Salut,

Tu as une sonde vissée sur ton radiateur ou vient se brancher une broche avec plusieurs fils:
il faut faire un pont avec un bout de fil electrique pour faire contact entre les cosses  a l interieur de la broche.(avec contact mis)

Si le ventilo declenche c est que ta sonde est morte.
Si il declenche pas c est le ventilo ou son alimentation.

Si il y a 3 fils ne relie surtout pas les trois a la fois!! 2 cosses reliées seulement (suivant les cosses reliées tu aura le ventilo en premiere ou en seconde vitesse)

salut , je vais regarder cela ce soir, mais il me semble que la sonde est sur le gros tuyau du radiateur est il y à 2 files,,

merci ...

salut, c'était bien la sonde qui était morte,, je l'ai remplacée est c'est ok,,
merci bien pour le conseil..

Re

de rien...

bonjour,

je suis en possession d'une ford escort zetec 1600 16v egalement, et mon soucis est que je dois accelerer tres fort en demarrage a froid et encore, des fois la voiture cale quand meme et apres un coup de cle insistant elle finit par redemarer mais je suis obligé de faire tourner la voiture a plus de 2000 voir 2500 trm pendant qu'elle chauffe tout en degageant une fumée pas possible (blanche) et quand la temperature suffisante est atteinte elle reprend ses 900 trm au ralenti et plus de probleme.
mais je sens aussi une perte de peche et une cossomation excesive.
qu'elqu'un aurait il la possibilité de me renseigner ?

dans une possible reponse de votre part, je vous remercie d'avance de votre gentillesse.

cordialement eric