un certain temps.
( 15 km en roulant a peu près et plus vite si je sis a l'arret )
J'ai testé de shunter le connecteur de la sonde de temperature du radiateur
et le ventilo tourne sans probleme.
J'ai viré le calorstat ( qui n'etait pas en panne d'ailleurs )
je précise que quand je shunte on dirait qu'il y a comme un petit toussement
du moteur, un genre de problème électrique quand le ventilo se met en route.
Il y a quelques temps le moteur calait carrement au lancement du ventilo
( j'ai changé le capteur PMH depuis et plus de pbm de calage )
Ai-je un problème de relais, et/ou de fusibles ? si oui pourriez vous m'indiquer lequel je dois
remplacer dans la boite a fusible dans le compartiment moteur ?
je suis un peu perdu avec l'electrique ^^
un grand merci par avance pour vos réponses
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